2023年5月9日，中國—意法半導體的ASM330LHB車規(guī)MEMS慣性傳感器模塊測量高度準確,，適用于各種汽車系統(tǒng)功能,，并配備專用軟件，可解決ASIL B級功能安全應用設計難題,。

　　該模塊由三軸數(shù)字加速度計和三軸數(shù)字陀螺儀組成,，采用車規(guī)級設計，提供六通道同步輸出,，優(yōu)異的慣性測量準確度可提高汽車在相關環(huán)境中的定位精確度,。模塊支持 ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)或車聯(lián)網(wǎng) （V2X） 通信，有助于雷達,、激光雷達,、視覺攝像頭等重要感知系統(tǒng)保持穩(wěn)定的性能，輔助L2+級半自動駕駛應用,。此外,，該模塊還可用于各種車身控制功能。

　　借助配套的軟件引擎,，ASM330LHB 可滿足車企對符合B 級安全完整性要求的汽車系統(tǒng)的日益增長的需求,。用兩個 ASM330LHB傳感器模塊設計失效保護冗余機制,，可以為車道保持、緊急制動,、巡航輔助,、半自動駕駛等駕駛輔助系統(tǒng)迅速恢復環(huán)境感知數(shù)據(jù)。ASIL B級軟件庫是按照汽車功能安全標準 ISO 26262 開發(fā),，已通過第三方獨立認證機構 TüV SüD的測試認證。通過實現(xiàn)專用安全機制,，包括數(shù)據(jù)完整性和測量正確度,，該軟件庫確保汽車系統(tǒng)符合 ASIL B標準要求。

　　除了讓駕駛變得更安全外,，ASM330LHB 還具有非常高的應用靈活性,，讓用戶體驗更智能的生活方式，例如,，嵌入式智能有助于添加新的汽車服務,，例如，在駕駛員離開汽車時提示汽車狀態(tài),。運行在工作電流只有幾微安的集成機器學習核心（MLC）上,，機器學習算法可以偵測盜竊、舉升,、拖車,、碰撞等車輛安全事件。此外,，同時監(jiān)測多項閾值可以讓內(nèi)部有限狀態(tài)機 （FSM）始終處于檢測車輛運動或靜止,、振動或不穩(wěn)定狀態(tài)的最佳條件。

　　模塊加速度計和陀螺儀的時間零漂和溫度零漂穩(wěn)定性出色,，噪聲極低,，整體零偏不穩(wěn)定性最高 3°/小時。ASM330LHB的標稱溫度范圍擴大到 -40°C 至 105°C ,，具有多種工作模式,，支持設計人員優(yōu)化數(shù)據(jù)更新速率和功耗。

　　ASM330LHB 符合 AEC-Q100 標準,，采用 2.5mm x 3.0mm 14 引腳 VFLGA 封裝,，現(xiàn)已投產(chǎn)。

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