解決方案 RedCap: 5G時代的新蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G] 最新推出的強大的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，有望成為首個能夠充分釋放5G潛能的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),。3GPP R17標準引入了一些增強特性，使得輕量級5G設(shè)備或者RedCap設(shè)備能夠在5G網(wǎng)絡(luò)上運行,。 發(fā)表于：3/13/2023 5:46:55 PM RS-485 收發(fā)器常見問題解答[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動化] 您是否希望學習 RS-485 收發(fā)器的設(shè)計教程,？本文基于 TI E2E? 社區(qū)中的常見問題提供了一些解答,，對于任何希望詳細了解此通信標準的人來說都是非常有用的資源。 發(fā)表于：3/13/2023 4:47:22 PM 推動電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測設(shè)計趨勢[測試測量][汽車電子] 本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計趨勢,，以及用于提高系統(tǒng)電壓,、增強系統(tǒng)保護、實現(xiàn)遙測監(jiān)測和縮減外形尺寸的電流檢測技術(shù),?？偟膩碚f，電流傳感器監(jiān)測電氣系統(tǒng)中的一項重要參數(shù),，即電流,，這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運行。 發(fā)表于：3/8/2023 11:10:14 AM 【電驅(qū)變革深探】從測試角度看800V超充技術(shù)下的電驅(qū)變革[電源技術(shù)][汽車電子] 市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，超過80%的用戶對電動汽車的充電速度和續(xù)航里程表示不滿,，雖然新能源汽車市場在近幾年飛速變化，但距離滿足消費者心理預期的更高使用需求,，尚有較大提升空間,。預測數(shù)據(jù)顯示，到2025年,，800VSiC的市場占比將達到15%左右,；不過在電動汽車全球發(fā)展提速的大趨勢下，這一預測節(jié)點也許會提前到來。 發(fā)表于：3/3/2023 8:25:00 PM 適用于65W氮化鎵1A2C國產(chǎn)PD快充方案[電源技術(shù)][消費電子] 65W快充是目前快充市場出貨的主流規(guī)格,；氮化鎵具有高可靠性,，能夠承受短時間過壓；將GaN用于充電器的整流管后,，能降低開關(guān)損耗和驅(qū)動損耗,，提升開關(guān)頻率，附帶地降低廢熱的產(chǎn)生,，進而減小元器件的體積同時能提高效率,。 發(fā)表于：3/3/2023 7:55:00 AM 推動增強現(xiàn)實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展[顯示光電][汽車電子] 隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變,。特別是,，增強現(xiàn)實AR-HUD首次成為智能駕駛艙設(shè)計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗,。設(shè)計下一代 AR-HUD 時,，需要牢記幾項技術(shù)要點。 發(fā)表于：3/1/2023 2:44:56 PM 【汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動力】系列之一：解決電動化和電池測試挑戰(zhàn)的方法探討[電源技術(shù)][汽車電子] 電動化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化以及它們獨特的測試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動整個汽車行業(yè)新一輪革命,。本系列文章的討論順序是電動化,、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要,，例如自動駕駛,。探討這三個趨勢，從第一個驅(qū)動力開始——電動化和電池,。 發(fā)表于：3/1/2023 2:32:46 PM SmartFactory AI建立您的競爭優(yōu)勢[人工智能][工業(yè)自動化] 半導體制造業(yè)的迫切需求,，對于那些有能力進一步提高生產(chǎn)力和效率的晶圓廠來說，意味著巨大的機會,。然而,，現(xiàn)有的工具和方法限制了生產(chǎn)效率或KPI的提升水平。 發(fā)表于：3/1/2023 2:09:51 PM 基于TMC5160 StallGuard2實戰(zhàn)案例分享[模擬設(shè)計][工業(yè)自動化] 當控制環(huán)境比較惡劣,，周邊可能存在大型的電機對電磁抗干擾能力影響較大時,，管道閘中的閥門控制將面臨一定挑戰(zhàn)和障礙，面對這種情況,，該如何明確閥門的位置和檢測扭矩,？本次技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健邀請到了他們的客戶——行業(yè)資深工程師阮工來分享他的實戰(zhàn)案例。 ADI的TMC5160是一款高度緊湊的步進電機控制器和驅(qū)動器IC,，具有最低功耗和最高動態(tài)性能的功率級,，能確保無噪音運行,，結(jié)合最高效率和最佳電機扭矩。阮工運用TMC5160 StallGuard2,，通過編碼器來判斷閥門是否已經(jīng)開啟或關(guān)閉,，通過扭矩判斷閥門是否異常不能打開和關(guān)閉。該項目輸入?yún)?shù)如下表： 發(fā)表于：3/1/2023 10:54:00 AM 如何安全實現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信?[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子] 當我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導體行業(yè)時,，他們通常認為一定會涉及汽車報警和車鑰匙,。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔憂，但與內(nèi)部電子控制單元(ECU)及其車內(nèi)外通信相關(guān)的安全威脅明顯更大,。在今年銷售的所有新車中,，大約有50%的車輛支持聯(lián)網(wǎng)功能，很多人估計到2030年,，這一數(shù)字將達到95%左右,。 發(fā)表于：3/1/2023 8:06:00 AM ?…59606162636465666768…?
