0 引言

隨著社會的發(fā)展,，電梯的使用越來越普遍，對電梯功能的要求也不斷提高,，其相應控制方式也在不斷發(fā)生變化,。電梯的微機化控制主要有：PLC控制、單板機控制,、單片機控制,、單微機控制、多微機控制和人工智能控制等,。隨著專用集成電路ASIC設計技術和EDA技術的發(fā)展,，可編程邏輯器件的廣泛使用，為數(shù)字系統(tǒng)設計帶來了革命性的變化,，改變了傳統(tǒng)的電路設計中使用的芯片多,、電路復雜,、出現(xiàn)問題不易查找、不易進行功能擴展的缺點,。本設計使用FPGA器件作為主控制芯片,，采用Verilog-HDL語言設計一個四樓層單個載客箱的電梯控制系統(tǒng)，設計采用模塊化設計,，便于修改和升級,，可稍加改進，實現(xiàn)多層電梯控制,。

1 電梯控制系統(tǒng)總體設計

1.1 設計任務及要求

設計一個四層電梯控制系統(tǒng),，要求如下：

(1)各層電梯內(nèi)部信號：各樓層請求按鍵、開關門請求按鍵,，所在樓層顯示,，電梯運行狀態(tài)顯示。外部信號：上升下降請求按鍵,，所在樓層顯示,，電梯運行狀態(tài)顯示。

(2)能夠存儲請求信號,，電梯上升(下降)過程中,，根據(jù)電梯的運行狀態(tài)，首先按方向優(yōu)先,、循環(huán)次序響應各請求,。

(3)到達請求樓層后，該層的指示燈亮,，電梯門自動打開,，開門指示燈亮。延時等待時間后,，電梯門自動關閉(開門指示燈滅),，電梯繼續(xù)運行。電梯空閑時,，停在0層,。

(4)具有超載報警功能。

1.2 電梯控制系統(tǒng)硬件結構

電梯控制系統(tǒng)硬件結構如圖1所示,。

如圖1所示,，該系統(tǒng)主要由FPGA控制器、各輸入信號模塊,、輸出驅(qū)動模塊組成,。FPGA控制模塊的輸入信號有：電梯內(nèi)外請求信號、樓層到達信號,、重啟超載報警等信號,；其輸出信號分別驅(qū)動顯示電路,、電梯開關門電路、電機驅(qū)動電路,、以及其他如報警電路等。FPGA控制模塊是本設計的核心,。

2 FPGA控制器的設計與實現(xiàn)

本設計的開發(fā)軟件使用Altera公司的QuartusⅡ集成開發(fā)環(huán)境,，采用自上而下的設計方法，模塊設計與Verilog-HDL描述相結合的輸入方式,，便于程序的維護與升級,。FPGA控制器整體設計如圖2所示。

如圖2所示,，F(xiàn)PGA控制編程主要由六個模塊組成：按鍵請求模塊,、狀態(tài)控制模塊、電機驅(qū)動模塊,、顯示及報警模塊,、開關門控模塊、分頻模塊,。各模塊的信號及功能如下：

模塊1：按鍵請求模塊

該模塊的接口信號如表1所示,，模塊功能如下：

(1)利用鎖存器對輸入的請求信號進行存儲，當請求滿足后清0,。為了數(shù)據(jù)表示方便,，本設計的后綴0～3分別表示1～4層。

(2)根據(jù)電梯的運行狀態(tài),，按照方向優(yōu)先,、循環(huán)執(zhí)行的原則，在請求信號中提取電梯下一站的樓層信號并輸出,。如目前樓層為2層,，狀態(tài)為升，那么判斷優(yōu)先級為：p2/up2→p3/down3→down2→downl→p0/up0,。

(3)當無請求信號時,，下一站樓層為0。

模塊2：狀態(tài)控制模塊

本模塊是系統(tǒng)設計的核心控制模塊,。本文把電梯運行劃分為4個狀態(tài),，分別為：上升、下降,、停止,、空閑?？刂葡到y(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖如圖3所示,。

系統(tǒng)重啟時(res=1),，進入空閑狀態(tài)(Idle)，空閑狀態(tài)下,，輸出信號posit=up=down=open=0,，當輸入信號goto為0時，保持空閑狀態(tài),；當goto信號不為0時,，進入上升狀態(tài)(Stop)。當?shù)谝粚由仙盘栍|發(fā)時,，進入停止狀態(tài),。停止狀態(tài)下，open信號上升沿觸發(fā)電梯開門,；up=down =0,，posit=goto。在電梯開門延時期間(dooropen=1),，保持停止狀態(tài),；當電梯門關上時(dooropen=0)，判斷下一站樓層,，若大于目前樓層,，進入上升狀態(tài)，若小于目前樓層,，進入下降狀態(tài),。上升狀態(tài)下，up=1,，updown=01,，posit=goto，觸發(fā)電機控制模塊拖拽電機上升,。樓層達到信號,，使系統(tǒng)進入停止狀態(tài)。下降狀態(tài)同理,。本模塊接口信號如表2所示,。

模塊3：電機控制模塊

本模塊輸入信號有：上升觸發(fā)信號(up)、下降觸發(fā)信號(down),、所在樓層(posit)以及下一站樓層(goto),，輸出信號：4個位不同相位的電機驅(qū)動信號。模塊由升降信號觸發(fā),，經(jīng)電機狀態(tài)控制器,，產(chǎn)生4個相位的電機驅(qū)動信號P[3：0]，輸出至電機驅(qū)動電路,，其頻率決定電機轉(zhuǎn)動,，其相位決定電機的轉(zhuǎn)動方向,。P[3：0]的各頻率信號由分頻器模塊提供。

模塊4：顯示模塊

本模塊功能用于電梯所在樓層(posit),、電梯運行狀態(tài)(updown)的七段碼顯示或LED顯示,。以及超載信號(over)的報警和顯示。

模塊5：門控模塊

本模塊用來控制電梯門狀態(tài),，由輸入門控信號open信號觸發(fā)開門(doorstat=1),，經(jīng)過延時，電梯門自動閉合(doorstat=0),。所超載(over=1)，則電梯門不合,，電梯保持開門狀態(tài),，直到超載信號清除。

模塊6：分頻模塊

分頻模塊用來對系統(tǒng)時鐘信號分頻,，產(chǎn)生向電機控制模塊提供的各頻率信號,。

3 仿真驗證

本設計頂層采用模塊化設計，各模塊采用VerilogHDL硬件描述語言,。自頂向下的設計方式,，便于程序查錯、升級,、改進,，本設計稍加修改，即可實現(xiàn)任意樓層電梯控制,。對所設計程序進行分析,、編譯、綜合,、布線后產(chǎn)生的電路進行功能仿真和時序仿真,，均可獲得符合設計要求的邏輯值。時序仿真波形如圖4所示,。

由圖4可以看出：控制器始終能有效存儲各樓層請求信號,，能按照方向優(yōu)先、循環(huán)次序執(zhí)行各樓層請求,。各信號狀態(tài)符合設計要求,。信號延時為10ns級，在允許范圍內(nèi),。

本設計硬件實現(xiàn)采用康芯KX_7CH最小系統(tǒng)版,。程序經(jīng)引腳鎖定并編程下載到器件，經(jīng)測試,，邏輯完全正確,，達到設計要求,。

4 結論

基于FPGA的數(shù)字電路設計方式在可靠性、體積,、成本上的優(yōu)勢是巨大的,，它已經(jīng)成為實現(xiàn)數(shù)字電路的主要手段之一。本文設計的四層電梯控制器,，稍加改進即適合于任意樓層,，靈活性強，運行可靠,，具有很強的適應性和實用性,。

作者：孫艷敏 龐學民 岳彩青 黨志軍   來源：現(xiàn)代電子技術