華為旗下支付業(yè)務再有新進展,，這一次是從“訊聯(lián)智付”搖身一變成“花瓣支付”,。

　　回顧此前，2021年3月,，華為通過收購訊聯(lián)智付拿下支付牌照,。2021年9月,，華為支付線上支付功能上線。2022年6月,，華為申請的花瓣支付商標獲準注冊,。

　　央行批準：華為的花瓣支付來了！

　　10月13日,，中國人民銀行更新非銀行支付機構重大事項變更許可信息,，同意深圳市訊聯(lián)智付網(wǎng)絡有限公司(以下簡稱“訊聯(lián)智付”)變更公司名稱為“花瓣支付(深圳)有限公司”(以下簡稱“花瓣支付”)。

　　訊聯(lián)智付是華為旗下支付機構,，2021年3月,，訊聯(lián)智付發(fā)生工商變更，華為成為唯一股東,，順利完成對訊聯(lián)智付的收購,。而訊聯(lián)智付最早由中興軟件有限責任公司(以下簡稱“中興軟件”)出資，成立于2013年6月,。2014年獲得中國人民銀行《支付業(yè)務許可證》,，獲準開展互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付,、數(shù)字電視支付等業(yè)務,。不過后來在續(xù)展時，主動終止了“數(shù)字電視支付”業(yè)務,。

　　2018年1月,，訊聯(lián)智付再次發(fā)生股東變更，中興軟件徹底退出,，就此成為上海沃芮歐全資子公司,，成為證通股份旗下支付機構,。直到2021年,，訊聯(lián)智付再次易主,，成為華為旗下支付機構。

　　在拿下訊聯(lián)智付之后,，華為在2021年9月推出華為支付,，并在2021年10月，將華為支付應用于華為開發(fā)者大會2021門票銷售,。

　　國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)顯示,，華為于2020年10月申請花瓣支付商標。2022年6月,，花瓣支付被核準注冊,。

　　是否與微信、支付寶存在競爭關系,？

　　據(jù)每日經(jīng)濟新聞記者此前報道,，自2014年起，在阿里巴巴,、騰訊等大型科技公司的推動下,，中國移動支付市場飛速發(fā)展。如今,， 微信支付和支付寶的商戶體系,，已經(jīng)幾乎覆蓋了國內大大小小的商超、路邊攤,、菜市場等各種大小型,、碎片化的支付場景，兩者已經(jīng)占據(jù)國內支付市場90%以上的市場份額,。

　　令外界好奇的是,，在微信支付及支付寶已經(jīng)發(fā)展如此成熟的市場環(huán)境下，華為如今切入支付市場,，目的是什么呢,？

　　對此，馬傳勇回應道:“從功能上看,，支付是底層生態(tài)系統(tǒng)內交易閉環(huán)的核心功能組件之一,，誕生于移動時代的支付產(chǎn)品，在物聯(lián)網(wǎng)時代生態(tài)的商業(yè)閉環(huán)中支付會扮演更重要的角色,?！?/p>

　　他介紹稱，新移動支付形態(tài)不需要通過打開手機相關APP進行“掃一掃”,，而是可以通過手機,、手表、汽車等任意一種終端完成,，比如在出行場景中,，華為手機用戶在開車靠近加油站時,，會收到一條附近加油站的消息服務，用戶可自由選擇油號,、金額等,，使用華為支付后甚至無需下車即可完成加油。

　　另外,，馬傳勇還表示,，“華為支付與微信支付和支付寶并不是競爭關系，它們都是華為的合作伙伴,。實際上,，華為支付目前主要聚焦在用戶體驗上，未來,，新市場增大的時候,，用戶喜歡用華為支付，我們的份額就會提升,。” 對于具體的新場景,，他認為車機上的支付場景是其中之一。

　　當談及華為支付在發(fā)展初期是否會進行大額補貼來吸引用戶時,，馬傳勇表示：“擴大市場份額不是華為支付的目的,，我們本質上不是跟其他支付做對抗。支付引擎是華為為全球開發(fā)者提供的‘五大根服務’之一,，華為支付是鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)能力與商業(yè)閉環(huán)的核心組成之一,，必須要走這條路?！?/p>

　　2019年,，華為發(fā)布全場景分布式操作系統(tǒng)鴻蒙OS，并于2020年開始在華為手機端升級,，截至2022年4月底,，搭載HarmonyOS的華為設備超過2.4億臺。

　　在具體市場上,，馬傳勇表示,，華為支付將首先聚焦在中國?！霸谌〉门普蘸?，我們要在國內先把產(chǎn)品體驗做好?！?/p>

　　華為方面17日接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪回應稱,，改名不是大事，本質上是華為加快了鴻蒙生態(tài)基礎設施的構建,，而且新升級的負一屏也會全面支持華為支付,，“這是推進鴻蒙元服務的重要一步,，現(xiàn)在滴滴，美團,，貓眼，同程這些大合作伙伴都以元服務形式入駐負一屏”,。

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