一年一度的全國“兩會”于3月4日在北京正式拉開帷幕,。近年來,，由于地緣政治局勢的變化和新冠疫情的影響，世界范圍內(nèi)出現(xiàn)逆全球化趨勢,。尤其在半導(dǎo)體領(lǐng)域,，更是出現(xiàn)了世界范圍的缺芯潮。

　　面對全球缺芯潮持續(xù)，供應(yīng)鏈緊張的現(xiàn)狀,，人大代表們聚焦芯片行業(yè),，聚焦“缺芯”、“國產(chǎn)化”等關(guān)鍵詞,，為芯片行業(yè)未來發(fā)展貢獻了許多建議,。

　　集成電路產(chǎn)業(yè)：更完善，更全面,，全力趕超

　　|| 全國人大代表,、致公黨上海市委專職副主委邵志清：建立集成電路材料標(biāo)準(zhǔn)和評價體系

　　集成電路材料對集成電路制造業(yè)發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新起著至關(guān)重要的支撐作用。面對集成電路材料在研發(fā),、標(biāo)準(zhǔn)、平臺等方面的發(fā)展,，邵志清提出了三個建議：

　　一是加速建設(shè)集成電路表征測試和應(yīng)用研究平臺,，打通研發(fā)-產(chǎn)品-應(yīng)用的通路。

　　二是建立集成電路材料相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和評價體系,，根據(jù)下游芯片廠商的實際需求,，研究并確定材料關(guān)鍵性能指標(biāo)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，在集成電路材料領(lǐng)域建立一套完整的評價體系,。

　　|| 全國人大代表,、海特集團董事長李飚：支持民營企業(yè)承擔(dān)化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主可控項目

　　李飚指出，優(yōu)質(zhì)民營集成電路企業(yè),，特別是民營的集成電路制造企業(yè)在我國芯片產(chǎn)業(yè)中占有比較重要的地位,。目前我國集成電路制造領(lǐng)域正在國產(chǎn)化和自主可控方面尋求突破，集成電路制造是產(chǎn)業(yè)鏈中及其重要的一環(huán),，也是我國當(dāng)前該產(chǎn)業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié),。

　　半導(dǎo)體制造產(chǎn)業(yè)還具有周期長，難突破的特性,，這使得有些企業(yè)長期處于虧損狀態(tài),，亟需相應(yīng)的政策扶持。同時李飚還提出,，要支持民營科技企業(yè)參與到國產(chǎn)化替代等國家重大戰(zhàn)略工程中來,。這不僅能使得企業(yè)提升自主創(chuàng)新能力，還需要國家通過立法等方式為自主創(chuàng)新創(chuàng)造良好的環(huán)境,。

　　|| 全國政協(xié)委員,、“星光中國芯工程”總指揮鄧中翰院士：“后摩爾時代”中國有趕超的機遇

　　近年來，隨著技術(shù)發(fā)展,，“摩爾定律”漸漸失效,。在先進制程上取得突破的難度越來越大，研究費用也相應(yīng)越來越高。

　　鄧中翰分析了當(dāng)下國際芯片領(lǐng)域發(fā)生的變化,，特別是美,、日、韓等半導(dǎo)體強國在近日紛紛加大了在芯片領(lǐng)域的投資,，指出我國在“后摩爾時代”中存在著趕超的機遇,。

　　鄧中翰提出，我國需要抓住歷史機遇期,，加快縮小與技術(shù)先進國家的差距,，搶占技術(shù)制高點。我們不僅需要投入更多資金,，還需要比照美日韓等國的超常規(guī)舉措,，出臺更有力的政策，做到“抓住不放,，實現(xiàn)跨越”,。

　　同時鄧中翰還在提案中強調(diào)，我們要繼續(xù)發(fā)揮新型聚過體質(zhì)優(yōu)勢,，強化國家對芯片研發(fā)領(lǐng)域的支持,，進一步擴大在芯片領(lǐng)域的投資規(guī)模，加速“后摩爾時代”中芯片企業(yè)在“科創(chuàng)板”的上市融資步伐,。

　　車規(guī)芯片：發(fā)揮體質(zhì)優(yōu)勢,、完善產(chǎn)業(yè)規(guī)范、實現(xiàn)自主可控

　　|| 全國人大代表,、小康集團董事長張興海：以國家力量加快推動“芯片上車”

　　根據(jù)統(tǒng)計,，2021年全球汽車因為芯片原因減產(chǎn)約1000萬輛，其中中國減產(chǎn)約200萬輛,。

　　張興海認(rèn)為,，當(dāng)前形勢下提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化、實現(xiàn)進口替代已經(jīng)迫在眉睫,。應(yīng)當(dāng)加快實現(xiàn)車規(guī)芯片自主可控,。但由于芯片行業(yè)的特殊性，國產(chǎn)化不可能一蹴而就,。

　　并且,，受新冠疫情、地緣政治等因素影響,，汽車芯片“斷供問題”僅僅依靠市場無法很好解決,。張興海認(rèn)為我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揮我國社會主義集中力量辦大事的體制機制優(yōu)勢，以國家的力量推動芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

　　張興海建議,，一方面在國家部委層面下設(shè)汽車新品主管部門,，專司汽車新品發(fā)展頂層設(shè)計和配套措施，同時兼顧資源調(diào)配和統(tǒng)籌管理,。另一方面要積極引進國際先進汽車芯片制造企業(yè)來中國投資建廠,，迅速使車規(guī)級芯片產(chǎn)能落地，環(huán)節(jié)當(dāng)前國產(chǎn)汽車芯片短缺額的問題,。此外還應(yīng)該鼓勵跨界創(chuàng)新,，并輔之以相應(yīng)的政策，加快推動“芯片上車”,。

　　|| 全國人大代表,、長城汽車總裁王鳳英：車規(guī)芯片要實現(xiàn)自主可控，優(yōu)先解決缺芯問題

　　對于2021年以來汽車產(chǎn)業(yè)芯片供應(yīng)的短缺問題,，王鳳英建議短期優(yōu)先解決“缺芯”問題,，保證產(chǎn)能。

　　中期來看,，應(yīng)當(dāng)在在發(fā)展過程中完善產(chǎn)業(yè)布局,，實現(xiàn)車規(guī)芯片自主可控，以降低由于供應(yīng)鏈問題引起的缺芯,。

　　與此同時王鳳英還強調(diào)要重視人才的培養(yǎng)。要構(gòu)建汽車芯片相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人才引進和培養(yǎng)機制,，以實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展,。

　　|| 全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪：從五方面著手加快推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

　　曾慶洪在提案中就如何加快汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提出了五點建議：一是要保供穩(wěn)供,，梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,，引導(dǎo)外來企業(yè)投資。建立芯片和原材料應(yīng)急機制,，保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定,；二要穩(wěn)定市場，通過調(diào)控等方式避免原材料價格無序上漲,；三要強化政策引導(dǎo),，加快汽車芯片整體產(chǎn)業(yè)鏈布局；四要推進技術(shù)突破,，在研發(fā),、制造、封測等關(guān)鍵領(lǐng)域突破“卡脖子”,；五要加大政策支持和人才引進力度,，加快推進芯片自主化、國產(chǎn)化發(fā)展,。

　　|| 全國人大代表,，上汽集團黨委書記,、董事長陳虹：推進車規(guī)級、大算力芯片國產(chǎn)化

　　陳虹認(rèn)為,，要實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，必須要重點關(guān)注汽車芯片領(lǐng)域,，加強政策保障,。中國已經(jīng)是全球最大的新車市場，正處于向智能化,、電動化轉(zhuǎn)型的過程,。具有大算力、高性能的汽車芯片市場缺口巨大,。

　　基于這樣的現(xiàn)狀,，陳虹建議可以通過政策引導(dǎo)，多方協(xié)同,，建立車規(guī)級芯片統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，并成立第三方檢測認(rèn)證平臺規(guī)范行業(yè)。同時應(yīng)該鼓勵芯片企業(yè),、汽車企業(yè)共同參與國產(chǎn)大算力芯片的研發(fā),、制造中。