自上周特斯拉Model 3正式對外發(fā)布,，截至昨日,，特斯拉宣布全球訂單量已經超過25萬輛，特斯拉CEO伊隆·馬斯克個人公布的更新訂單數(shù)更是達到了27.6萬輛,。

　　記者獲悉，目前特斯拉中國已開啟預定Model 3,，定金為8000元人民幣,。一位熟悉特斯拉的人士表示，按照計劃,，特斯拉將首先在北美交付現(xiàn)車,，以美國西海岸向東海岸推進的順序進行車輛交付，然后再逐步在歐洲,、亞太地區(qū)和右側駕駛的國家交付,，因此中國消費者拿到現(xiàn)車預計最早也要等到2018年。

　　對此,，特斯拉中國區(qū)負責人朱曉彤在接受媒體采訪時曾確認,，特斯拉在中國建廠已在計劃之中，為了盡快實現(xiàn)國產化,，目前正在尋找合作伙伴和建廠地址,。

　　值得關注的是，相比全球市場,，特斯拉將中國視為擴大銷量的重要市場,。按照特斯拉2020年銷售20萬輛的目標，中國市場的國產化進程顯得更為緊迫,。業(yè)內人士認為,，如果Model 3能在中國實現(xiàn)國產，不僅能提高產能,，而且還能享受到國產的補貼政策,，更避免了進口稅,，這對于特斯拉而言無疑具有極大的吸引力。如果不用交稅,，這個價位相比同級別的寶馬3系,、奔馳C級以及奧迪A4L來說都要有吸引力。

　　統(tǒng)計數(shù)據顯示,，2015年特斯拉在中國內地銷量為3692輛,，雖然與此前制定的1萬輛銷售目標相距甚遠，但中國已成為特斯拉全球第二大市場,。業(yè)內預測,，鑒于目前的交車速度，特斯拉不排除制訂銷量計劃翻番的可能,。

　　Model 3是特斯拉旗下第四款車型,，售價3.5萬美元起，是特斯拉價格最為便宜的車型,。業(yè)內普遍預計,，特斯拉增加的這款入門級電動車，一定能夠促進電動車的普及,。