今日上午 9 點(diǎn)，“2021 華為智能汽車(chē)解決方案生態(tài)論壇”舉辦，星閃聯(lián)盟副理事長(zhǎng)、華為 Fellow、華為智能汽車(chē)解決方案 BU 政策與標(biāo)準(zhǔn)專利部部長(zhǎng)萬(wàn)蕾介紹了新一代無(wú)線短距通信技術(shù)“星閃”。

萬(wàn)蕾稱，車(chē)載通信無(wú)線化大勢(shì)所趨，新一代無(wú)線短距通信技術(shù)“星閃”在低時(shí)延、高可靠、精同步、多并發(fā)等維度全面超越。星閃聯(lián)盟致力于聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴推動(dòng)跨行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“星閃技術(shù)”號(hào)稱重新定義車(chē)載無(wú)線短距通信，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，車(chē)輛的線束繁多復(fù)雜，使得車(chē)輛的線路復(fù)雜，維修和升級(jí)更換不便。而星閃技術(shù)，相較于藍(lán)牙和 WiFi 無(wú)線連接方面，具有超低時(shí)延、超高可靠、精準(zhǔn)同步等優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于車(chē)輛而言，一些涉及行駛和安全方面的信號(hào)傳輸，對(duì)傳輸要求的最高優(yōu)先級(jí)為可靠、實(shí)時(shí)，傳統(tǒng)線束具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。而諸如音響信號(hào)傳輸、車(chē)機(jī)和移動(dòng)設(shè)備無(wú)線投屏、車(chē)外多攝像頭畫(huà)面?zhèn)鬏敗o(wú)線 BMS 電池管理系統(tǒng)等，使用無(wú)線傳輸具有更大的優(yōu)勢(shì)。

星閃技術(shù)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的 TOP 應(yīng)用包括：沉浸式車(chē)載聲場(chǎng) & 降噪、360 全景環(huán)視、無(wú)線交互投屏、無(wú)線 BMS（電池管理系統(tǒng)）、車(chē)內(nèi)無(wú)線氛圍燈。

沉浸式車(chē)載聲場(chǎng) & 降噪擁有超低時(shí)延，支撐無(wú)線降噪性能媲美有線方案，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪和胎噪多場(chǎng)景；多通道 us 級(jí)同步傳輸，實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)精確控制，分布式定向拾音，讓車(chē)內(nèi)交互更加輕松自如。