隨著人們的出行發(fā)生重大的改變,，從共享單車到共享電動車，一直以來眾多的難題困擾相關管理部門,，電單車肆意霸占人行通道,，用戶騎行后，能直接在人行通道上還車,，阻礙路人出行,，提升交通風險。電單車停放方向不一致,，電單車停放首尾方向不一致,，不僅用戶取車困難，還會影響市容市貌,。后臺站點與實際停車泊位線不吻合,，用戶騎行后在規(guī)劃泊車位外也能還車，加大了運維人員挪車工作量,，運營成本也隨之增加,。

　　基于“RFID識別定向停車”的規(guī)范停車解決方案，能有效避免電單車亂停亂放現(xiàn)象,，讓騎行用戶在騎行結束后整齊排列歸還車輛,，對于減少企業(yè)管理成本、提高城市公共交通整體形象給予助力,，RFID共享電動車識別定向停車助力城市交通管控,。

　　RFID共享電單車智能停放管理系統(tǒng)硬件組成

　　系統(tǒng)硬件主要包括車輛識別基站、停車感應器,、電子信標等,。

　　車輛識別基站（4G傳輸）：物聯(lián)網(wǎng)技術基站設備，用于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關接入,，結合物聯(lián)網(wǎng)RFID電子信標,、后臺系統(tǒng)形成完整的組網(wǎng)系統(tǒng)。車輛車別基站實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集,，以太網(wǎng),、3G/4G方式多種上傳方式,，將采集到的數(shù)據(jù)上傳至管控后臺，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊恢滦?、完整性,、保密性?/p>

　　RFID車輛電子標簽：RFID電子標簽為雙芯片設計，平時不工作,，停放到規(guī)定的停放區(qū)域后信標定時向外發(fā)送信號,。該產品具有超低功耗，使用壽命長,，平均成本低,，免維護，并且對人體安全,、健康,，無電磁輻射污染，使用更安全等突出特點,；RFID電子標簽內置一塊電池,，正常情況下能用三年以上。

　　停車感應器：停車感應器可提供2條感應帶,，每個感應帶有感應區(qū)域,。停車感應器所發(fā)射的信號可以是連續(xù)的或脈沖式的，因此對于不同的環(huán)境可以通過調整工作模式和參數(shù)達到不同的識別速度,、識別能力,。在速度和功耗之間取得良好的性能平衡。

　　RFID電子標簽嵌入到共享電單車上,，將信標與共享電單車信息通過數(shù)據(jù)庫進行綁定,；電單車歸還時，電單車進入感應區(qū)域,，系統(tǒng)判定為合理停車,，即可關鎖結束，停止計費,；當電單車未按照規(guī)定停入感應區(qū)域將無法關鎖且單車繼續(xù)計費。

　　功能實現(xiàn)方式為RFID讀卡器+RFID電子標簽

　　共享電單車運營商需提前在車輛踏板底部放置RFID讀卡器,，同時還需在指定停車區(qū)域對RFID標簽進行預埋,，形成停車區(qū)的“停車感應線”。當用戶將車輛移動至提前預埋了RFID標簽的“停車感應線”上時,，在每輛電單車踏板底部放置的RFID讀卡器會直接感應并語音提示,，此時才能進行還車操作，該功能可確保用戶在指定地點還車,。該功能啟用前,，共享電單車運營商需提前在車輛上固定智能中控的放置角度,、后臺預設停車區(qū)域車輛的朝向角度。用戶騎行過程中,，中控在上報位置信息的同時,，軟件后臺也能通過慣性導航的技術獲取車輛朝向角。

　　當用戶在還車時,，軟件后臺會獲取車輛實時朝向角,，只有車輛朝向的實時角度符合后臺預設角度，此時才能還車成功,。RFID識別定向停車功能實現(xiàn)了定點+定向的規(guī)范停車目標,，能夠讓電單車在指定停車區(qū)域內統(tǒng)一車輛朝向。

　　面對部分用戶隨意停車堵塞人行通道的現(xiàn)象,，該方案不僅能讓這些用戶在站點外無法正常還車,，還能讓用戶整齊排放使用后的車輛。不僅能避免因亂停亂放給品牌運營造成影響,，還能減少運維人員挪車的工作量,，提高整體的運營效率。

　　為了改善城市內電單車亂停亂放的現(xiàn)象,、實現(xiàn)公共資源的有效利用,，RFID技術的電動單車將實施定位精準、車輛整齊排列,，也是對是對共享電單車運營的全新要求,。共享電單車以其便捷、綠色,、環(huán)保等特點,，在很多城市已經(jīng)大力推廣，成為人們出行的一大選擇,。