10月22日，華為開發(fā)者大會2021(Together)于東莞松山湖舉辦，HarmonyOS 3開發(fā)者預(yù)覽版正式發(fā)布。
會上，華為常務(wù)董事、消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在演講中表示，華為與金康賽力斯合作開發(fā)的全新中型SUV將于今年底或明年初正式發(fā)布，新車將搭載鴻蒙OS車機系統(tǒng)。
值得一提的是，此前有多家媒體報道稱，華為與金康賽力斯合作開發(fā)的第二款車型或命名為“傲圖”。本次合作與此前有所不同，新車將在產(chǎn)品打造上采用全套的華為智能汽車解決方案。
具體來看，華為智選第二款車從前期規(guī)劃、設(shè)計、到后期營銷、售賣都將由華為一手包辦。“相當(dāng)于華為買斷了這款車型，金康賽力斯只負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)”，知情人士表示。這也意味著，與此前極狐、阿維塔采用的inside模式不同。
據(jù)了解，在華為inside模式中，華為的角色是零部件供應(yīng)商，品牌和產(chǎn)品定義權(quán)仍掌握在車企手中。對于即將推出的全新中型SUV，甚至可以說這是華為自己制造的一款車，賽里斯的角色只是貼牌生產(chǎn)。
不過，華為這次造車的目的并非造車本身，而是“華為希望能通過一款車型的成功打個樣，這樣才能吸引更多的車企進(jìn)入華為的汽車生態(tài)里。”關(guān)于華為對傲圖的期望，該知情人士如此概括說道。
但是對于“傲圖是否是華為的新車?”華為智能車事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，“不造車，不會有自己的新車。”
目前，華為首款合作車型“塞力斯SF5”已經(jīng)開始了交付，只不過該款車型更像是華為聯(lián)名款，塞力斯SF5在華為宣布進(jìn)軍汽車行業(yè)之前，就已在市場發(fā)售。但而今，華為全新第二款車型可能也將要來到。
10月15日消息，據(jù)“汽車產(chǎn)經(jīng)”報道，知情人士處透露，繼與賽力斯合作華為智選SF5車型之后，未來華為智選還將迎來第二款與賽力斯合作的新車——傲圖。
并且該車與此前“華為智選賽力斯SF5”，只采用華為的電驅(qū)動系統(tǒng)及HUAWEI HiCar等初級功能不同，傲圖在產(chǎn)品打造上將采用全套的華為智能汽車解決方案。
不僅如此，這款車從前期規(guī)劃、設(shè)計到后期營銷、售賣都將由華為“一手包辦”。“相當(dāng)于華為買斷了這款車型，金康賽力斯只負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)”，知情人士表示。
傲圖車型，華為是完全的主導(dǎo)者，甚至可以說，該車是華為自己制造的一款車，而重慶金康賽力斯，更像是一個代工者。
不過，華為這次造車的目的并非造車本身，而是“華為希望能通過一款車型的成功打個樣，這樣才能吸引更多的車企進(jìn)入華為的汽車生態(tài)里。”關(guān)于華為對傲圖的期望，該知情人士如此概括說道。
但是對于“傲圖是否是華為的新車?”華為智能車事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“不造車，不會有自己的新車。”
小康股份發(fā)布公告稱，公司控股子公司重慶金康新能源汽車有限公司(“金康新能源”)與寧德時代新能源科技股份有限公司(“寧德時代”)于2021年9月9日簽訂《五年供需聯(lián)動和產(chǎn)能保證框架協(xié)議》(“協(xié)議”)。
協(xié)議中約定，金康新能源將在2022年至2026年期間向?qū)幍聲r代采購動力電池產(chǎn)品。
根據(jù)協(xié)議，在上述五年期限內(nèi)，金康新能源基于自身決策，需至少提前6個月向?qū)幍聲r代提出要求，共同確認(rèn)下一年度采購總量，并通過附屬協(xié)議進(jìn)行約定。據(jù)悉，此次年度采購量將達(dá)到10GWh。
小康股份表示，本協(xié)議的簽訂符合公司經(jīng)營需要，有利于雙方建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，保障公司動力電池的長期穩(wěn)定供應(yīng)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互動和互利共贏，對公司實施精品戰(zhàn)略打造高端智能電動汽車具有積極意義，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。
據(jù)了解，金康新能源目前旗下有賽力斯SF5，而在上海車展中華為與賽力斯聯(lián)合打造的華為智選SF5采用了智能增程系統(tǒng)，共計推出兩款配置，售價分別為21.68萬元(兩驅(qū)版)、24.68萬元(四驅(qū)版)。
據(jù)悉，除了SF5之外，華為會完全介入賽力斯規(guī)劃的第二款、第三款車型，預(yù)計兩款車分別在2021年10月和2022年2月推出，現(xiàn)在第二款來了
