目前ST800讀取通道,，英內物聯(lián)正在全力推向市場，已在多個客戶的項目中得到大量應用,，目前皆反饋良好,，為客戶節(jié)約了大量的人力成本，提升了整體運營效率,，充分挖掘了RFID技術在倉庫物流行業(yè)的應用價值潛力,。

隨著網(wǎng)購規(guī)模的日益擴大，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越繁榮,，對于物流企業(yè)的大型倉庫的日均吞吐量和運行效率,，有著越來越高的要求，對于物流企業(yè)的物流倉庫是巨大考驗,，尤其是大規(guī)模的貨品的出入庫,，在需要極大地提升效率的同時，又要保證數(shù)據(jù)信息的準確性,。

隨著物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，能否在倉儲運營效率中比競爭對手更勝一籌,，在搶占市場先機中起著至關重要的作用，傳統(tǒng)的物流倉庫的模式在效率上已經(jīng)提升至上限,，只有借助物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等新興技術，改造傳統(tǒng)物流倉庫的模式,，才能夠進一步大幅提升運營效率,，打破舊有上限。

RFID電子標簽

該倉庫要求,，對3C電子類產(chǎn)品采用整托盤收貨的方式,，在不拆箱的情況下，需要完成單品級別的清點,，同時需要保證數(shù)據(jù)準確性,，電子產(chǎn)品往往含有金屬材質，會對普通的RFID電子標簽產(chǎn)生干擾,，導致讀取問題,，為此，英內選配了自主研發(fā)專門應對此情況的RFID電子標簽和ST1000整托掃描通道來解決問題,。

航空事業(yè)發(fā)展過程中,，維修是比較核心的部分。飛機的檢修維護工作通常需要維修人員將維修工具隨身攜帶,，如何快捷方便的領用,、歸還、查找和維護這些工具,，對飛機機務組來說是非常重要的工作,。傳統(tǒng)的管理方式多為靠人工進行清點、確認,，由于使用工具種類與數(shù)量較多,，加上人員素質參差不齊，容易造成清點錯誤,，工具遺漏和丟失等危及飛機安全的問題,。RFID技術可用于對機務維修工具的管理，實現(xiàn)工具管理的實時可視化,。在工具入庫前粘貼輸入工具信息的RFID電子標簽,，每次借出和歸還工具時，只需讓所有工具通過RFID閱讀器的識別區(qū),，就能完成所有工具的信息交換,，通過RFID技術，可極大提升航空維修工具管理的水平與效率，并且通過建立智能化的維修工具庫,，可以實時,、及時的對倉庫中的工器具進行檢查和核對,，這對于降低人為因素造成的安全隱患具有十分重要的作用,。

目前，新冷庫區(qū)共有12個裝卸點,。通過RFID技術結合商品識別和跟蹤解決方案,，Luik Native公司的工作人員打印出RFID電子標簽，并將其貼到相應的收貨托盤上,。然后,，托盤被真空包裝，在傳送帶上稱重,，并轉移到存儲區(qū)域,。當托盤移動時，傳送帶上RFID讀寫器的天線會捕獲標簽ID號,，這些ID號是唯一的且與軟件上的產(chǎn)品信息相關聯(lián),，收集到的信息將被轉發(fā)到其倉庫管理系統(tǒng)。

叉車上的RFID讀寫器會再進行一次RFID標簽的掃描,。每個貨架底部都附有一個“位置標簽”,，應用軟件會將該位置信息與托盤ID關聯(lián)起來，然后轉發(fā)到倉庫管理系統(tǒng)上,。司機在在平板電腦上查看確認位置無誤后,，便去處理下一個托盤。當需要從貨架上取貨時,，倉庫管理系統(tǒng)會顯示儲存位置,，司機只需走到相應貨架上，取出產(chǎn)品并將其裝車,。多個固定RFID讀寫器會捕捉該托盤的標簽ID,，以確認其移動位置正常。

因為通過捕捉RFID位置信息,，“系統(tǒng)可以持續(xù)檢測托盤是否各就各位,。”他補充說,，工人們不再需要花時間手動尋找托盤,，叉車司機的整體壓力也大大降低。他們現(xiàn)在直接連續(xù)地從倉庫管理系統(tǒng)上接收指令,，無需自己去找托盤,。他們根據(jù)要求挑出托盤，并且可以確認取出來的是正確的托盤。他指出,，當托盤被裝到卡車或集裝箱上時,，門上的RFID讀寫器會再次進行信息確認。

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