羅德與施瓦茨獨(dú)有的移動(dòng)測(cè)試解決方案[測(cè)試測(cè)量][通信網(wǎng)絡(luò)]

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"R&S"公司)在巴塞羅那舉行的2023年世界移動(dòng)大會(huì)上帶來(lái)了對(duì)無(wú)線通信測(cè)試的見(jiàn)解, 以及對(duì)整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的深刻理解。以 "測(cè)試,、測(cè)量,、創(chuàng)新"為主題,公司將展示其令人振奮的創(chuàng)新移動(dòng) 和無(wú)線通信測(cè)試解決方案組合。

發(fā)表于：2/15/2023 7:04:00 AM

面向低功耗工業(yè)4.0應(yīng)用的可編程安全功能[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

安全性是醫(yī)療,、工業(yè)、汽車(chē)和通信領(lǐng)域的一個(gè)重大問(wèn)題。許多行業(yè)都在采用基于互聯(lián)智能機(jī)器和系統(tǒng)的智能聯(lián)網(wǎng)機(jī)器及工藝,，從而優(yōu)化工藝和流程,。這些系統(tǒng)容易受到惡意攻擊、未知軟件錯(cuò)誤的影響，而遠(yuǎn)程控制甚至可能導(dǎo)致物理安全問(wèn)題,，因此必須防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)或非法控制,。

發(fā)表于：2/15/2023 6:38:00 AM

馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片SS8837T—電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案[電源技術(shù)][消費(fèi)電子]

　　由工采網(wǎng)代理的SS8837T是一款H橋驅(qū)動(dòng)器，可以驅(qū)動(dòng)一個(gè)直流電機(jī)或其他設(shè)備（如螺線管）,；能夠提供高達(dá)1.8A的輸出電流,；它運(yùn)行在0 至 12V之間的電機(jī)電源電壓，以及1.8V 至 12V范圍內(nèi)的器件電源電壓上,。

發(fā)表于：2/15/2023 5:58:39 AM

分區(qū)存儲(chǔ)助力QLC應(yīng)用到嵌入式存儲(chǔ)設(shè)備[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

目前應(yīng)用在移動(dòng)終端的嵌入式存儲(chǔ)設(shè)備（這里主要指UFS/eMMC等,，以下統(tǒng)稱(chēng)“嵌入式存儲(chǔ)設(shè)備”）中主流介質(zhì)還是TLC。但更高存儲(chǔ)密度的QLC也已經(jīng)產(chǎn)品化,，比如一些數(shù)據(jù)中心（讀密集型應(yīng)用）已經(jīng)在部署QLC存儲(chǔ)設(shè)備,。QLC可以給存儲(chǔ)設(shè)備帶來(lái)更低的成本，作為消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的嵌入式存儲(chǔ)設(shè)備,，未來(lái)引入QLC也是勢(shì)在必行,。

發(fā)表于：2/14/2023 9:03:03 AM

Qorvo 推出用于相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)的先進(jìn)電源解決方案[微波|射頻][物聯(lián)網(wǎng)]

移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天,、國(guó)防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo®, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今天宣布推出一款用于相控陣?yán)走_(dá)的緊湊型三芯片電源解決方案,。該三芯片解決方案提供可配置的 GaN 偏置點(diǎn)自動(dòng)校準(zhǔn)，使工程師能夠在不改變電路板設(shè)計(jì)的情況下最大限度地提高不同 GaN 功率放大器 (PA) 的系統(tǒng)性能,。

發(fā)表于：2/14/2023 6:56:52 AM

如何優(yōu)化汽車(chē) HVAC 設(shè)計(jì)，以在持續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)中保持優(yōu)勢(shì)[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

隨著混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng),，汽車(chē)研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)差異化歷來(lái)就是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域,，而現(xiàn)如今，混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)熱管理或加熱,、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)差異化對(duì)于市場(chǎng)佼佼者而言亦是不容忽視的領(lǐng)域,。熱管理系統(tǒng)消耗的功率在混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)中排名第二（僅次于動(dòng)力總成系統(tǒng)），會(huì)直接影響續(xù)航里程,。

發(fā)表于：2/13/2023 11:23:00 AM

半導(dǎo)體和軟件引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展之道[電子元件][消費(fèi)電子]

在《牛津英語(yǔ)詞典》中,，可持續(xù)發(fā)展的最新定義是“環(huán)境上可持續(xù)的特性;在避免自然資源長(zhǎng)期耗盡的同時(shí)，可以維持或繼續(xù)運(yùn)行某種過(guò)程或某家企業(yè)的程度?！边@是一個(gè)復(fù)雜的概念,，有三個(gè)方面值得談?wù)摗?/a>

精密電池化成和測(cè)試：電動(dòng)汽車(chē)的游戲改變者[電源技術(shù)][汽車(chē)電子]

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的爆炸式增長(zhǎng)，為車(chē)輛供電的高性能電池需求也隨之增加,。另外,，老舊的電動(dòng)汽車(chē)電池最終會(huì)走向盡頭并被更換。因此,，眾多科技公司面臨著將電池制造設(shè)備迅速推向市場(chǎng)的壓力,。然而，由于電動(dòng)汽車(chē)電池要求嚴(yán)苛,，這些公司不能通過(guò)使用性能低下的設(shè)備來(lái)走捷徑,。

發(fā)表于：2/10/2023 9:51:00 AM

要測(cè)量和分析電能穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)數(shù)據(jù),？世健的電能質(zhì)量分析儀小型導(dǎo)軌表方案恰如所需！[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

電能質(zhì)量問(wèn)題的提出由來(lái)已久，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,，直流輸電和FACTS技術(shù),、風(fēng)力和光伏新能源技術(shù)及沖擊性和波動(dòng)性負(fù)荷等不斷投入實(shí)際工程運(yùn)行使得電網(wǎng)出現(xiàn)諧波,、電壓波動(dòng)和閃變等諸多電能質(zhì)量問(wèn)題,；同時(shí)各種對(duì)電能質(zhì)量敏感的用電設(shè)備不斷普及，系統(tǒng)對(duì)電能質(zhì)量的要求越來(lái)越高,。電能質(zhì)量設(shè)備一方面能夠解決電力電子設(shè)備大量使用以及新能源分布式電網(wǎng)所產(chǎn)生的電能質(zhì)量問(wèn)題,，另一方面為設(shè)備的正常運(yùn)行提供可靠的保障。

發(fā)表于：2/8/2023 2:59:42 PM

使用8位MCU的物聯(lián)網(wǎng)控制應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

追溯到20世紀(jì)70年代,，單片機(jī)（MCU）在控制各種汽車(chē),、消費(fèi)品和工業(yè)產(chǎn)品方面發(fā)揮了重要作用。如今,，單片機(jī)的應(yīng)用已擴(kuò)展到包括便攜式,、無(wú)線和可穿戴物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品。除了物聯(lián)網(wǎng)以外,，醫(yī)療保健行業(yè)也出現(xiàn)了大規(guī)模發(fā)展,，各種應(yīng)用中都采用了8位MCU。

發(fā)表于：2/7/2023 5:40:00 PM