5月29日消息，據國內媒體報道稱，我國或將投入60億元鼓勵全固態(tài)電池研發(fā),。

報道中提到,，我國或將投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā),，包括寧德時代,、比亞迪、一汽,、上汽,、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持。

按照知情人士的說法,，此項行業(yè)內史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施,，鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關技術開展研發(fā)。

據悉,，該項目經過嚴格篩選后,，最后具體分為七大項目，聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線,。

此消息一出,，相關有固態(tài)電池概念的公司股價也是迅速拉升,。

之前，南開大學副校長,、中國科學院院士陳軍接受采訪時表示,，團隊已經研發(fā)出400瓦時每公斤的固態(tài)電池，這跟目前市場上最先進的300瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%,。

“未來一到兩年,，要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，讓充一次電,，電動汽車就可以跑一千公里以上?！标愜娬f道,。

目前不少國家都在研究固態(tài)電池，其與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池,。

由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池,。

固態(tài)鋰電池技術采用鋰,、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液,，大大提升鋰電池的能量密度,。