1月2日消息,，據(jù)外媒報道，美國財政部宣布,，從當?shù)貢r間周一開始，新的電池采購規(guī)定正式生效,。這一變化導致更多電動汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格,，包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動版Cybertruck,、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等,。

在2022年12月，美國財政部發(fā)布了新的電池采購規(guī)定,，詳細說明了新的電池采購要求,，旨在推動美國電動汽車供應(yīng)鏈的多元化。從周一開始,，這些規(guī)定正式實施,。

受此影響，符合美國電動汽車稅收抵免資格的電動汽車車型數(shù)量從原先的43個減少到了19個,，這還包括了相同車型的不同版本,。美國財政部表示，部分制造商尚未提交符合條件的車輛信息,，因此實際清單可能會有所變化,。

特斯拉并未立即對此發(fā)表評論，但他們在官方網(wǎng)站上表示,，“Cybertruck可能在2024年晚些時候獲得聯(lián)邦稅收抵免資格”,。

新規(guī)定允許買家在購買時向經(jīng)銷商申請最高7500美元的稅收抵免。然而,，稅收抵免仍然受到車輛價格和購買者收入等限制,。

大眾ID.4、特斯拉后輪驅(qū)動版Model 3,、寶馬X5 xDrive50e (BMWG.DE),、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq和福特E-Transit等車型都不再符合稅收抵免的資格,。

大眾汽車表示,，從1月1日起，“正在確認是否有資格享受聯(lián)邦電動汽車稅收抵免”,。他們樂觀地認為：“根據(jù)新規(guī)定,，MY2023 ID.4s和所有MY2024 ID.4s都將符合條件?！?/p>

日產(chǎn)汽車表示,，他們正在與供應(yīng)商合作，努力滿足不斷變化的要求,，“并在未來重新獲得日產(chǎn)Leaf的稅收抵免資格”,。

美國財政部表示：“汽車制造商正在調(diào)整他們的供應(yīng)鏈,，以確保買家繼續(xù)有資格獲得新的清潔汽車信貸，與盟友合作,，并將就業(yè)和投資帶回美國,。”

福特汽車上個月表示,，其E-Transit將失去3750美元的稅收抵免資格,，Mach-E和林肯飛行員大旅行車（Lincoln Aviator Grand Touring）的插電式混合動力版也是如此。然而,，他們的F-150 EV Lighting和林肯海盜船大旅行車（Lincoln Corsair Grand Touring）仍然保留了稅收抵免資格,。

通用汽車公司指出，除了雪佛蘭Bolt外,，旗下所有電動汽車都將暫時失去補貼資格,。他們補充說，Lyriq和Blazer電動汽車將因為兩個小部件而失去補貼資格,。

通用汽車預(yù)計,，在更換采購源后，Lyriq和Blazer電動汽車將在2024年初重新獲得補貼資格,。他們還表示：“更換采購源后”生產(chǎn)的雪佛蘭Equinox電動汽車,、雪佛蘭Silverado電動汽車、GMC Sierra電動汽車和凱迪拉克OPTIQ將有資格獲得全額補貼,。

美國《2022年通貨膨脹削減法案》（2022 Inflation Reduction Act）對電動汽車稅收抵免進行了改革,，要求在北美組裝的汽車才有資格享受稅收抵免優(yōu)惠。這一政策導致近70%符合條件的車型被取消了資格,。

特斯拉去年12月披露，從2024年1月1日起,，其后輪驅(qū)動版和長續(xù)航版Model 3都將失去聯(lián)邦稅收抵免資格,。不過，高性能版Model 3保留了7500美元的全額補貼資格,。