面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力,，馬斯克似乎并不擔(dān)心特斯拉的市場(chǎng)需求,。

　　10月20日，特斯拉發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào),，當(dāng)期總營(yíng)收為214.54億美元,，同比增長(zhǎng)56%，歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為32.92億美元,，同比增長(zhǎng)103%,，交付超過(guò)34.3萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)42.4%,。盡管凈利超預(yù)期，但營(yíng)收及交付量均不及華爾街預(yù)期,。

　　近日也有不少分析人士對(duì)于特斯拉未來(lái)的市場(chǎng)需求表示擔(dān)憂(yōu),，在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克被分析師問(wèn)及相關(guān)問(wèn)題時(shí)表示,，對(duì)于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒(méi)有什么擔(dān)憂(yōu),。他認(rèn)為，特斯拉并非不受經(jīng)濟(jì)衰退影響,，而是有能力抵御經(jīng)濟(jì)衰退,。

　　產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng)

　　馬斯克提到，特斯拉仍然有著巨大的市場(chǎng)需求,，預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,，第四季度的需求非常強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車(chē),，他還指出,，中國(guó)的需求十分旺盛。馬斯克認(rèn)為,，市場(chǎng)正在變好,，相信在新冠疫情之后，將會(huì)有更強(qiáng)勁的需求。特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng),。

　　對(duì)于交付量不及預(yù)期以及中國(guó)超級(jí)工廠訂單積壓的問(wèn)題,，特斯拉CFO Zach Kirkhorn解釋說(shuō)，目前物流問(wèn)題是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn),，中國(guó)運(yùn)往澳大利亞的海上船運(yùn),、美國(guó)本土的卡車(chē)運(yùn)輸都有不少問(wèn)題。

　　馬斯克表示,，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)取代汽油動(dòng)力汽車(chē)時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),，“公眾普遍意識(shí)到世界正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，此時(shí)購(gòu)買(mǎi)新的汽油車(chē)是愚蠢的,，因?yàn)槟禽v汽油車(chē)的剩余價(jià)值將非常低,，”馬斯克說(shuō)，“所以,，我們處于一個(gè)非常好的位置,。”

　　就交付量增長(zhǎng)問(wèn)題,，馬斯克提到,，特斯拉有著非常好的產(chǎn)品組合來(lái)保障增長(zhǎng)和盈利。

　　特斯拉方面表示,，Cybertruck電動(dòng)皮卡將會(huì)如期在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，目前得克薩斯州超級(jí)工廠正在為Cybertruck的生產(chǎn)做準(zhǔn)備；特斯拉Semi電動(dòng)卡車(chē)也將在12月1日開(kāi)啟交付,。Semi電動(dòng)卡車(chē)在不犧牲任何載貨能力的情況下仍將有500英里的載貨續(xù)航里程,。特斯拉的目標(biāo)是在2024年在北美生產(chǎn)5萬(wàn)輛Semi電動(dòng)卡車(chē)。

　　就4680電芯產(chǎn)能爬坡進(jìn)度的問(wèn)題,，特斯拉方面稱(chēng)進(jìn)展順利,，目前的重點(diǎn)是控制成本以及進(jìn)一步擴(kuò)大北美生產(chǎn)。馬斯克表示,，第三季度4680電池包的產(chǎn)量與第二季度相比翻了三倍,，但4680電池包實(shí)際數(shù)量仍然很少，由于仍未大規(guī)模生產(chǎn),，也因此難以節(jié)省成本,。

　　此外，馬斯克也透露了關(guān)于下一代車(chē)型的信息,。有分析師問(wèn)到關(guān)于特斯拉第三個(gè)平臺(tái)的問(wèn)題,，馬斯克回應(yīng)說(shuō)，汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的主要關(guān)注點(diǎn)是下一代汽車(chē),，他估計(jì),，下一代汽車(chē)平臺(tái)的成本將是第二代平臺(tái)（Model 3和Y）的一半,，其產(chǎn)量可能會(huì)高于公司目前所有產(chǎn)品的總和。 

　　市值可能超過(guò)蘋(píng)果和沙特阿美的總和

　　路透社在報(bào)道中提到,，特斯拉未能實(shí)現(xiàn)股票回購(gòu),，令不少投資者失望。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,，馬斯克也就此回應(yīng)說(shuō),，特斯拉即將回購(gòu)股票，“可能進(jìn)行50億到100億美元的回購(gòu),，我們很可能會(huì)進(jìn)行一些有意義的回購(gòu),。”

　　他還強(qiáng)調(diào)說(shuō),，關(guān)注特斯拉的長(zhǎng)期趨勢(shì)很重要,，他相信特斯拉未來(lái)有望超過(guò)蘋(píng)果目前的市值，甚至超過(guò)蘋(píng)果和沙特阿美市值的總和,，“我們可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)蘋(píng)果目前的市值,。我可以看到一條道路，特斯拉的市值可能超過(guò)蘋(píng)果和沙特阿美的總和,?！?/p>

　　目前特斯拉市值不到7000億美元，蘋(píng)果公司市值為2.3萬(wàn)億美元,，而石油生產(chǎn)商沙特阿美的市值約2.1萬(wàn)億美元,。

　　照此計(jì)算，特斯拉的市值要追上蘋(píng)果和沙特阿美之和,，還需要增加3.7萬(wàn)億美元,。

　　在運(yùn)營(yíng)方面，有分析師詢(xún)問(wèn)特斯拉的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用以及投資問(wèn)題,，Kirkhorn指出，特斯拉的運(yùn)營(yíng)杠桿有很大改善,，同時(shí)公司還可以進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng),，由于特斯拉的增長(zhǎng)如此之快，很難保持平穩(wěn),，但它應(yīng)該會(huì)逐漸平穩(wěn),。

　　馬斯克表示，“我們正在投資所有我們能想到的可能投資的東西,，而且我們?nèi)栽诋a(chǎn)生現(xiàn)金,。”財(cái)報(bào)顯示,，特斯拉的數(shù)字資產(chǎn)在第三季度相較于第二季度沒(méi)有變動(dòng),，凈值為2.18億美元,。

　　此外，馬斯克也在本次電話會(huì)議中提及推特,。有分析師問(wèn)到,，馬斯克在收購(gòu)?fù)铺刂螅欠駮?huì)與其名下其他公司共同組建傘形公司,。馬斯克表示,，他更像是一名技術(shù)專(zhuān)家或工程師，而不是一名投資者,?！拔覍?duì)推特的情況感到興奮”，馬斯克說(shuō),，并補(bǔ)充說(shuō)這家社交媒體公司的價(jià)值可能遠(yuǎn)高于目前的估值,。

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