與非網(wǎng)6月2日訊,，馬斯克的無聊（The Boring）公司在拉斯維加斯會議展覽中心（Las Vegas Convention Center，簡稱 LVCC）地下建造的雙隧道系統(tǒng)開始試運(yùn)行,，預(yù)計 6 月全面正式開放,。

　　馬斯克將這條雙隧道系統(tǒng)名為 “LVCC Loop”,。隧道設(shè)有三個站點，分別是起點,、終點和中間站點位于地下 9 米（和隧道深度一樣）,，雖然地下隧道全長僅 1.29 公里，但 The Boring 公司表示,，地下車速可達(dá) 241 公里每小時,，由于拉斯維加斯會議展覽中心周邊交通十分擁堵，地上 45 分鐘的步行路程,，通過地下隧道 2 分鐘即可到達(dá),。

　　The Boring 公司在本次試運(yùn)行中使用了包括 Model 3、 Model Y 和 Model X 在內(nèi)的幾十輛特斯拉汽車,。LVCC Loop 隧道系統(tǒng)通過零排放的電動滑板來運(yùn)載乘客和車輛,，每次可搭載 8 至 16 名乘客的電動滑板或單人行駛的車輛，全程采用全自動駕駛技術(shù),。官方表示,，用來承載乘客和車輛的電動滑板最快可達(dá) 241 公里每小時。

　　讓司機(jī)在狹小的隧道里以 241 公里每小時的速度行駛是不可能實現(xiàn)的,，要達(dá)到如此高速的行駛只能通過自動駕駛,。對于自動駕駛技術(shù)，馬斯克依舊顯得非常激進(jìn),。在某次采訪中他說：“特斯拉的自動駕駛技術(shù)距離駕駛員可在行駛中睡覺,，大約還有 2 年時間?！?馬斯克認(rèn)為意外的概率必須縮小到 1000 個汽車使用周期一次,，才能讓駕駛員放心的使用自動駕駛。

　　不過遺憾的是,，在本次試運(yùn)行中車速僅有 64 公里每小時,。相關(guān)測試人員透露，平均一趟“地下列車” 需要等待 3-5 分鐘,，由于地下?？空镜膿矶拢{車司機(jī)需要繞開相關(guān)?？康能囕v以便讓乘客上下車,，為了節(jié)省上下車的時間，司機(jī)甚至?xí)尦丝筒灰P(guān)閉車門,，以縮短下一位乘客上車的時間,。

　　據(jù)悉，除了拉斯維加斯會議展覽中心以外，The Boring 公司還接到了拉斯維加斯兩家大型賭場（度假村）的新訂單,。拉斯維加斯世界度假村總裁斯科特,？西貝拉（Scott Sibella）說：“賭場希望與已經(jīng)完工的拉斯維加斯會議展覽中心地下隧道系統(tǒng)互聯(lián)，參加會議中心的嘉賓將不必再擔(dān)心會議中心周圍的長途步行或交通擁堵,，他們可以乘坐地下隧道交通系統(tǒng)前往拉斯維加斯度假村世界吃午飯,、開會或進(jìn)行私人約會，然后在幾分鐘內(nèi)回到他們的會議上,?！?這種無縫銜接并快速的交通網(wǎng)絡(luò)，非常適合拉斯維加斯的服務(wù)要求,。

　　那么這種 “隧道系統(tǒng)” 只能適用小范圍,、和小客流量的運(yùn)載嗎？

　　The Boring 公司對此表示,，未來其希望在整個拉斯維加斯建立一個龐大的隧道系統(tǒng),，其中包含拉斯維加斯大道和機(jī)場，他們希望每小時可以運(yùn)送 5 萬名乘客,。

　　從商業(yè)角度來看,，目前只有拉斯維加斯這段短途運(yùn)輸項目屬于商業(yè)訂單。雖然馬斯克樂觀表示,，The Boring 公司已獲華盛頓政府批準(zhǔn),，未來將在紐約和華盛頓之間挖掘一個長達(dá)約 360 公里的地下隧道，建立兩座城市之間的高速交通系統(tǒng),。但是關(guān)于資金籌措,、成本控制、工期等相關(guān)質(zhì)疑問題,，暫時還沒有下文,。

　　就目前來看，無論是 The Boring 的工程能力還是技術(shù)解決方案,，距離馬斯克最初設(shè)想的高速,、長途甚至 3D 立體隧道系統(tǒng)還相距甚遠(yuǎn),。The Boring 想要顛覆 “地面交通” 至少還幾十年的路要走,。不過，馬斯克的超級隧道系統(tǒng)絕對算的上是一個 “讓人驚艷 ”的設(shè)想,。地面交通可以通過車輛之間的相互通信關(guān)連實現(xiàn)自動駕駛,，但是交錯縱橫的地下（隧道）交通需要建立在一個由系統(tǒng)控制且高度自動化的交通系統(tǒng)，這將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類司機(jī)進(jìn)行決策的效率,。

　　長期來看,，地下交通體系仍是未來交通的發(fā)展趨勢，或許將是我們不得不面對的一種趨勢,。畢竟,，人類應(yīng)盡可能的減少碳排放,，以緩解日益嚴(yán)峻的環(huán)境危機(jī)和全球變暖趨向。相比于殖民太空的道路,，或許地下生活將離我們更近,。

　　2016年底，因為被洛杉磯嚴(yán)重的交通擁堵逼瘋,，馬斯克在Twitter自曝要成立一家名為Boring的隧道挖掘公司,，計劃通過挖掘隧道來加速城市交通運(yùn)行。由于當(dāng)時人們分不清Boring指代的是“鉆孔”還是“無聊”的意思,，一度認(rèn)為這是狂人馬斯克玩的雙關(guān)梗,。

　　兩個月后，這家名為The Boring的無聊公司就成立了,。又過了兩個月,，SpaceX的員工曝出一張停放在公司院內(nèi)的大型機(jī)械的照片，機(jī)器上噴涂的The Boring Company的名稱,，而這正是馬斯克采購的超級隧道掘進(jìn)機(jī)的一部分,。

　　2018年底，The Boring公司終于在SpaceX總部和Space工廠之間挖通了一條長約1.83英里的隧道,。為此,，馬斯克特地向媒體和公眾進(jìn)行了一場測試展示。現(xiàn)場最高的測試速度也只有不到80公里每小時左右,，而且整個過程非常顛簸,，盡管只用了3分鐘，已經(jīng)有體驗者表示有點暈車了,。不管首秀結(jié)果如何,，至少第一步測試驗證已經(jīng)成功，而且初步證明了這一項目的可行性和商業(yè)價值,。