隨著汽車的普及和維修業(yè)的不斷發(fā)展,人們對汽車車身在維修中的檢測系統(tǒng)提出了越來越高的要求,。傳統(tǒng)的機械式測量系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車測量和維修檢測的要求,。在國外,意大利的Spanesi公司、瑞典的Caroliner公司開發(fā)的車身電子測量系統(tǒng)在測量精度,、操作性方面雖有一定的優(yōu)勢,然而它們不能進行同時多點測量,已不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)對檢測技術(shù)的要求,。利用激光掃描技術(shù)可實現(xiàn)對車身三維尺寸的測量,滿足了現(xiàn)代汽車維修業(yè)對檢測技術(shù)的新要求。對于激光掃描測量的方法,國內(nèi)還鮮有相關(guān)的報道[1-2],。
　基于合作靶標的激光掃描車身坐標測量系統(tǒng),，是運用四光束激光掃描測量原理，綜合運用激光,、光電,、精密測量等技術(shù)進行非接觸二維或者三維坐標測量的檢測系統(tǒng)。它具有非接觸測量,、不易損傷表面,、結(jié)構(gòu)簡單、測量距離大,、測量點小,、抗干擾性強、速度快,、實時性好、精度高,、能同時進行多點測量等特點,。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車維修業(yè)，通過測量保證維修后的事故車車身狀況達到原車出廠時的技術(shù)要求,。本文對激光掃描車身坐標測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與處理部分作了詳細介紹,。
1 測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示，檢測系統(tǒng)由特征靶標,、連接頭,、電機掃描裝置、激光器及其驅(qū)動電路,、光路轉(zhuǎn)折系統(tǒng),、霍爾傳感器、光電轉(zhuǎn)換及信號預處理模塊,、數(shù)據(jù)采集與AVR處理及上位機組成,。每個電機掃描裝置由電機及其驅(qū)動電路,、反射鏡、反射鏡固定托盤和安裝于反射鏡固定盤側(cè)面的小磁鐵組成,。工作時,，電機帶動平面鏡旋轉(zhuǎn)，當掃描激光束經(jīng)由旋轉(zhuǎn)的平面鏡反射到特征靶標上時,由于特征靶標上面貼有原向回歸反射膜,，投射光束經(jīng)過反射膜反射后按原光路返回,，激光束經(jīng)過靶標反射后經(jīng)由平面鏡反射至激光轉(zhuǎn)折光路中；經(jīng)兩個平行的45°角平面鏡反射后,，光信號經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換及預處理進入數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),，和霍爾傳感器產(chǎn)生的電機旋轉(zhuǎn)同步脈沖信號一起控制數(shù)據(jù)采集電路，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理得到初步的測量點在傳感器系統(tǒng)內(nèi)的三維坐標后,，送入上位機,。計算機把送來的數(shù)據(jù)進行計算及坐標變換得出車身三維坐標測量結(jié)果，并進行顯示或打印輸出,。

2 CPLD信號邏輯處理
　數(shù)據(jù)采集與處理電路包括邏輯控制電路,、緩存器電路、單片機接口電路等,。它們的關(guān)系結(jié)構(gòu)如圖2所示,。邏輯控制電路采集各個傳感器的信號，然后將信號經(jīng)4個緩存器緩存后傳送給單片機,；單片機結(jié)合軟件實現(xiàn)對靶標的識別,、三維坐標計算，通過串行通信與上位機連接,，接收上位機的命令并將處理后的數(shù)據(jù)送入上位機打印顯示[3-4],。其中傳感器的信號總共有6路，包括4路由光電模塊采集進來的光電信號和2路霍爾信號,。邏輯控制電路選用CPLD,，緩存器選用FIFO芯片，單片機選用ATmega128型AVR單片機,。

2.1 PIN數(shù)字脈沖信號預處理
   首先以霍爾傳感器輸出波形為粗定位(波形1),，從PIN輸出的數(shù)字脈沖信號(波形2)中提取出采樣周期定位波形，然后以此定位波形為基礎(chǔ)定位出數(shù)據(jù)采樣周期,，在整個數(shù)據(jù)采樣周期內(nèi)對數(shù)字脈沖信號進行計數(shù)填充,。采樣周期定位脈沖(波形3)的下降沿是以PIN輸出信號的定位脈沖的下降沿來定位的，其上升沿是以霍爾傳感器輸出脈沖的上升沿來定位的,。提取出來的采樣周期定位波形如圖3中波形3所示,。

2.2 采樣數(shù)據(jù)周期產(chǎn)生電路
　由于掃描器在不停地旋轉(zhuǎn)，為了保證AVR獲得正確的掃描數(shù)據(jù),，采樣數(shù)據(jù)應(yīng)該是一個完整周期內(nèi)的數(shù)據(jù),，因此必須嚴格控制采樣周期的完整性,。為此設(shè)計了由AVR輸出信號控制的采樣周期產(chǎn)生電路。此電路以采樣周期定位脈沖和AVR控制信號為輸入,，采樣周期信號和采樣周期終止信號為輸出,。在QUARTUSII9.0中進行仿真之后的波形如圖4所示，圖中tb為采樣周期定位脈沖輸入,，clear為AVR輸出的控制使能信號,，tout1為產(chǎn)生的采樣周期信號，flag為采樣周期結(jié)束信號,。

2.3 CPLD對FIFO芯片的直接控制
　CPLD的主要作用是將數(shù)字脈沖信號計數(shù)填充后,，在控制信號使能控制下將數(shù)據(jù)寫入FIFO芯片中，因而CPLD中設(shè)計了對FIFO進行直接控制的功能模塊,，包括FIFO清空和寫入,。
2.3.1  FIFO數(shù)據(jù)清空
　當FIFO中數(shù)據(jù)滿時或AVR啟動數(shù)據(jù)采集周期時都要先將FIFO中的數(shù)據(jù)清零，以防止FIFO溢出造成數(shù)據(jù)丟失或采集到錯誤的數(shù)據(jù),。針對FIFO清零時序,，設(shè)計了由AVR控制的清零電路模塊。執(zhí)行清零FIFO命令時,，首先向CPLD中寫入清零信號MR電平拉低命令,，命令字為0xF0；然后向CPLD中寫入清零信號MR電平拉高命令,，命令字為0x0F(任何非0xF0均可),。由于AVR單片機的時鐘脈沖為8 MHz，因而這一過程必定能夠滿足清零脈沖的持續(xù)時間要求,，F(xiàn)IFO即被清空,。
2.3.2  單路FIFO數(shù)據(jù)寫入
　光電二極管接收的信號經(jīng)前置放大及整形后頻率比較高，由于系統(tǒng)一共有4路信號,，AVR來不及直接去讀取每個跳變沿的計數(shù)值,因而通過FIFO暫時緩存,，待采樣周期過后，AVR再從FIFO中讀出計數(shù)值,。要把計數(shù)值寫入FIFO中，必須有正確的寫信號,，CY7C433對讀寫信號的時序有要求,，寫信號脈寬t_PW≥15 ns，數(shù)據(jù)建立時間t_SD≥8 ns,，數(shù)據(jù)保持時間tHD無最小值要求,。據(jù)此本文設(shè)計了圖5所示的FIFO數(shù)據(jù)寫信號產(chǎn)生電路，這一電路實質(zhì)上是一個跳沿提取電路,。輸入的數(shù)字脈沖信號首先經(jīng)過三個觸發(fā)器延時三個時鐘周期,，之后對原信號進行異或,，這樣在信號的每個跳沿到來時便能產(chǎn)生一個3個時鐘脈沖寬度的低電平脈沖。當CPLD時鐘選為40 MHz時,，此低電平脈沖的脈寬為75 ns,，足以滿足FIFO對寫信號的要求。

   在此低電平寫信號產(chǎn)生后還要經(jīng)過一級觸發(fā)器進行時鐘同步,，以避免CPLD設(shè)計中經(jīng)常出現(xiàn)的競爭與冒險問題[5],，同時將其上升沿同步于時鐘脈沖的下降沿，正好滿足FIFO寫入時序中對數(shù)據(jù)建立時間的要求,。
2.3.3 4路FIFO數(shù)據(jù)處理
　在整個系統(tǒng)中共有4個激光掃描傳感器,，即會產(chǎn)生4路信號，且每路信號都會生成獨立的FIFO寫信號,，因而共產(chǎn)生4路寫信號,。當4路寫信號中有2路或多路信號同時到來時，寫入FIFO中的數(shù)據(jù)會產(chǎn)生紊亂,，而造成數(shù)據(jù)寫入錯誤或數(shù)據(jù)丟失,。因此，設(shè)計了一個多路寫信號處理電路,，當只有某一路信號中有寫信號產(chǎn)生時,，寫信號處理電路中產(chǎn)生一個與之對應(yīng)的寫信號脈沖；當某兩路或多路信號中有寫信號產(chǎn)生時,，只產(chǎn)生一個與之對應(yīng)的寫信號脈沖,。為了避免數(shù)據(jù)丟失，為數(shù)據(jù)加上4位的數(shù)據(jù)來源標志位,，當多路信號同時到達時,，對應(yīng)于有寫信號產(chǎn)生的標志位置“1”。多路寫信號處理電路如圖6所示,。

   多路寫信號處理電路在QuartusII9.0環(huán)境下的仿真結(jié)果如圖7所示,，圖中sgg為輸入的單路寫信號脈沖，wrout為輸出的多路寫信號[6-7],。

3 AVR數(shù)據(jù)采集
3.1  FIFO地址譯碼電路
　CY7C433芯片的數(shù)據(jù)寬度為9 bit,因而本系統(tǒng)中采用了4片F(xiàn)IFO芯片進行擴展,。AVR的數(shù)據(jù)總線位寬為8 bit，為了降低外圍電路的復雜性,，每個FIFO芯片只用其中的8位,，在讀取時按照從高8位到低8位的順序進行數(shù)據(jù)讀取。因此,，共需要4個讀信號才能將一個數(shù)據(jù)完整地讀入AVR中,。數(shù)據(jù)的讀取方式為，給每個FIFO芯片配置一個唯一的數(shù)據(jù)地址，數(shù)據(jù)按址讀取,。為此本文設(shè)計了相應(yīng)的FIFO讀信號地址譯碼電路,，輸出信號控制FIFO芯片的讀信號使能端。首先地址信號通過一個2-4譯碼器進行譯碼,譯碼結(jié)果與寫信號同步后輸出即得到4個FIFO芯片的讀使能信號,。
3.2 數(shù)據(jù)采集程序流程圖
　綜合前文所有的分析說明,，編寫了AVR＋CPLD＋FIFO信號的C語言程序，圖8是程序流程圖,。該程序中包含了FIFO清零,、采集周期啟停控制,、FIFO狀態(tài)判斷,、數(shù)據(jù)來源分析、數(shù)據(jù)有效性判斷等多個子項,，最終采集得到一個掃描周期的準確,、有效的數(shù)據(jù)以供后續(xù)電路進行處理。通過試驗證明,，程序達到了預期目的,。

　本文對激光掃描車身坐標測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集部分進行了深入研究，設(shè)計了基于“AVR+FIFO+CPLD”的數(shù)據(jù)采集及處理模塊,；解決了當多路信號有數(shù)據(jù)同時傳輸時,，如何將數(shù)據(jù)完整地寫入FIFO的問題，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的有效采集,；編寫了完整的CPLD控制程序和AVR數(shù)據(jù)采集程序,，為準確測量待測點的坐標提供了可靠的數(shù)據(jù)來源。
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