吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　12月10日,，在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)上,，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露,，吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng),，而且混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將超過(guò)市場(chǎng)上所有在售產(chǎn)品。

　　就全新一代混合系統(tǒng)搭載到吉利旗下產(chǎn)品的時(shí)間,，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到吉利集團(tuán),，截止發(fā)稿前，尚未回復(fù),。

　　吉利9月在招股書中提到過(guò),，正在研發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，內(nèi)部代號(hào)為“DHE”,，并在進(jìn)行高效均質(zhì)超稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā),，可實(shí)現(xiàn)45%以上熱效率，計(jì)劃將應(yīng)用于在研產(chǎn)品,。

　　吉利表示,，目前已經(jīng)上市的相關(guān)車型配置的自主研發(fā)第一代油電混動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)油率可達(dá)30-32%左右,。其正在研發(fā)第二代HEV系統(tǒng),，目標(biāo)節(jié)油率將達(dá)45%。

　　另有外媒報(bào)道,，戴姆勒將與吉利共同研發(fā)用于混合動(dòng)力汽車的下一代內(nèi)燃機(jī),。財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車曾聯(lián)系到吉利汽車方面，對(duì)方未明確否認(rèn)此事,。

　　目前,，豐田TNGA架構(gòu)平臺(tái)推出的混合動(dòng)力車型熱效率最高達(dá)41%,。

　　部分車企也有計(jì)劃提高熱效率。

　　如長(zhǎng)城汽車對(duì)外表示,，到2022年,，常規(guī)、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率分別可達(dá)41%,、42%,，到2025年，熱效率預(yù)計(jì)可達(dá)51.5%,。

　　在電氣化層面,，吉利發(fā)布了SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。

　　安聰慧表示,，浩瀚架構(gòu)是純電原創(chuàng)架構(gòu),，歷時(shí)四年研發(fā)，投入超過(guò)180億元,，該架構(gòu)可以將軟件開發(fā)的時(shí)間縮短50%以上,。他透露，“按照現(xiàn)有規(guī)劃,，2021年開始,，多款基于浩瀚架構(gòu)的新車型將陸續(xù)投放市場(chǎng)?！?/p>

　　浩瀚架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸,、全類型覆蓋，滿足轎車,、SUV,、MPV、小型城市車,、跑車,、皮卡及未來(lái)出行車輛等全部造型需求。

　　吉利汽車表示,，基于浩瀚架構(gòu),，已經(jīng)有超過(guò)7個(gè)品牌，總計(jì)超過(guò)16款新車型啟動(dòng)研發(fā),，布局不同的細(xì)分市場(chǎng),。

　　根據(jù)規(guī)劃，由浩瀚架構(gòu)打造的個(gè)人車輛,，將于2021年在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛；于2023年之前,，在開放道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛,；2025年之前,，在開放道路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

　　新能源汽車銷量方面,，幾何A,、幾何C、帝豪EV,、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品的11月總銷量為6829輛,。