昨日,，第十八屆中日韓工程院圓桌會議暨先進(jìn)制造國際研討會在江城武漢召開，來自中日韓三國的30余位工程科技領(lǐng)域?qū)＜覠嶙h“先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展趨勢”,、“智能制造技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用”等議題,。

　　這些學(xué)術(shù)大咖們均認(rèn)為發(fā)展智能制造并非簡單以“機器換人”,，相反,，中國想要走上制造強國之路更需要培育“工匠級”的產(chǎn)業(yè)工人。

　　智能,、綠色破解制造業(yè)難題

　　中國工程院院士,、清華大學(xué)教授柳百成參與了“中國制造2025”戰(zhàn)略的制定和相關(guān)研究，他也是這一次中日韓工程院圓桌會議暨先進(jìn)制造國際研討會的報告人之一,。

　　柳百成認(rèn)為,，當(dāng)前中國制造業(yè)面臨三大突出問題：創(chuàng)新能力不強，比如創(chuàng)新能力指數(shù)（GII）及全球競爭力指數(shù)（GCI）在世界上僅處在25—30名左右的位置,；核心技術(shù)薄弱,、共性技術(shù)缺位，比如我國自行研制的大型客機發(fā)動機仍需依賴進(jìn)口,；資源浪費,、環(huán)境污染問題仍比較嚴(yán)重。

　　中日韓30余位專家江城論道,，建議武漢研究智能水陸乘用汽車

　　為此,，柳百成為我國建設(shè)制造強國提出了多個方面的建議，包括政府應(yīng)推動建立為全行業(yè)服務(wù)的重大關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新平臺或國家制造創(chuàng)新研發(fā)中心,，通過數(shù)個這樣的創(chuàng)新平臺,，解決創(chuàng)新能力不足的問題。

　　推進(jìn)智能轉(zhuǎn)型,，積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化,、數(shù)字化、智能化制造,，比如已經(jīng)具備數(shù)字化制造基礎(chǔ)的航空工業(yè)和汽車工業(yè),，要大力推進(jìn)智能制造，建立智能制造示范平臺,。數(shù)字化制造基礎(chǔ)條件差的企業(yè),，則要結(jié)合自身情況，制定智能制造路線圖,，逐步推進(jìn),。

　　強化工業(yè)基礎(chǔ)，加強基礎(chǔ)研究,，特別是關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件/元器件,、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和先進(jìn)基礎(chǔ)工藝的研究，這是實施創(chuàng)新驅(qū)動,、提升制造業(yè)從中低端向中高端發(fā)展的前提,。

　　推行綠色制造，比如鋼鐵,、化工等流程行業(yè)要全面推行生態(tài)化,、綠色化流程制造工藝,，要集成產(chǎn)品生產(chǎn)、能源轉(zhuǎn)換,、廢棄物再利用等多種功能,，特別是要從源頭（材料與能源）抓起，全面推廣精密化,、輕量化、綠色化等先進(jìn)制造技術(shù),。

　　日本工程院副院長谷口功認(rèn)為,，中國部分產(chǎn)業(yè)特別是制造業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩問題，這是工業(yè)化進(jìn)程中的一種常見現(xiàn)象,，日本也經(jīng)歷過類似階段,，要解決這一問題，除了創(chuàng)新技術(shù),，還需要繼續(xù)擴大消費市場,。

　　谷口功說，中國經(jīng)濟(jì)增速較前幾年雖然有所放緩,，但經(jīng)濟(jì)總量仍在不斷增長,，社會需求仍在增加，需要繼續(xù)擴大內(nèi)需消費市場,，以及開拓海外市場,，現(xiàn)在過剩的產(chǎn)能就能通過新增的市場消化掉。

　　智能制造并非“機器換人”

　　智能制造必然會帶來機器人大量代替人工的現(xiàn)象,，不少與會的專家們認(rèn)為,，發(fā)展智能制造并不能簡單的定義為“機器換人”，相反,，中國要想從制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆妵?，還需要進(jìn)一步培育具備高等技術(shù)的產(chǎn)業(yè)工人。

　　中國工程院院士,、華中科技大學(xué)教授李培根并不提倡“機器換人”的說法,，他認(rèn)為，用機器代替一些繁重,、危險的工序是十分必要的,，但要想實現(xiàn)制造業(yè)水平的提升，絕不能夠忽視人的作用,。

　　“不僅僅是把人（用機器）換掉,，更重要的是提升工人的素養(yǎng)?！崩钆喔J(rèn)為,，我國制造業(yè)企業(yè)中仍普遍缺乏高素養(yǎng)的產(chǎn)業(yè)工人,，如果沒有高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人群體，難以成為世界制造強國,。

　　“我們不僅需要領(lǐng)軍型人才,，也需要大批技能高超的技工隊伍，缺一不可,?！绷俪梢操澇山ㄔO(shè)制造強國離不開一流產(chǎn)業(yè)工人群體的支撐。他介紹,，在美國,、德國等世界制造強國的中高等教育中，除了培育研究型人才,，也十分強調(diào)培育“工匠級”的技術(shù)工人,，這一點，值得我國學(xué)習(xí)借鑒,。

　　韓國高等科學(xué)技術(shù)院副院長樸騰彬認(rèn)為,，為了適應(yīng)智能制造、先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)有教育觀念需要改變,。他建議，在制造業(yè)這一領(lǐng)域內(nèi),，普通高等院校畢業(yè)的學(xué)生除了掌握先進(jìn)的理論知識,，還要培養(yǎng)他們掌握各項實際操作的技能，應(yīng)對社會發(fā)展的需要,。

　　樸騰彬說,，隨著智能制造業(yè)的發(fā)展，將會產(chǎn)生大量為人類生活工作提供便利的機器和設(shè)備,，但這其中仍需要人類本身來進(jìn)行創(chuàng)新,，比如各類手機軟件之于手機本身。而除了提升產(chǎn)業(yè)工人的素養(yǎng)之外,，智能制造的發(fā)展也有可能推動更多人投身到服務(wù)業(yè)中,，利用新技術(shù)為人類生活提供更好的服務(wù)。

　　建議武漢 優(yōu)先發(fā)展汽車等產(chǎn)業(yè)

　　中日韓工程院圓桌會議每年定期在各國舉辦,，今年是首次在武漢舉行,，不少與會的外國專家學(xué)者也是頭一次來到武漢市。

　　谷口功首次來到武漢,，并不能給這座城市提出發(fā)展的具體建議,，但他認(rèn)為，能源和水是人類生存不必可少的元素，武漢剛好是一座水資源比較豐富的城市,，若要發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),，可以圍繞這兩點來做文章。

　　“我從機場一路過來,，看到了東湖,、嚴(yán)西湖……”樸騰彬認(rèn)為，作為一座內(nèi)陸城市,，武漢市在中國擁有獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢,，同時，武漢水資源的豐富也是令他印象深刻的一面,，在選擇重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,，應(yīng)該充分考慮這方面優(yōu)勢，比如在先進(jìn)制造業(yè)這一塊,，“武漢可以率先研究出適用于水陸兩用的乘用汽車”。

　　1956年,，柳百成就曾到訪武漢,，觀摩建設(shè)中的“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋。就像這座橋一樣,，武漢市在中國近現(xiàn)代工業(yè)史上也有著舉足輕重的地位,，擁有較為厚實的工業(yè)基礎(chǔ)。

　　“每年清華就有不少學(xué)生在暑假來到東風(fēng)開展實習(xí),、實踐活動,。”柳百成對汽車行業(yè)較為熟悉,，他認(rèn)為汽車行業(yè)應(yīng)可成為武漢市發(fā)展智能制造的重要產(chǎn)業(yè),，這里有東風(fēng)汽車，并已經(jīng)具備較高的制造水平,。

　　李培根也認(rèn)為,，武漢市具有良好的工業(yè)基礎(chǔ)和科教優(yōu)勢，在發(fā)展智能制造,、先進(jìn)制造業(yè)的路途上,，武漢市應(yīng)推動兩者融合，更好地發(fā)揮天然優(yōu)勢,，向著更高水平的制造業(yè)前進(jìn),。

　　昨日，來自中日韓三國的工程院院士匯聚武漢,，圍繞“先進(jìn)制造”作專題報告,。