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解決方案

DC/DC 電源使用外部濾波器的時(shí)機(jī)[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

在充滿電子產(chǎn)品的現(xiàn)代社會(huì)很容易將 DC/DC 電源視為理所當(dāng)然，因?yàn)樗鼈儫o處不在而且一直使用著,。然而電源在設(shè)計(jì)中的集成程度對(duì)應(yīng)用的整體性能和功能都至關(guān)重要,。本文將討論 DC/DC 電源濾波器的重要性、要如何使用以及何時(shí)使用它們,。

發(fā)表于：1/5/2022 11:53:00 AM

5G 基礎(chǔ)設(shè)施的驅(qū)動(dòng)[電源技術(shù)][5G]

5G 基礎(chǔ)設(shè)施的驅(qū)動(dòng) 5G 基站的數(shù)量以及能源消耗呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，因此高效供電變得非常重要。本文將討論這個(gè)主題,，并且針對(duì)電源模塊如何為基站提供高功率密度和可靠的性能提出了一些解決方案,。

發(fā)表于：1/5/2022 11:49:00 AM

使用多路復(fù)用器在伺服驅(qū)動(dòng)控制模塊中優(yōu)化保護(hù)和精度特性[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)有熱側(cè)控制或冷側(cè)控制時(shí)，使用ADC和多路復(fù)用器測(cè)量三相接地電壓和直流鏈路電壓,。精度是最重要的,，它關(guān)系到電機(jī)驅(qū)動(dòng)在伺服驅(qū)動(dòng)控制器內(nèi)能否擁有正確的扭矩、速度和位置,。

發(fā)表于：12/29/2021 10:38:16 AM

如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

借助TI毫米波雷達(dá)技術(shù),，系統(tǒng)能夠檢測(cè)多種手勢(shì)，例如揮手（從左到右,、從右到左,、從上到下、從下到上）,，無需使用接觸式按鈕或旋鈕,。TI的AWR6843AOP（封裝天線）毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)高精度手勢(shì)檢測(cè)（甚至可穿透材料）。其外形小巧,，可靈活放置在車輛中的任何位置（例如頂部控制臺(tái)或儀表板中）,。

發(fā)表于：12/29/2021 10:20:54 AM

解密RF信號(hào)鏈—第2部分：基本構(gòu)建模塊[微波|射頻][工業(yè)自動(dòng)化]

第2部分將概述典型RF信號(hào)鏈中使用的不同器件的主要類型，如圖1所示,。我們的討論將限于最常見的RF集成電路(IC),，并依賴于與系統(tǒng)級(jí)信號(hào)鏈定義相關(guān)的分類標(biāo)準(zhǔn)。該評(píng)估包括RF放大器,、頻率產(chǎn)生IC,、倍頻器和分頻器、混頻器,、濾波器和開關(guān),，以及衰減器和檢波器。本文可以作為RF系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員為目標(biāo)應(yīng)用選擇合適構(gòu)建模塊的指南,。

發(fā)表于：12/29/2021 10:12:53 AM

使用毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用中的料位感測(cè)[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

本文將首先分析不同料位傳感方法的應(yīng)用以及優(yōu)缺點(diǎn),，之后將深入討論基于毫米波 (mmWave) 雷達(dá)的感測(cè)技術(shù)。我們會(huì)重點(diǎn)介紹毫米波雷達(dá)的工作原理,，以及幾個(gè)特定的工業(yè)用例,，并展示貿(mào)澤電子提供的德州儀器（TI）毫米波雷達(dá) SoC 解決方案。

發(fā)表于：12/28/2021 11:17:48 AM

發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開拓碳中和新藍(lán)圖,，關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲(chǔ)能多場(chǎng)景加速落地[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

“無論是分布式光儲(chǔ)配套還是集中式可再生能源儲(chǔ)能協(xié)同,，儲(chǔ)能與可再生能源的結(jié)合是我國(guó)乃至全球低碳化發(fā)展的必然趨勢(shì),。”

發(fā)表于：12/28/2021 10:58:58 AM

確保正常運(yùn)行,，降低數(shù)據(jù)中心測(cè)試中的風(fēng)險(xiǎn)[測(cè)試測(cè)量][數(shù)據(jù)中心]

現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心是令人難以置信的工程壯舉，將計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與照明,、電力和環(huán)境控制巧妙地結(jié)合在一起,。所有元素?zé)o縫協(xié)同工作，支持我們每天依賴的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),。與所有復(fù)雜系統(tǒng)一樣,，它們需要仔細(xì)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù),，在整個(gè)構(gòu)建,、調(diào)試和運(yùn)營(yíng)階段，精心規(guī)劃和徹底的測(cè)試是不可或缺的,。

發(fā)表于：12/28/2021 10:52:35 AM

大功率電池供電設(shè)備逆變器板如何助力熱優(yōu)化[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

意法半導(dǎo)體用Celsius? 軟件改進(jìn)了EVALSTDRIVE101 評(píng)估板的熱性能,，開發(fā)出一個(gè)輸出電流高達(dá) 15 Arms的三相無刷電機(jī)逆變器，為終端應(yīng)用設(shè)計(jì)人員開發(fā)逆變器提供了一個(gè)參考,。在本文中,，我們借此機(jī)會(huì)講解如何減少熱優(yōu)化工作量，同時(shí)讓EVALSTDRIVE101 達(dá)到生產(chǎn)級(jí)解決方案,。

發(fā)表于：12/28/2021 10:35:39 AM

ADI浪涌抑制器——為產(chǎn)品的可靠運(yùn)行保駕護(hù)航[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

汽車,、工業(yè)和航空電子設(shè)備所處的供電環(huán)境非常復(fù)雜，在這種惡劣的供電環(huán)境中運(yùn)行,，需要具備對(duì)抗各種浪涌傷害的能力,。以汽車電子系統(tǒng)供電應(yīng)用為例，該系統(tǒng)不但需要滿足高可靠性要求,，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓,，具有一定挑戰(zhàn)性；與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)的差異性,，也可能導(dǎo)致標(biāo)稱12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移,。

發(fā)表于：12/21/2021 10:56:00 AM