頭條 2024年Q4全球智能手機AP/SoC芯片市場研究報告發(fā)布 3月30日消息,，市場研究機構Counterpoint Research日前公布了2024年第四季度全球智能手機AP/SoC芯片市場研究報告。報告顯示,，聯(lián)發(fā)科,、蘋果、高通,、展銳,、海思位居前六名，份額分別是34%,、23%,、21%、14%,、4%,、3%。 最新資訊 我國超導量子計算機祖沖之三號亮相 12月18日消息,，12月9日,，谷歌在《自然》雜志發(fā)表論文，宣布利用105比特超導量子處理器“垂柳”（willow）實現(xiàn)了碼距最高為7的表面碼量子糾錯,。 日前,，中國科學技術大學潘建偉院士團隊在arXiv平臺上發(fā)布我國研制的具備105個量子比特的超導量子計算機“祖沖之三號”的相關成果。 實驗數(shù)據(jù)顯示，“祖沖之三號”超過谷歌72比特“懸鈴木”處理器（2024年10月發(fā)表于《自然》雜志）6個數(shù)量級,，為目前超導量子計算的最強優(yōu)越性,，其處理器的各項性能指標與一周前發(fā)布的谷歌“垂柳”處理器相當，表明目前中美在超導量子計算研究方面處于同一水平線,。 “祖沖之三號”超導量子計算機在前代的基礎上,，進一步優(yōu)化了設計與工藝，在比特數(shù)與性能上有了全方位提升,。 發(fā)表于：12/18/2024 高通與Arm法庭激辯 周二在美國特拉華州聯(lián)邦法院審理的一場訴訟中,，Arm 和高通的律師就芯片行業(yè)未來的一個關鍵問題質問了一位蘋果前工程師：在 Arm 的計算架構之上構建的知識產(chǎn)權歸誰所有？ 發(fā)表于：12/18/2024 英特爾高通隔空叫陣所謂何事,？ 英特爾和高通,，隔空打起了口水戰(zhàn),。高通處理器能挑戰(zhàn)英特爾在Windows PC的主導優(yōu)勢嗎？ 高通筆記本退貨高,？ 發(fā)表于：12/18/2024 安謀科技攜前沿成果亮相ICCAD 2024 國內芯片產(chǎn)業(yè)鏈上游的領軍企業(yè)安謀科技今年再度受邀出席,，攜旗下一系列前沿技術方案及合作成果精彩亮相，并在高峰論壇和“IP與IC設計服務專題論壇(II)”上發(fā)表主題演講,，與眾多產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)代表,、專家學者展開深入交流，共話半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展“芯”圖景,。 發(fā)表于：12/17/2024 高速密碼處理器,，為什么海光的CPU更有優(yōu)勢,？ 近年,，隨著密碼相關的法律法規(guī)不斷落地，政策的導向日益清晰,，加之網(wǎng)絡帶寬的升級,，5G通信和物聯(lián)網(wǎng)應用的流行，當前網(wǎng)絡加密流量場景越來越多,，同時對密碼性能需求也逐漸增多,。 發(fā)表于：12/17/2024 消息稱英偉達車載AI Thor芯片量產(chǎn)大幅推遲 12 月 16 日消息，英偉達旗艦車載 AI芯片 Thor 的連續(xù)推遲正在加大丟失核心客戶的風險,。 Thor 原本計劃 2024 年中量產(chǎn),，現(xiàn)已大幅推遲,，“預計明年中上車，且還是入門版”,。該媒體援引多方信源消息稱,，其推遲影響著一些國內車企的新車產(chǎn)品決策,。 發(fā)表于：12/17/2024 Arm與高通訴訟進入關鍵階段 12 月 17 日消息,，英國芯片設計巨頭 Arm 與美國芯片廠商高通的訴訟周一在美國特拉華州聯(lián)邦法院進入關鍵階段，Arm 首席執(zhí)行官雷內?哈斯（Rene Haas）在庭審中試圖淡化外界關于 Arm 計劃轉型為芯片供應商的猜測,，同時重申其訴訟的核心目的 —— 捍衛(wèi)知識產(chǎn)權和商業(yè)模式,。 發(fā)表于：12/17/2024 英偉達GB300和B300 AI服務器供應鏈遇挑戰(zhàn) 12 月 17 日消息，天風證券分析師郭明錤今天（12 月 17 日）發(fā)布投資研究報告,，表示英偉達正為 GB300 和 B300 開發(fā)測試 DrMOS 技術,，發(fā)現(xiàn) AOS 的 5x5 DrMOS 芯片存在嚴重過熱問題。這一問題可能影響系統(tǒng)量產(chǎn)進度,，并改變市場對 AOS 訂單的預期,。 發(fā)表于：12/17/2024 BOS半導體推出全球首款汽車AI加速器芯粒SoC BOS半導體推出全球首款汽車AI加速器芯粒SoC，搭載Tenstorrent IP 發(fā)表于：12/17/2024 2025年的汽車行業(yè)五大發(fā)展趨勢分析 隨著2024年逐漸邁向尾聲,，許多行業(yè)的動蕩與變革正悄然積蓄力量,，等待在2025年爆發(fā)。電動汽車需求的持續(xù)上升,、二級車輛自動化的普及,、以及中國在汽車電子架構領域的領先地位，都將成為推動未來幾年市場的關鍵動力,。然而,，這些變革背后，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著怎樣的挑戰(zhàn)與機遇,？供應鏈的波動,、半導體的短缺，又如何影響行業(yè)的未來發(fā)展,？ 發(fā)表于：12/17/2024 ?…35363738394041424344…?
