汽車(chē)數(shù)智化浪潮下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車(chē)智能部件進(jìn)入高速成長(zhǎng)期。車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端作為整車(chē)外部聯(lián)網(wǎng)的通訊和控制中心，負(fù)責(zé)車(chē)輛的信息娛樂(lè)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程連接控制等功能。隨著智能駕駛不斷向高階發(fā)展，無(wú)論是車(chē)端計(jì)算還是車(chē)路協(xié)同，對(duì)通信能力、存儲(chǔ)能力的要求也越來(lái)越高。

為此，慧翰微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)慧翰股份）與江波龍（股票代碼：301308）在車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端應(yīng)用上開(kāi)展合作，共同推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

聯(lián)合打造車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端

慧翰股份致力于車(chē)聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)，主要產(chǎn)品包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端、汽車(chē)及工業(yè)級(jí)BT／WiFi／LTE等物聯(lián)網(wǎng)智能模組、嵌入式核心算法等，是全球少數(shù)能研發(fā)并量產(chǎn)汽車(chē)級(jí) LTE 模組及車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端的供應(yīng)商之一。

5月16日，高工智能汽車(chē)研究院發(fā)布2021年度中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)（國(guó)產(chǎn)）車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端一級(jí)供應(yīng)商標(biāo)配搭載量排行，慧翰股份以42．62（萬(wàn)臺(tái)）的新車(chē)搭載上險(xiǎn)量，位居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前列。

其中，慧翰股份車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端4．0內(nèi)部搭載了江波龍的FORESEE車(chē)規(guī)級(jí)eMMC，憑借雙方產(chǎn)品在車(chē)載電子領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，該款車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端已廣泛應(yīng)用于上汽集團(tuán)等國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中。

（慧翰股份車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端）

車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案：車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端

慧翰股份車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端4．0產(chǎn)品主要實(shí)現(xiàn)4G TDD／FDD汽車(chē)前裝無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，4G無(wú)線(xiàn)通信最高支持LTE CAT4，車(chē)身無(wú)線(xiàn)通信支持802．11ac ＆ 2．4G短距離無(wú)線(xiàn)通信，大幅提升通信速率。同時(shí)產(chǎn)品還支持100base T1車(chē)用以太總線(xiàn)架構(gòu)，為ADAS和自動(dòng)駕駛提供支撐。

產(chǎn)品配合內(nèi)置的FORESEE車(chē)規(guī)級(jí)eMMC（Grade3），讓設(shè)備擁有高耐久、高速響應(yīng)、完整準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)性能，在－40℃～85℃的極端惡劣環(huán)境下依然能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、安全監(jiān)測(cè)和報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷等多種在線(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，為用戶(hù)提供更安全便捷的駕駛體驗(yàn)。

（產(chǎn)品參數(shù)）

FORESEE 車(chē)規(guī)級(jí)eMMC使用評(píng)價(jià)

慧翰股份產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，汽車(chē)逐漸走向數(shù)據(jù)化，車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端承接車(chē)輛與云端的數(shù)據(jù)通道，將收集、記錄到的汽車(chē)行駛數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)在系統(tǒng)當(dāng)中，系統(tǒng)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解析后，出現(xiàn)在顯示屏上。因此，車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端有著保護(hù)數(shù)據(jù)安全可靠的責(zé)任，這也讓慧翰股份在存儲(chǔ)器的選型上，有很高的要求。

合作期間，江波龍?jiān)谫|(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)、供應(yīng)等方面表現(xiàn)穩(wěn)定，F(xiàn)ORESEE 車(chē)規(guī)級(jí)eMMC經(jīng)過(guò)公司的長(zhǎng)期測(cè)試后脫穎而出，各方面指標(biāo)均能夠符合車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端的要求，目前雙方正在評(píng)估進(jìn)一步的合作機(jī)會(huì)。

（2020－2025年中國(guó)乘用車(chē)車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端裝配量）

展望

隨著4G到5G的升級(jí)，5G＋V2X將成為下一代車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端的主要形態(tài)之一，同時(shí)技術(shù)門(mén)檻也將會(huì)有大幅提升。面對(duì)新一輪機(jī)遇，慧翰股份與江波龍將積極布局5G車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端市場(chǎng)，雙方發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，持續(xù)深耕車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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