今天逛了一天車展,，由于今年技術上來看電動汽車也是圍繞智能汽車來宣傳的，和2019年不一樣的電動汽車平臺和電池技術的展示少了很多,。我把我看到的一些有關系的內容梳理一下,。

　　第一部分 電池廠家

　　在零部件展臺，去參加的主要有蜂巢能源,、力神和億緯鋰能,，蜂巢能源開了一個發(fā)布會，主要講無鈷和快充電池的,，這個可以后面單獨來說,。

　　圖1 蜂巢的兩代快充電芯2.2C和4C電芯規(guī)劃

　　這里主要講一講億緯鋰能展示的一些模組和電池包的內容，這里分了好幾種技術,，磷酸鐵鋰長模組（液冷板在底部）,、軟包集成模組還有磷酸鐵鋰整包（液冷板在頂部）和大模組方案四種類型。

　　備注：這次在不大的展臺上,，億緯展示了不少的東西

　　圖2 展示的幾個模組

　　這里的大模組是228Ah的2P10S,，尺寸是306*595*100mm，重量37.5kg,，似乎是按照BMW的規(guī)格來做的

　　圖3 三元大模組的規(guī)格

　　有趣的地方是億緯鋰能做了一個特斯拉使用的一模一樣的長模組,，規(guī)格是340*94*1720mm，容量是160Ah，1P25S,。

　　圖4 特斯拉需求規(guī)格的長模組

　　磷酸鐵鋰還有一個整包,，水冷系統(tǒng)被集成在上方，類似于這樣的設計,。

　　圖5 方殼鐵鋰整包集成

　　軟包方案是個小型的Pack,，如下所示120Ah，做成了1P48S,，21kWh,，看上去是為了A00級別的小車所定制的方案。

　　圖6 軟包模組集成方案

　　有趣的地方是在比克之后,，億緯鋰能和力神都展示了4680的電池,，如下圖所示。

　　圖7 兩家的大型圓柱電池

　　第二部分 汽車企業(yè)的平臺

　　在汽車企業(yè)里面,，把電動汽車平臺單獨展示出來的主要有現(xiàn)代起亞,、通用汽車、紅旗,、廣汽,、智己，展示模組級別的,，主要是有廣汽上次發(fā)布的那個彈匣電池,。

　　圖8 智己汽車的電動汽車底盤

　　圖9 廣汽的模組展示

　　圖10 紅旗的大模組Block的展示

　　似乎大家都約定好了一樣，汽車企業(yè)并沒有把電池技術的細節(jié)放在車展上去展示,。我估計下個階段,，每家車企可能會把這些特別技術的發(fā)布，集中在類似動力總成日,、電池日這樣的活動來一次性發(fā)布,。這里的原因，還是在于面對這些形狀各異的電池,，不同規(guī)格的模組,，這些內化的技術其實是行業(yè)內的人員比較感興趣，對于消費者來說,，主要是續(xù)航里程,、快充速度和安全性。

　　小結：我先把我關心的最重要的部分先總結一下,，不過車展上的動力總成部分并沒有特別多的內容,，明天后續(xù)我把其他的內容再梳理下。