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蘋果牌汽車已路試!采用自主突破性電池技術(shù)!

2020-12-22
來源:EETOP
關(guān)鍵詞: 蘋果牌汽車 電池技術(shù)

  特斯拉(Tesla)最大勁敵來了,!據(jù)路透社報(bào)道,蘋果計(jì)劃推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù),、目標(biāo)鎖定2024 年生產(chǎn)配備蘋果自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)的轎車,。報(bào)導(dǎo)指出,蘋果的新電池設(shè)計(jì)有望大幅降低電池成本并增加車輛的續(xù)航力,。

  不過根據(jù)中國臺(tái)灣工廠供應(yīng)鏈消息,,蘋果汽車Apple Car,將比原先預(yù)期提早至少兩年,,明年9月就可發(fā)布,。其原型車已經(jīng)在美國加州上路測(cè)試,相關(guān)臺(tái)廠零組件供貨忙翻天,,全面爆單,。

  蘋果在汽車領(lǐng)域的努力被稱為“泰坦計(jì)劃”(Project Titan),自2014年以來從零開始設(shè)計(jì)自己的汽車,,但進(jìn)展并不順利,。蘋果曾一度放棄了打造全車的努力,并專注于研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件,,并重新評(píng)估了自己的目標(biāo),。曾在特斯拉工作的蘋果資深員工道格菲爾德(Doug Field)2018年重返蘋果,,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目,并于2019年在團(tuán)隊(duì)中裁員190人,。

  據(jù)兩名知情人士透露,,自那以后,蘋果“泰坦計(jì)劃”取得了長足的進(jìn)展,,現(xiàn)在打算為消費(fèi)者制造全車,。蘋果計(jì)劃打造面向大眾市場(chǎng)的個(gè)人汽車目標(biāo),與谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成了鮮明對(duì)比,。Waymo已制造出無人駕駛出租車,,并嘗試提供無人駕駛叫車服務(wù)。

  據(jù)第三位了解蘋果電池設(shè)計(jì)的人士表示,,蘋果汽車戰(zhàn)略的核心是一種新的電池設(shè)計(jì),,該設(shè)計(jì)可能“從根本上”降低電池成本,并增加汽車的續(xù)航里程,。蘋果拒絕就其計(jì)劃或未來的產(chǎn)品發(fā)表評(píng)論,。

  即使對(duì)蘋果來說,從零開始設(shè)計(jì)全車也存在著艱巨的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),。盡管蘋果財(cái)力雄厚,,每年用來自世界各地的零部件生產(chǎn)數(shù)億件電子產(chǎn)品,但其從未制造過汽車,。伊隆馬斯克(Elon Musk)的特斯拉花了17年時(shí)間才實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利,。

  目前還不清楚誰將幫助組裝蘋果品牌的汽車,但知情人士預(yù)計(jì),,該公司將依賴制造合作伙伴來制造汽車,。其中一名知情人士補(bǔ)充稱,蘋果仍有可能決定將其努力的范圍縮小到只開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),,并將其與傳統(tǒng)汽車制造商生產(chǎn)的汽車集成,,而不是銷售蘋果品牌的汽車。

  知情人士還說,,蘋果汽車可能配備多個(gè)激光雷達(dá)傳感器,,用于掃描不同的距離。而且部分傳感器可能來自蘋果內(nèi)部開發(fā)的激光雷達(dá)單元,。蘋果今年發(fā)布的iPhone 12 Pro和iPad Pro等都配備了激光雷達(dá)傳感器,。

  此前曾有沒提報(bào)道稱,蘋果與潛在的激光雷達(dá)供應(yīng)商進(jìn)行了談判,,但該公司也在研究制造自己的傳感器,。

  至于汽車電池,知情人士說,,蘋果計(jì)劃使用一種獨(dú)特的“單體電池”設(shè)計(jì),,通過消除容納電池材料的袋子和模塊,,來增大電池中的單體電池體積,并釋放電池組內(nèi)部的更多空間,。

  蘋果的設(shè)計(jì)意味著,,電池內(nèi)可以填充更多的活性材料,使汽車的潛在續(xù)航里程更長,。該知情人士說,,蘋果還在研究一種名為LFP(磷酸鐵鋰)的電池化學(xué)成分,這種電池本身不太可能過熱,,因此比其他類型的鋰離子電池更安全,。

  知情人士在談到蘋果電池技術(shù)時(shí)評(píng)論稱:“這意味著蘋果將汽車電池技術(shù)推向了全新的水平,,就像我們第一次看到iPhone那樣,。”

  據(jù)悉,,蘋果此前曾與麥格納(Magna)國際公司就制造汽車事宜進(jìn)行談判,,但隨著蘋果的計(jì)劃變得越來越不明朗,談判最終結(jié)束,。麥格納沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求,。

  為了實(shí)現(xiàn)盈利,汽車合同制造商通常要求的產(chǎn)能也可能對(duì)蘋果構(gòu)成挑戰(zhàn),,因?yàn)樘O果將是汽車市場(chǎng)的新來者,。知情人士表示:“為了擁有一家可行的組裝廠,蘋果每年需要生產(chǎn)10萬輛汽車,,而且還要逐年增多,。”

 

 

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