大干快上的中國新能源汽車業(yè)，魚龍混雜,。在新能源汽車業(yè)騙補(bǔ)亂相被揭穿后，主管部門聯(lián)手打擊新能源汽車騙補(bǔ)行為,。有消息稱，一旦查出騙補(bǔ),，企業(yè)輕則需要退還補(bǔ)貼,，重則面臨被吊銷生產(chǎn)資質(zhì)的可能性。
日前,，財(cái)政部,、科技部、工業(yè)和信息化部,、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》(以下簡稱“《通知》”),，對(duì)新能源 汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查?！锻ㄖ分赋觯骸皩?duì)2013,、2014年度獲得中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車,，以及申請(qǐng) 2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車有關(guān)情況開展核查，核查范圍將覆蓋全部車輛生產(chǎn)企業(yè)以及新能源汽車運(yùn)營企業(yè)(含公交,、客運(yùn),、專用車等)、租賃企 業(yè),、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶,。”
核查分為兩種,。其一,，進(jìn)行自我核查并提交自查報(bào)告。有關(guān)省(區(qū),、市)對(duì)本地區(qū)財(cái)政補(bǔ)貼資金使用及管理情況,、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況、新能源汽車用戶使用情況進(jìn)行核查并形成自查報(bào)告,。自查報(bào)告需于2月5日前提交至四部委；其二,，選擇部分省份進(jìn)行現(xiàn)場督查,。
財(cái)政部部長樓繼偉指出，將聯(lián)合相關(guān)部委組織專項(xiàng)檢查,，對(duì)查實(shí)的騙補(bǔ)問題依法依規(guī)嚴(yán)肅處理,，對(duì)各種騙補(bǔ)和尋租行為給予嚴(yán)厲打擊，決不手軟,。工信部副部長辛國斌表示,，去年發(fā)生的幾起電動(dòng)汽車安全事故及最近網(wǎng)絡(luò)曝光的電動(dòng)汽車騙補(bǔ)行為，充分說明新能源汽車管理體系尚有待完善,。這些問題需要相關(guān)部門采取有效措施,，下大力氣加以解決。
核查或?qū)⒔议_更多企業(yè)騙新能源汽車補(bǔ)貼的內(nèi)幕,。自2013年起,，中國新能源汽車市場超常規(guī)狂奔。2013年,，中國新能源汽車產(chǎn)量1.75萬輛,， 同比增長39.7%；新能源汽車銷量為1.76萬輛,，同比增長37.9%,。2014年，中國新能源汽車生產(chǎn)78499輛,，銷售74763輛,，同比分別增長 3.5倍,、3.2倍。2015年中國更是一舉超過美國成為全球最大的新能源汽車市場,。在日前舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上,，科技部部長萬鋼指出：“2009 年至2015年，中國累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車達(dá)到49.7萬輛,，其中2015年產(chǎn)量超過37萬輛,。”2015年,，中國汽車市場新能源汽車的銷量為33.11萬 輛,，同比增長340%。
狂奔的數(shù)據(jù)引起了業(yè)內(nèi)的警惕,?？萍疾侩妱?dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高日前表示，2015年11月,，中國新能源商用車產(chǎn)量已突破2萬輛,， 全球其他國家全年產(chǎn)量加起來也僅1萬多輛。相當(dāng)于,，在中國只需要一個(gè)月,，就可以完成全球其他國家年新能源汽車全年的產(chǎn)量。此外,，2009年至今,，中國新能 源汽車銷量占全球新能源汽車銷量三成以上。
盡管中國新能源汽車產(chǎn)量,、銷量數(shù)據(jù)不斷狂奔,，但道路上行駛的并不多。在高增長的背后隱藏著車企騙補(bǔ)的不良行為,。據(jù)悉,，在新能源汽車騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈中，近 300億元的補(bǔ)貼資金中約十幾億元被套取,。記者調(diào)查獲悉,，騙補(bǔ)手段五花八門，最常見的為循環(huán)使用電池,、及成立汽車租賃公司進(jìn)行“左手賣新能源汽車,，右手買新能源汽車”。
盡管新能源汽車騙補(bǔ)問題明顯,，但新能源汽車仍是未來發(fā)展方向,。主管部門有意采取其他方式扶持新能源汽車發(fā)展。財(cái)政部部長樓繼偉表示,，2017年 起,，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將逐步下調(diào),，2020年以后補(bǔ)貼政策將退出。比如,，2017年至2018年,，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2016年基礎(chǔ)上下調(diào) 20%，2019年至2020年下降40%,，2020年以后補(bǔ)貼政策將退出,。工信部副部長辛國斌表示，新能源汽車國家補(bǔ)貼政策未來將逐步退出,，工信部準(zhǔn)備采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式,，來鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專家組組長王秉剛建議,，國家應(yīng)大幅度降 低或直接取消地方新能源車補(bǔ)貼,，將這部分資金投放在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。