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汽車電子最新文章

全世界汽車缺芯帶你科普汽車芯片認(rèn)證

隨著我國(guó)汽車工業(yè)特別是新能源汽車的高速發(fā)展，汽車電子市場(chǎng)規(guī)模也在高速增長(zhǎng)，但我國(guó)汽車芯片一直缺芯少魂。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車用芯片進(jìn)口率達(dá)95%，先進(jìn)傳感器、車載網(wǎng)絡(luò)、三電系統(tǒng)、底盤電控、ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵系統(tǒng)芯片全部為國(guó)外壟斷，我國(guó)自主汽車芯片多用于車身電子等簡(jiǎn)單系統(tǒng)。從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量安全發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的自主可控、汽車芯片產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)機(jī)遇看，實(shí)現(xiàn)車規(guī)芯片的國(guó)產(chǎn)化和自主化，具有十分重要的戰(zhàn)略意義、現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)表于：3/29/2022

Vishay推出新款汽車級(jí)高壓薄膜扁平片式電阻器，擴(kuò)充其TNPV e3系列

賓夕法尼亞、MALVERN — 2022年3月28日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出0805外形尺寸小型器件，擴(kuò)充其TNPV e3系列汽車級(jí)高壓薄膜扁平片式電阻器。Vishay Draloric TNPV0805 e3是業(yè)內(nèi)先進(jìn)的0805外形尺寸小型器件，工作電壓達(dá)450 V，公差低至± 0.1 %，TCR僅為 ± 10 ppm/K。

發(fā)表于：3/29/2022

德州儀器 (TI) 出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2022

2022年3月27日，應(yīng)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)邀請(qǐng)，德州儀器 (TI) 中國(guó)區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蔡征先生出席了中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2022，并發(fā)表了《利用創(chuàng)新的 ADAS 技術(shù)提高汽車安全性》的主題演講。

發(fā)表于：3/29/2022

歷史窗口期：國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU沒有退路

　　盡管各大半導(dǎo)體廠商持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，但受新冠肺炎疫情和“搶產(chǎn)能”的影響，MCU 是 2021 年全球最緊缺的芯片之一，尤其是汽車 MCU 市場(chǎng)仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

發(fā)表于：3/29/2022

提高自動(dòng)駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)

在不遠(yuǎn)的將來，全自動(dòng)駕駛汽車有望大幅提升汽車安全和交通運(yùn)輸效率。然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車原始設(shè)備制造商必須在當(dāng)前的汽車自動(dòng)駕駛等級(jí)上更進(jìn)一步。為了實(shí)現(xiàn)這一跨越他們需要攻克與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中汽車?yán)走_(dá)傳感器測(cè)試相關(guān)的一系列獨(dú)特挑戰(zhàn)，并開發(fā)新方法來訓(xùn)練傳統(tǒng)解決方案無法勝任的算法。

發(fā)表于：3/28/2022

在 ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

您的第一輛汽車也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性（如盲點(diǎn)檢測(cè)、泊車輔助和防撞）成為可能。由于這些傳感器模塊收集的數(shù)據(jù)與乘客安全直接相關(guān)，因此確保它們始終正常工作非常重要。遺憾的是，一個(gè)常見的損壞原因就是長(zhǎng)時(shí)間過熱運(yùn)行或暴露在潮濕環(huán)境中。

發(fā)表于：3/28/2022

一臺(tái)汽車要搭載多少顆智能傳感器？

“如何感受一輛汽車的智能化水平？坐進(jìn)駕駛室里面感受一下。”“如何感受駕駛室的智能化水平？計(jì)算一下其中傳感器的種類和數(shù)量。

發(fā)表于：3/28/2022

工信部郭守剛：將堅(jiān)持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展路線

“作為汽車行業(yè)主管部門，工信部將做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾，繼續(xù)把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持‘單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能’的發(fā)展路線。

發(fā)表于：3/27/2022

新能源二手車的“熱”與“冷”

在新能源汽車補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池等原材料價(jià)格起伏不定的背景下，新能源二手車再度引起市場(chǎng)關(guān)注。

發(fā)表于：3/27/2022

伴隨汽車智能化應(yīng)用場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題呈擴(kuò)大趨勢(shì)

伴隨汽車智能化應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題呈擴(kuò)大趨勢(shì)。近年來汽車網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)，主要體現(xiàn)在非授權(quán)濫采數(shù)據(jù)、用戶隱私泄露、車輛遠(yuǎn)程非法控制、汽車功能失效等。一旦大范圍聯(lián)網(wǎng)車輛及數(shù)據(jù)遭遇攻擊、竊取和濫用等安全問題，會(huì)給國(guó)家安全、交通安全和用戶隱私安全等造成重大影響。

發(fā)表于：3/27/2022

未來還需要新能源汽車行業(yè)多方面持續(xù)發(fā)力

如今，隨著國(guó)家政策的扶持和綠色出行觀念的深入人心，新能源汽車越來越常見，很多人在選購代步車時(shí)，都會(huì)將新能源汽車納入考慮之中。

發(fā)表于：3/27/2022

中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于預(yù)期

從我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來看，經(jīng)歷了十幾年的飛速發(fā)展，隨著人類的科技手段迭代更新，很多“新奇能源”在生活中開始普及，例如早期的太陽能，如今在很多領(lǐng)域都大放異彩。稍晚一些時(shí)候出現(xiàn)的新能源汽車，也是當(dāng)下實(shí)現(xiàn)碳排放的主要手段之一。

發(fā)表于：3/27/2022

隨著產(chǎn)能的逐漸釋放比亞迪再上新臺(tái)階引領(lǐng)中國(guó)車不斷向上

電動(dòng)汽車銷量越來越高，但用戶在購買時(shí)卻始終有兩個(gè)顧慮，一是充電的地方可能不太好找，二是電池壽命會(huì)衰減，擔(dān)心未來換電池太貴。用戶的第一項(xiàng)顧慮需要車企共同努力，多建設(shè)充電站，第二項(xiàng)顧慮有不同的解答方法，一是租電池，用戶每年花錢續(xù)租電池，可以隨時(shí)更換，二是搭載壽命更長(zhǎng)的電池。

發(fā)表于：3/27/2022

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)

最近這兩年新能源汽車的銷量時(shí)節(jié)節(jié)攀升，再加上最近的油價(jià)越來越高，很多人開始考慮買一臺(tái)新能源純電動(dòng)汽車，畢竟純電動(dòng)汽車平時(shí)的使用成本才不到3毛，確實(shí)要比油車便宜不是。

發(fā)表于：3/27/2022

新能源汽車也為我們的日常出行帶來方便省去了不少麻煩

近幾年，新能源汽車發(fā)展得很快，國(guó)家的大力支持在其中起到了關(guān)鍵作用。一系列扶持項(xiàng)目使國(guó)內(nèi)新能源汽車達(dá)到鼎盛狀態(tài)。汽車廠商削尖了腦袋踏入新能源汽車行業(yè)，消費(fèi)者也被調(diào)動(dòng)起來，將目光投向電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：3/27/2022