《電子技術(shù)應(yīng)用》
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并非易事 — 但汽車 LED 的利大于弊
摘要: 我已有將近30年的駕齡,,在這期間共擁有過八款不同的汽車,車型年份是:78,、86,、89,、92、2000,、2001,、2006以及2011款。
關(guān)鍵詞: 汽車 LED 系統(tǒng)
Abstract:
Key words :

我已有將近 30 年的駕齡,,在這期間共擁有過八款不同的汽車,,車型年份是:78、86,、89,、92、2000,、2001,、2006 以及 2011 款。除 78 款 Granada 外,,我的所有汽車性能都非??煽浚以谖覔Q車時(shí)仍保持良好的車況,。所換之車并非全是新的,,甚至還不如之前的車新。

我的 86 款及 89 款車型在購買時(shí)都是二手的,,在 2000 出售時(shí)行駛里程都超過了 150,000 英里,。當(dāng)然,汽車車齡越長(zhǎng)所需的維護(hù)就越多,。這對(duì)大多數(shù)“耐用品”來說都適用,。我的 86 款及 89 款車都沒有上消費(fèi)者報(bào)告推薦列表,但不管怎樣,,還是很好用的,。為什么呢,?

汽車制造商一直都很看重設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔性。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)往往性能更好,,更耐用,。即便各制造商都竭力滿足我們對(duì)便利性及安全特性不斷提升的要求 — 這通常涉及大量的電子設(shè)備,但他們?nèi)匀桓矚g最簡(jiǎn)單的方法,。因?yàn)檫@可確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高可靠性,。

如今,汽車工業(yè)正處在由白熾燈向 LED 照明的過渡時(shí)代,,首先是剎車燈,,然后是轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈以及現(xiàn)在前大燈的全面轉(zhuǎn)變,。

可惜的是,,基于 LED 的系統(tǒng)并不比其所取代的白熾燈系統(tǒng)簡(jiǎn)單。盡管很難勝過電池開關(guān)燈的功利主義方案,,但 LED 系統(tǒng)可提供多種重要優(yōu)勢(shì),,彌補(bǔ)高復(fù)雜性的不足。其優(yōu)勢(shì)包括:

  • 使用壽命長(zhǎng) — 工作上萬小時(shí)無需更換燈泡,,可降低不定期汽車維護(hù)成本,;
  • 與鹵素?zé)粝啾龋?b>能耗銳降 80%;
  • 獨(dú)特的制造商設(shè)計(jì)風(fēng)格選項(xiàng),,最具前景性……,;
  • 提供改變前大燈光束形狀的更好方法,即“自適應(yīng)前照明”,,可提高駕駛安全性,。

需要什么條件?

最基本的 LED 前大燈需要一個(gè)基于 10W 至 15W 開關(guān)模式電源 (SMPS) 的 LED驅(qū)動(dòng)器,。無論是驅(qū)動(dòng) LED 還是向微控制器提供 5V 電軌,,SMPS 都會(huì)產(chǎn)生電磁干擾 (EMI) ,必須對(duì)電磁干擾進(jìn)行良好濾波,,才能防止其與敏感組件耦合,。

為了緩解 SMPS LED 驅(qū)動(dòng)器帶來的部分噪聲挑戰(zhàn),我們創(chuàng)建了使用 TPS92690-Q1 DC/DC LED 照明控制器的參考設(shè)計(jì),。之所以選擇該部件主要出于兩個(gè)原因:1) 它可用于抗 EMI 強(qiáng)的 Cuk 拓?fù)渲校?) 可使用簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行 LED 電流傳感,,即仍然可在 LED 驅(qū)動(dòng)器電路與 LED 本身之間進(jìn)行單線連接,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的二者連接方法,。點(diǎn)擊這里,,查閱更多相關(guān)信息及其工作原理。

用于大部分部件的 LED 系統(tǒng)確實(shí)不簡(jiǎn)單,,但您如果要加速設(shè)計(jì)或剛剛啟動(dòng) LED 照明設(shè)計(jì),,請(qǐng)嘗試使用德州儀器 (TI) 的 WEBENCH® LED 架構(gòu)加速和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程,。

您對(duì)于在汽車前大燈中使用 LED 怎么看?

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