SerDes是英文Serializer(串行器)/Deserializer(解串器)的簡稱。SerDes是一種把并行的數據串行化,，然后進行高速的傳輸，最后把串行數據再還原成并行數據分發(fā)出去的一對芯片,。

隨著汽車智能化發(fā)展,，車載攝像頭和顯示屏的應用越來越多。作為視頻傳輸的重要接口,，SerDes IC市場前景巨大,。

繼去年6月推出攝像頭端SerDes IC BU18xMxx-C后，日前,，ROHM又推出應用于顯示器端的SerDes IC BU18xx82-M系列,，為智能座艙和ADAS等應用簡化設計和功能安全難題帶來答案。

羅姆半導體（上海）有限公司技術中心經理陳行樂先生介紹,，ROHM的SerDes IC主要有以下方面的技術特色：傳輸速率可優(yōu)化,、展頻功能、菊花鏈連接方式,、端到端數據監(jiān)控等,。這些特色技術也帶來了對于用戶來說的4大賣點：低功耗、低噪聲,、降低成本,、功能安全。

傳輸速率可優(yōu)化降低功耗

與同類方案相比,，ROHM的SerDes IC能夠降低約20%~30%的功耗,，這得益于ROHM SerDes中的傳輸速率可優(yōu)化功能。傳輸不同像素的攝像頭,，可以分別設置不同的傳輸速率,，和傳統(tǒng)的固定傳輸速率相比，可以實現功耗更低,，另外還會有EMI的改善,。以往普通的產品，采用固定傳輸速率,，如2Gbps,、3Gbps或者4Gbps，相當于有三個臺階,。但是羅姆的SerDes IC可以在每一個臺階范圍以內做一個微調,，相當于覆蓋這個攝像頭像素范圍以內，做精準的傳輸速率的設置,。

展頻功能降低噪聲

ROHM SerDes還有一個特點就是展頻功能,，該功能有助于降低噪聲,。陳行樂介紹，對客戶來說,，工程師對EMI（電磁干擾）噪音是比較頭疼的事情,。因為在同一速率頻率的基礎上，如果加入四路攝像頭,，噪音可能會有一個疊加,，也可以理解為是一個共振的過程，所以EMI的噪聲會比較大,。因此,，ROHM主要通過“傳輸速率優(yōu)化”和“展頻”這兩個功能去解決。首先是傳輸速率優(yōu)化,，通過設置每個通道所需的傳輸速率,，在第一階段可以減低EMI噪音，然后在第二階段開啟展頻,，這相當于把頻譜拓寬了,，尖峰又可以降低一點，所以這個可以大大地減少EMI對策設計的工時,，客戶在測試EMI的時候也可以減少很多困擾,。

        菊花鏈功能降低成本

 ROHM新推出的用于顯示屏端SerDes IC有一個特色功能：菊花鏈連接方式，這可以減少設計中的視頻傳輸路徑,，從而降低用戶成本。

電動汽車的屏的數量相比以往越來越多,，如五座車最典型的應用需求就是儀表,、中控、副駕,、后排兩個屏共五屏,，甚至于七座的話后面還有更多的屏。傳統(tǒng)的方案中,，每支持一個屏,，都需要增加一對SerDes的產品來對應。但是采用菊花鏈技術,，可以用一個串行器加兩個解串器就可以實現三個平臺信號的輸出,，通過菊花鏈的方式可以節(jié)省一個串行器和一些線纜的，實現整體成本的降低,。

端到端視頻監(jiān)控實現功能安全

此外,，安全性和穩(wěn)定性是ROHM產品的一貫特色。在SerDes芯片中,，會在串行器和解串器,，或者是到顯示器端或者都有一些CRC的校驗,，這樣能保證數據的完整性。除此以外還會有一個增強的功能,，輔以ROHM的LVDS接口IC,，在傳輸的過程中，如果處理器SoC或傳輸通道發(fā)生故障,，會把一些存儲在外部FLASH中的定制化圖標自主地投放在屏幕當中去,，從而滿足增強功能安全方面的具體需求。

新產品已于2022年7月開始出售樣品,，預計將于2022年9月開始暫以月產20萬個的規(guī)模投入量產,。陳行樂表示，ROHM將繼續(xù)開發(fā)既可減少安裝面積和功耗,、又有助于提高可靠性的IC,，為汽車技術的發(fā)展和安全性提升貢獻力量。

　　更多信息可以來這里獲取==>>電子技術應用-AET<<