據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間周六下午5點47分,，神舟十四號航天員陳冬,、劉洋以及蔡旭哲三人相互合作，經過專業(yè)有序協(xié)同操作完成了出艙活動期間的全部既定任務,，目前航天員陳冬和蔡旭哲已經平安進入問天實驗艙,，全程大約5小時的出艙活動取得圓滿成功。

據(jù)悉,，在在此次出艙任務中,，兩位航天員完成了兩個“首次”。首次就是安裝了問天氣閘艙艙外助力手柄,，其次是完成了中國空間站建造階段的首次艙外救援驗證,。前者主要是艙外助力手柄安裝、載荷回路擴展泵組安裝,、艙外救援驗證等具體操作,，整個流程比較順利，同時也再一次驗證了航天員和小機械臂協(xié)同工作的可靠性,，后者驗證了問天實驗艙氣閘艙和出艙活動相關支持設備的功能性能,。

據(jù)業(yè)內相關專家表述，這一次出艙活動相比于本月初的第一次,，優(yōu)化和改進了時間等因素,，因為之前的出艙主要考慮大西洋輻射帶對出艙航天員的輻射影響，本次則直接計算穿過輻射帶的間隔時間,，以一天中受到輻射的累積量來作為評估參考,。

同時在充分考慮了航天員與地面團隊的作息習慣之后調整了出艙窗口，如此一來出艙結束后航天員可以不必熬夜工作在正常進入休息狀態(tài);其次這個時間也有利于到航天員出艙期間的空間安全以及通信安全。除上述因素之外還要考慮太空碎片以及天氣的影響,，因為前者會產生碰撞對組合體安全造成影響，后者則會因為強降雨等惡劣天氣造成中繼測控資源不可用,，從而導致天地測控鏈路和圖像話音傳遞不能正常提供,。

其實今年的后半年中國空間站工程還有3次重大發(fā)射任務。下個月的夢天實驗艙發(fā)射升空,，需要和中國空間站核心艙進行對接,，屆時國家太空實驗室的建成將標志著中國空間站建造將全面完成；其次就是需要用天舟五號貨運飛船的發(fā)射來運送更多太空物資給空間站,；最后則是年底的神舟十五號載人飛船與神舟十四號對接合并,，到時中國空間站將有6名航天員共同在軌駐留。

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