頭條 全球首次,！我國在白天完成地月空間衛(wèi)星激光測距 4 月 29 日消息，據(jù)央視新聞報道,，“天都一號”通導技術試驗星成功完成白天強光干擾條件下的地月空間激光測距技術試驗,，這是全球首次在白天進行的地月空間衛(wèi)星激光測距，標志著我國在深空軌道精密測量領域取得技術新突破,。 最新資訊 FMCW雷達近程測距系統(tǒng)設計 針對FMCW雷達測距原理和差頻信號特點,，提出了基于程控窄帶濾波器MAX264、以硬件電路的形式實現(xiàn)距離譜分析的方法,。采用德國Innosent 公司推出的FMCW雷達收發(fā)器IVS-162,，設計并實現(xiàn)了FMCW雷達近程測距系統(tǒng)。系統(tǒng)性能穩(wěn)定,、成本低,、簡單實用，有廣闊的應用前景,。 發(fā)表于：8/30/2018 碰撞防護系統(tǒng)分析及鐵路應用設計 在分析既有碰撞防護系統(tǒng)的基礎上,首次提出適用于軌道交通領域的列車碰撞防護系統(tǒng)概念,，設計了列車碰撞系統(tǒng)的功能架構并定義了各子系統(tǒng)的功能,對比分析了列車碰撞防護系統(tǒng)的兩種工作模式。作為列車控制系統(tǒng)的安全疊加系統(tǒng),列車碰撞防護系統(tǒng)可有效提升鐵路運輸安全性能,。 發(fā)表于：8/30/2018 塔頂放大器中嵌入式控制單元的設計與實現(xiàn) 提出了遵循AISG2.0協(xié)議的塔頂放大器(TMA)嵌入式控制單元的設計及實現(xiàn)方法,。給出了OOK電路、信號采集電路以及電源模塊的硬件設計思路,，該硬件設計符合AISG2.0協(xié)議在防雷,、浪涌,、OOK性能參數(shù)等方面的要求。軟件部分闡述了AISG協(xié)議棧的設計,、故障檢測以及波特率自適應功能的實現(xiàn),。經(jīng)測試證明，本系統(tǒng)的電氣性能和軟件性能均滿足AISG2.0協(xié)議的要求,。 發(fā)表于：8/30/2018 Providentia研究項目：羅德與施瓦茨公司調研德國A9高速公路沿線移動通信基礎設施 羅德與施瓦茨公司目前正在研究移動通信網(wǎng)絡的使用情況,。 R&S ROMES4掃頻儀可記錄移動網(wǎng)絡的當前數(shù)據(jù)業(yè)務， 然后通過上行配置分析器（ULAA）和下行配置分析器（DLAA）進行數(shù)據(jù)分析,，即可評估是否有足夠的網(wǎng)絡容量來實現(xiàn)Providentia應用場景,。這對于自動駕駛的發(fā)展尤為重要，因為智能手機,，平板電腦和車載信息娛樂系統(tǒng)會產(chǎn)生額外且不斷增加的數(shù)據(jù)業(yè)務,。 發(fā)表于：8/30/2018 一種飛機TCAS電子系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)設計 過對TCAS系統(tǒng)的常見故障的分析，采用工控機和凌華PCI-9812采集卡,，使用防脈沖干擾濾波算法,、離散傅里葉變換、特征提取,、基于統(tǒng)計的貝葉斯決策方法和面向對象的決策樹等,，采用模塊化設計方法，可在排故同時檢測飛機存在的隱患,，實現(xiàn)了以工業(yè)控制機為主機的TCAS電子系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)設計,。通過仿真實驗證明，該設計具有較強的可擴展性和維護性,。 發(fā)表于：8/30/2018 基于遺傳算法的云小波尋優(yōu) 針對定性概念與定量表示之間不確定性轉化的模糊性和隨機性問題,，并為避免小波網(wǎng)絡陷入局部極小、過擬合現(xiàn)象,，將云模型,、遺傳算法和小波神經(jīng)網(wǎng)絡相結合，不但解決了定性定量之間的完好轉換,，而且通過遺傳算法的全局優(yōu)化搜索得到了網(wǎng)絡的最優(yōu)參數(shù),。仿真實驗驗證了這種新方法對于空氣增壓機故障診斷的有效性。 發(fā)表于：8/29/2018 針對存儲及汽車領域芯片測試挑戰(zhàn),，愛德萬測試連施三拳 作為自動化測試設備的領先供應商,，愛德萬測試擁有全球半導體測試系統(tǒng)中超過三分之一的市場份額,，而在存儲測試系統(tǒng)市場中，則幾乎占據(jù)半壁江山,。 發(fā)表于：8/29/2018 基于LabVIEW的SMT焊點質量信息視覺檢測系統(tǒng) 根據(jù)SMT焊點質量信息檢測的焊點形態(tài)理論,，通過對SMT焊點圖像處理分析,，設計并實現(xiàn)了由LabVIEW工作平臺、CCD攝像頭,、圖像采集,、系統(tǒng)標定、圖像處理,、三維重建及PC機等組成的SMT片式元器件焊點質量信息計算機視覺檢測系統(tǒng),，有效地完成對SMT片式元器件焊點質量信息的檢測任務，具有較強的擴展性,。 發(fā)表于：8/28/2018 采用單一人體阻抗網(wǎng)絡實現(xiàn)多標準泄漏電流測試 介紹了一種采用單一人體阻抗網(wǎng)絡實現(xiàn)符合多標準的泄漏電流測試技術。首先對多標準中提出的測量泄漏電流過程中所采用的多種人體阻抗網(wǎng)絡進行分析,，進而得出頻率因數(shù),。在此基礎上對測得值進行加權計算實現(xiàn)多標準的泄漏電流測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)由單一模擬人體阻抗網(wǎng)絡,、信號調理電路,、DSP高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和計算機等組成。實驗表明,，測試方法符合多種標準的測試要求,。 發(fā)表于：8/27/2018 滑油壓力表信號測量和處理電路設計 針對現(xiàn)有飛參記錄儀中發(fā)動機滑油壓力參數(shù)測量誤差大的問題，在分析測量電路工作原理的基礎上,，提出了在飛參外部加裝電壓信號測量處理電路的解決方案,，并設計了實際電路，對測量結果進行了分析,，從而在不改變飛參設備內部硬件結構的條件下,，實現(xiàn)了滑油壓力信號的準確測量，可為發(fā)動機監(jiān)控提供重要依據(jù),。 發(fā)表于：8/27/2018 ?…146147148149150151152153154155…?
