文 ／ 三生
出品 ／ 節(jié)點(diǎn)AUTO
提起寶馬汽車,，你首先會想到什么,？相信對于大多數(shù)消費(fèi)者來說,，目前寶馬品牌的形象,，仍然是高端大氣上檔次的代表之一,。而且,，在新能源汽車時代加快到來的情況下，這家百年老店的發(fā)展勢頭并不弱于很多造車新勢力,。
近日,，寶馬汽車首席財務(wù)官Nicolas Peter表示，由于需求依然強(qiáng)勁,，預(yù)計(jì)2023年該公司全電動汽車的全球交付量將從今年的24萬至24.5萬輛攀升至40萬輛,，增長70％以上,。明年，寶馬的目標(biāo)是在純電動汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“又一次重大飛躍”,。
從業(yè)績上來看,，寶馬目前仍是全球高檔車細(xì)分市場冠軍，今年上半年累計(jì)銷售101.65萬輛,，其中純電動車型貢獻(xiàn)75891輛,，同比增長1.1倍。
但是,，一個不爭的事實(shí)是,，特斯拉、“蔚小理”等造車新勢力正在侵入寶馬等傳統(tǒng)豪車品牌的價格帶,。并且,，在“軟件定義汽車”的口號下，寶馬的技術(shù)短板受到審視,。那么,，問題來了。
1,、目前的汽車市場如何定義寶馬,？
2、寶馬汽車如何看待新能源汽車變局,？
3,、汽車新時代中，寶馬要如何堅(jiān)守和改變,？
帶著以上幾個問題,，本文將展開下面的內(nèi)容。
01
市場如何定義寶馬,？
近年來,，隨著智能汽車的概念大行其道以來，一種“軟件定義汽車”的全新價值維度開始出現(xiàn),，并得到了很多汽車廠商的推崇,。其中，尤其以造車新勢力熱情最高,。
從行業(yè)新老力量博弈的角度來看,，后起之秀們推崇新的價值評判維度，也是非常的現(xiàn)象,。而對于在行業(yè)中耕耘數(shù)十乃至上百年的企業(yè)來說，是否接受用新的維度來審視自己,，仍需要足夠的勇氣,。
而且,，具體到汽車行業(yè)，“軟件定義汽車”這句口號是否正確,，仍存在很大的爭議,。汽車說到底是交通工具，就像手機(jī)是信息交流工具一樣,，軟件創(chuàng)新固然重要,，但只是手段，不是目的,。
汽車廠商最終的目的,，還是給用戶更好的現(xiàn)代化使用體驗(yàn)，以此博得消費(fèi)者的青睞,，獲得市場的認(rèn)同,。
所以，如果說要用什么來定義汽車,，市場應(yīng)該是最有發(fā)言權(quán)的一大因素,。對于在汽車市場中摸爬滾打上百年的寶馬，更應(yīng)該側(cè)重于這一點(diǎn),。
市場如何定義寶馬,，銷量數(shù)據(jù)首先是一個比較直觀的呈現(xiàn)。2022年上半年,，全球累計(jì)交付新車116萬輛,，同比下滑13.4％。從實(shí)際銷量看,，寶馬上半年的表現(xiàn)似乎并不理想,。
但是，如果聯(lián)系到今年全球供應(yīng)鏈緊張,、芯片缺貨,、疫情反復(fù)等多種情況，寶馬上半年的表現(xiàn)還算不錯,，仍位居BBA榜首,。而且在業(yè)績表現(xiàn)上，寶馬集團(tuán)上半年?duì)I收為659.12億歐元,，凈利潤為132.32億歐元,，同比漲幅73.6％。
減量不減利,。在銷量下滑13.4％的情況下,，凈利潤仍然實(shí)現(xiàn)大幅增長，寶馬的運(yùn)營和盈利能力,，體現(xiàn)了豪車陣營“領(lǐng)頭羊”的品牌底蘊(yùn)與足夠的韌性,。而這也是整個汽車市場“定義”寶馬品牌的核心要素,。
此外，一家汽車品牌在市場中是不是占據(jù)強(qiáng)勢地位,，還與其市場保值率有關(guān),。保值率是很多消費(fèi)者在購車時重點(diǎn)關(guān)注的一項(xiàng)指標(biāo)，通過保值率,，消費(fèi)者可以預(yù)估車輛未來的使用成本,，衡量自身的切實(shí)利益。
長期以來,，在國內(nèi)豪車的保值率排行榜上,，德系車都是占據(jù)前排。據(jù)中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年8月中國汽車保值率研究報告》顯示,，寶馬8月份的保值率為68.2％,，相比7月份略有下滑，總體水平仍然很高,，排在保時捷,、雷克薩斯和奔馳之后。
之所以出現(xiàn)下滑,，主要是因?yàn)檫^去幾個月寶馬因?yàn)闊龣C(jī)油問題,，遭到大量車主投訴。而隨著投訴問題的解決,，以寶馬的品牌力,，其保值率仍有望向上回升。
對于汽車市場的變化,，寶馬的反應(yīng)在一定程度上表明了其底氣,。目前，寶馬在大力推進(jìn)“電動化,、數(shù)字化,、可持續(xù)”轉(zhuǎn)型并持續(xù)擴(kuò)大投資。產(chǎn)品方面,，創(chuàng)新BMW i7已經(jīng)在德國丁格芬工廠投產(chǎn),，BMW iX1、BMW i5等車型也會在不久的將來陸續(xù)發(fā)布,。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策曾表示：“我們堅(jiān)持既定戰(zhàn)略,，在正確的時間向市場提供正確的產(chǎn)品……對于寶馬集團(tuán)而言，大刀闊斧實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型與漂亮的財務(wù)業(yè)績完全可以并行不悖,?！?/p>
在齊普策口中的轉(zhuǎn)型，指的就是寶馬的電動之路。2022年上半年,，寶馬在中國交付378727輛BMW和MINI品牌汽車,，其中純電動汽車銷量同比增長74.6％。
不言而喻,，盡管寶馬品牌在目前的市場中仍保持強(qiáng)勢，但向智能化,、新能源化轉(zhuǎn)型已是其必須完成的任務(wù),。
那么，寶馬的新能源汽車轉(zhuǎn)型之路進(jìn)行得如何,？
02
新能源汽車時代,，寶馬在做什么？
在新能源汽車的發(fā)展史上,，寶馬是很難繞過的一個存在,。因?yàn)樵缭谏鲜兰o(jì)70年代，寶馬就推出了自己的第一款純電動車型BMW 1602 Electric,。那時候,，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克才剛剛出生。
在對未來產(chǎn)品的嗅覺上,，寶馬其實(shí)相當(dāng)靈敏,，執(zhí)行力也夠強(qiáng)。當(dāng)然,，當(dāng)時這款車的續(xù)航里程只有60公里,，只屬于概念車型，并未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。
此后,，寶馬并未放棄研究新能源技術(shù)，推出了不少相關(guān)產(chǎn)品,，比如搭載氯化鎳的純電動車型寶馬E1,、搭載鎳鎘電池技術(shù)的寶馬3系試驗(yàn)車、氫能源車型750hL,、H2R概念車等,。
隨著時代的發(fā)展，在電子技術(shù),、電池技術(shù)等核心問題取得突破后,，2013年寶馬相繼推出i3、i8等電動車產(chǎn)品,，站到了新能源汽車的潮頭,。
所以，從研發(fā)理念、市場嗅覺和產(chǎn)品制造等多個角度來看,，寶馬在新能源領(lǐng)域都可以說“起了個大早”,，一度引領(lǐng)了新技術(shù)的發(fā)展方向。但是,，也不得不說,，寶馬因?yàn)楦鞣N問題，“趕了個晚集”,，并沒有取得理想的成果,，以至于被特斯拉等造車新勢力搶去了風(fēng)頭。
2013年時,，寶馬官方曾表示,，到2020年時，寶馬新能源車將會達(dá)到15％－20％的市場占有率,。但事實(shí)證明,，至今寶馬的這一目標(biāo)仍未實(shí)現(xiàn)。據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）發(fā)布的報告,，2021年寶馬的新能源汽車在全球市場占有率約為5％,，與目標(biāo)仍有相當(dāng)?shù)木嚯x。
在快速更迭的現(xiàn)代科技發(fā)展浪潮中,，錯過一步,，可能就會被競爭對手甩到身后。比如現(xiàn)狀如日中天的蘋果,，在發(fā)展歷程中,，也曾面臨過類似的尷尬，最終依靠喬布斯的回歸才力挽狂瀾,，才有了如今的地位,。
對于寶馬來說，此前幾年的徘徊,，其實(shí)也是發(fā)展路上的正?，F(xiàn)象。而在危險程度上,，遠(yuǎn)沒到蘋果當(dāng)年的處境,，其品牌影響力和技術(shù)根基，給了自己再度起飛的底氣,。
2022年上半年,，寶馬汽車的純電動車型銷量增長超過70％。而在此前的2021年,，寶馬銷量中新能源汽車占比13％,，同比增長70％，超過32萬輛?？梢哉f,，寶馬在新能源汽車賽道上，已經(jīng)步入了正軌,。
對此,，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO高樂表示，雖然2022年上半年市場挑戰(zhàn)重重,，但我們的產(chǎn)品攻勢依然強(qiáng)勁,，成功發(fā)布了創(chuàng)新BMW i7、全新BMW i3兩款純電動車型,。
不久前，創(chuàng)新BMW i7剛剛登陸國內(nèi)市場,，這款產(chǎn)品搭載了寶馬第五代電力驅(qū)動系統(tǒng),，還采用了先進(jìn)的計(jì)算平臺和智能裝備，可以說引領(lǐng)了大型豪華車市場邁入純電動時代,。
產(chǎn)能方面,，今年6月底，寶馬在沈陽的里達(dá)工廠正式開業(yè),。新工廠總投資150億元人民幣,，最高可實(shí)現(xiàn)100％生產(chǎn)電動車，純電動全新BMW i3已在這里投產(chǎn),。而根據(jù)寶馬此前的計(jì)劃,，2025年，寶馬將在全球累計(jì)交付200萬輛純電動車,。
可以發(fā)現(xiàn),，寶馬在新能源汽車時代的潮流中，已經(jīng)逐漸站穩(wěn)自己的腳跟,。但是,，這只是站穩(wěn)了腳跟。作為豪車代表,，寶馬如何在新時代繼續(xù)保持領(lǐng)先,？
更多信息可以來這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<
