基于多目標優(yōu)化方法的車身正面碰撞性能研究
所屬分類：技術論文
上傳者：y2i4ek
文檔大小：429 K
標簽： 電動車
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文檔介紹： 在由某燃油車車身結構開發(fā)成的電動車基礎上,，對其進行正面碰撞性能優(yōu)化。首先選出10個部件,，利用均勻拉丁方試驗設計選取樣本點,，建立質量的一階響應面模型，B柱最大加速度,、吸能量的克里金模型,，利用顯著性分析篩選出4個關鍵部件。然后建立4個關鍵部件的精確代理模型,。以厚度為變量,，質量為約束，B柱最大加速度,、吸能量為目標,，采用NSGA-II遺傳優(yōu)化算法得出最終優(yōu)化結果。結果表明汽車前部關鍵部件質量減少19
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