日經(jīng)新聞25日?qǐng)?bào)道,，因全球芯片短缺,、加上美元匯率下降，也讓臺(tái)積電等中國臺(tái)灣業(yè)者考慮繼去年秋天之后,、再度喊漲,，將以車用芯片為中心、最高調(diào)漲15%,，預(yù)估最快會(huì)在2月后半~3月期間階段性進(jìn)行調(diào)漲,。據(jù)報(bào)導(dǎo)，臺(tái)積電旗下子公司,、從事車用芯片生產(chǎn)的世界先進(jìn)以及全球第4大晶圓代工廠聯(lián)電等臺(tái)灣企業(yè)據(jù)悉已向荷蘭恩智浦半導(dǎo)體（NXP）、日本瑞薩電子等專門生產(chǎn)車用芯片的日歐半導(dǎo)體廠探詢漲價(jià),。
據(jù)報(bào)道,，通常車廠和包含半導(dǎo)體廠在內(nèi)的車用零件廠1 年會(huì)進(jìn)行1 次價(jià)格談判，而車廠通常會(huì)以「降低成本」為由,、要求降價(jià)2~3%,，而此降幅是車廠的獲利來源之一，不過上述情況已發(fā)生逆轉(zhuǎn),，變成生產(chǎn)芯片的零件廠反過來對(duì)車廠要求漲價(jià),，而臺(tái)積電等業(yè)者在短期間內(nèi)接連喊漲、也反映定價(jià)話語權(quán)已從車廠轉(zhuǎn)移至臺(tái)積電等臺(tái)灣業(yè)者上,。
報(bào)導(dǎo)指出,，臺(tái)積電等臺(tái)灣業(yè)者幫瑞薩等廠商代工生產(chǎn)車用芯片，而瑞薩等車用芯片廠已向車廠提出漲價(jià)要求,，因此若再度漲價(jià),、也恐讓瑞薩等業(yè)者無可避免的恐將進(jìn)一步調(diào)漲價(jià)格，恐將沖擊車廠的獲利,。臺(tái)積電等已于去年秋天將為了因應(yīng)車廠增產(chǎn)的追加訂單,、急單價(jià)格調(diào)漲了10~15%。
關(guān)于上述漲價(jià)協(xié)商,，聯(lián)電CFO劉啟東25 日接受日經(jīng)新聞采訪時(shí)表示,，「價(jià)格的部分、無法進(jìn)行回應(yīng),。只是就供需情況來看,，毫無疑問的、（和車廠相比）我們半導(dǎo)體廠是站在更有利的位置」,。關(guān)于芯片短缺問題,，劉啟東指出，「工廠已呈現(xiàn)產(chǎn)能全開狀態(tài),、短期間內(nèi)難進(jìn)行增產(chǎn),。雖不知道短缺問題何時(shí)能解決,，不過在產(chǎn)線的整備上、預(yù)估要花半年以上」,。
臺(tái)積電：支持汽車電子客戶,，堅(jiān)守對(duì)其他客戶承諾
晶圓代工龍頭臺(tái)積電今天表示，會(huì)繼續(xù)與汽車電子客戶緊密合作,，支持產(chǎn)能需求,，并堅(jiān)守對(duì)其他客戶的承諾。
對(duì)于車用芯片的制程,，臺(tái)積電表示,，支持車用芯片的產(chǎn)能，以8 吋晶圓特殊制程為主,。
德國經(jīng)濟(jì)部長阿特麥爾（Peter Altmaier）日前吁請(qǐng)中國臺(tái)灣相關(guān)負(fù)責(zé)人,，為德國處境艱難的汽車產(chǎn)業(yè)提高芯片供給量。他呼吁向臺(tái)積電明確傳遞這項(xiàng)訊息,。外界高度關(guān)注臺(tái)積電在車用芯片產(chǎn)能動(dòng)向,。
臺(tái)積電總裁魏哲家日前在法說會(huì)指出，汽車市場從2018 年開始相對(duì)疲弱,，2020 年汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全年更受COVID-19影響,，客戶在去年第3 季時(shí)也持續(xù)降低需求，臺(tái)積電在去年第4 季才開始看到產(chǎn)業(yè)突然回溫的現(xiàn)象,。
魏哲家指出,，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈既長又復(fù)雜，去年全年臺(tái)積電產(chǎn)能因?yàn)槠渌I(lǐng)域客戶強(qiáng)勁需求,、呈現(xiàn)緊繃狀態(tài),。因此短期間，由于汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈需求反彈,，產(chǎn)能供應(yīng)緊繃的現(xiàn)象將會(huì)更明顯,。
去年第4 季車用電子應(yīng)用雖然僅占臺(tái)積電銷售比重約3%，不過季增幅度卻是應(yīng)用別第二大,，季增幅度達(dá)27% ,；去年全年車用占臺(tái)積電銷售比重約3%，較前年減少7% ,。
車用芯片主要來自8 吋晶圓制造,，包括CMOS 影像感測元件、電源管理芯片,、微控制器（MCU）,、射頻元件、微機(jī)電（MEMS）,、功率分離式元件等,，都是汽車和電動(dòng)車不可或缺的零件,，觀察全球主要8 吋晶圓廠，有臺(tái)積電,、聯(lián)電,、世界先進(jìn)、中芯國際,、華虹半導(dǎo)體,、華潤微等。
產(chǎn)業(yè)人士指出,，8 吋晶圓產(chǎn)能早就塞爆,，加上美國對(duì)中芯國際制裁，更使得以8 吋晶圓制造為主的車用芯片大缺,；大約八成硅晶圓面積比例的車用芯片在8 吋晶圓產(chǎn)線生產(chǎn),，電動(dòng)車加上自動(dòng)駕駛應(yīng)用需求強(qiáng)勁，帶動(dòng)8 吋晶圓投片量大增,，8 吋晶圓廠產(chǎn)能已爆滿,。