與非網(wǎng)6月1日訊5 月 29 日 20 時 55 分,，中國文昌航天發(fā)射場,，裝載約 6.8 噸物資的天舟二號貨運飛船，由長征七號運載火箭發(fā)射升空，天舟二號貨運飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置,，于 5 月 30 日 5 時 01 分，采用自主快速交會對接模式精準(zhǔn)對接于天和核心艙后向端口,，整個過程歷時約 8 小時,。

　　2021年2月，中國空間站天和核心艙,、天舟二號貨運飛船等通過評審 ,。5月16日，天舟二號貨運飛船已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū) ,。5月19日,，天舟二號貨運飛船發(fā)射任務(wù)全系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒  。5月29日20時55分,，搭載天舟二號貨運飛船的長征七號遙三運載火箭,，在文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時點火發(fā)射，21時17分,，太陽能帆板兩翼順利展開工作,，發(fā)射取得圓滿成功 。5月30日5時1分,，天舟二號貨運飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接  ,。

　　天舟二號貨運飛船是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證及建造階段首飛貨運飛船。按照任務(wù)規(guī)劃,，天舟二號貨運飛船將攜帶3名航天員消耗品,、艙外航天服、平臺物資與在軌運行的天和核心艙進(jìn)行交會對接,，為后續(xù)飛行任務(wù)和空間站進(jìn)一步開展在軌建造奠定堅實基礎(chǔ),。

　　令人驕傲的是，東北輕合金有限責(zé)任公司的鋁材再顯崢嶸,，為“天舟二號”提供了部分關(guān)鍵高強,、高韌鋁合金材料，“東輕造”再次為國家航天事業(yè)銘刻上了東輕貢獻(xiàn),。

　　多年來,，東輕作為航空航天用鋁合金材料指定生產(chǎn)廠家，此次為“天舟二號”貨運飛船提供了板材,、鍛件,、型材、管材等高精度鋁材,，主要用于貨運飛船總裝直屬件,、艙門組件和貨物艙壁板殼體等關(guān)鍵部位。

　　“天舟二號”是我國第二艘貨運飛船，貨運飛船是一種專門運送貨物到達(dá)太空一次性使用的航天器,，主要任務(wù)是向空間站定期補給食品,、貨物、燃料和儀器設(shè)備等,。它是國際空間站補給物資的重要運輸工具,，也是空間站的地面后勤保障系統(tǒng)。

　　為保證“天舟二號”在有限空間最大限度承載補給食品,、貨物,、燃料和儀器設(shè)備，貨物艙壁板殼體需要選用具備重量輕,、強度高,、耐腐蝕、精度高等特點的材料,。東輕研制的某系合金板材,，不僅具有高強、高韌,、耐腐蝕以及超塑性等特點,，還可有效減少材料的強度損失、減輕飛行器本體重量,。為此,，東輕發(fā)揮科研優(yōu)勢，材料研發(fā)團隊全力克服技術(shù)要求高,、生產(chǎn)不連續(xù),、成本控制壓力大等困難，從熔煉鑄造到軋制成型,、從擠壓到鍛造,，嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，反復(fù)試驗調(diào)整,，確保了每一個工藝參數(shù),、每一批次產(chǎn)品的質(zhì)量可靠。

　　除貨物艙壁板殼體材料外,，東輕還承擔(dān)著“天舟二號”上所需的總裝關(guān)鍵直屬件和艙門組件等結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù),。多年來，東輕為多個航天器提供了大量的鍛件,、型材,、管材等鋁合金材料，已成為了結(jié)構(gòu)件材料保障的“頂梁柱”,。

　　“為保證材料從軋制,、拉伸,、鍛造成型到一系列熱處理工藝探索，東輕成立了專項攻關(guān)組,，攻克了無數(shù)道科研難題，并對各項參數(shù)進(jìn)行細(xì)化,、量化,，逐批次跟蹤、驗證,，形成了一套系統(tǒng),、完善的工藝制度，出色完成了關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件材料的保供任務(wù),?！睎|輕副總工程師徐濤介紹說。

　　保障空間站首單“太空快遞”,，49所傳感器為天舟二號的順利發(fā)射保駕護(hù)航,。

　　中國電科49所為天舟二號配套十余種百余只傳感器，主要用于測量各系統(tǒng)內(nèi)的壓力,、溫度,、濕度、氣體,、位移等信號,，對貨運船艙內(nèi)的環(huán)境和在軌運行起到監(jiān)測作用，為各系統(tǒng)控制和參數(shù)測量提供直接依據(jù),。

　　為保證貨運船艙內(nèi)的環(huán)境穩(wěn)定,，49所研制的傳感器持續(xù)提供監(jiān)測信號，保證飛船艙內(nèi)壓力,、溫度,、濕度、氧氣含量等重要的指標(biāo)無異常,。在貨運船與天和核心艙對接時,，49所提供的壓力傳感器為飛船在軌運行、變軌,、調(diào)姿等操作提供參考信號,，保證對接任務(wù)順利完成。

　　“以產(chǎn)品質(zhì)量為準(zhǔn)則,，以交付節(jié)點為號令,。”中國電科四十九所技術(shù)團隊人員介紹,，在研制階段團隊不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,，采取“5+2”“白加黑”工作模式,，從理論力學(xué)計算到實際試驗展開多方面驗證工作，為天舟二號的順利發(fā)射保駕護(hù)航,。