智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向,，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同是智能駕駛發(fā)展的未來趨勢。隨著互聯(lián)技術(shù)的成熟與發(fā)展,，軟硬件設(shè)備也得到逐步完善,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為當(dāng)前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級道路之一，智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的汽車越來越成為大家關(guān)注的焦點,。

　　汽車“新四化”進展得如火如荼，汽車廠商不斷運用新技術(shù)和新概念重塑產(chǎn)業(yè)格局,。目前,，我國企業(yè)在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上與國際先進水平相比差距較大，但在以動力電池,、電機,、電控為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上已形成較好的基礎(chǔ)，未來,，我國車企可以揚長避短,，大力發(fā)展智能新能源汽車，加快培育市場競爭優(yōu)勢,。

　　隨著數(shù)字技術(shù)和大數(shù)據(jù)快速發(fā)展,、配套政策逐步到位、基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場景會逐步豐富,，自動駕駛出租車、無人公交,、無人配送,、干線物流、港口自動駕駛,、無人礦山卡車,、無人環(huán)衛(wèi)等場景將逐步為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展賦能。在私人用車方面,，人在車內(nèi)可以實現(xiàn)會議,、購物,、預(yù)約、娛樂等場景應(yīng)用,。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器,、控制器、執(zhí)行器等裝置,，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，實現(xiàn)車與X（ 人、車,、路,、云端等）智能信息交換、共享,，具備復(fù)雜環(huán)境感知,、智能決策、協(xié)同控制等功能,，可實現(xiàn)“安全 ,、高效、舒適,、節(jié)能”形式,，并最終實現(xiàn)代替人來操作的新一代汽車。是汽車,、信息,、通信等多學(xué)科多技術(shù)深度融合的典型應(yīng)用。近些年,，政府不斷出臺相關(guān)政策法規(guī),，行業(yè)在宏觀層面得到國家支持，并且相關(guān)技術(shù)也在逐步探索中不斷取得優(yōu)異成果,，促使智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的上中下游產(chǎn)業(yè)得到不斷完善,，也催化了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的萬億級市場空間。

　　新能源汽車品牌提升的最終目標是在汽車全電化基礎(chǔ)上以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為過渡實現(xiàn)無人自動駕駛,。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與信息通信,、人工智能、軟件,、互聯(lián)網(wǎng)等深度融合發(fā)展的產(chǎn)物，需要跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,，相輔相成,、相互促進。而這一切的基礎(chǔ)建立在生產(chǎn)規(guī)范的基礎(chǔ)上,，這就需要把智聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用融合到所有生產(chǎn)環(huán)節(jié),。

　　在新能源汽車行業(yè)，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為汽車行業(yè)構(gòu)建了一個新的升級基礎(chǔ)架構(gòu),，其中包括“智能系統(tǒng),、聯(lián)網(wǎng)平臺、電動汽車和共享系統(tǒng)”,。開發(fā)模塊化,、輕量化、分布式,、純電動底盤平臺以及新型電子電氣架構(gòu),，研究高安全與長壽命動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)解決方案，開發(fā)高性能,、低成本,、燃料電池電堆及關(guān)鍵材料。在精密制造方面,，運用智能網(wǎng)絡(luò)融合電子產(chǎn)品制造技術(shù),，將電子行業(yè)積累的特殊材料工具裝備技術(shù)、獨特制成工藝能力應(yīng)用在新能源汽車領(lǐng)域,，實現(xiàn)電動車的輕量化和精密化,。在企業(yè)端，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)幫助自身能力升級,，提升整車設(shè)計制造和測試驗證水平,，提升動力電池系統(tǒng)安全防護和可靠性，將動力電池等關(guān)鍵零部件供應(yīng)體系納入云端智能物流管理,。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車被業(yè)內(nèi)視為汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性的技術(shù)革命,，特點主要在于搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術(shù),，具有自動駕駛功能等?，F(xiàn)在，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)也駛?cè)肟焖侔l(fā)展的軌道,，不過,，要實現(xiàn)更大規(guī)模商業(yè)化的應(yīng)用，還有諸多問題亟須進一步解決,。

　　新能源汽車的整個行業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的鏈式關(guān)系逐漸演變成為汽車,、能源、交通,、信息通信多領(lǐng)域,、多主體的網(wǎng)狀生態(tài)，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)融合化和生態(tài)化的新的特征?；A(chǔ)設(shè)施實際上賦予了新的內(nèi)涵之后,，意味著新基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通和智能化。提升新能源汽車品質(zhì)不僅僅要車企做出努力,，還要與新能源汽車相關(guān)行業(yè),、領(lǐng)域協(xié)同一致，實現(xiàn)聯(lián)動,。大力推進智聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用的同時，將為行業(yè)提供大量協(xié)同創(chuàng)新的新機遇,，基于電動化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新技術(shù),、新業(yè)態(tài),、新模式的不斷涌現(xiàn)，也將不斷催化高質(zhì)量新品牌的產(chǎn)生,。