近日，全球領(lǐng)先激光雷達(dá)廠商覽沃科技（Livox）宣布與全球重卡銷量第一主機(jī)廠一汽解放以及一汽解放發(fā)起成立的智能車研發(fā)公司摯途科技達(dá)成重要合作。L3 級(jí) J7 超級(jí)卡車由一汽解放與摯途科技聯(lián)合開發(fā)完成的，其中，一汽解放負(fù)責(zé)整車、電子電氣、線控底盤系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)，摯途科技負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟硬件系統(tǒng)開發(fā)。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟，人類駕駛員似乎在被慢慢的終結(jié)。不過，想要真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)駕駛，"自動(dòng)駕駛?cè)?quot;們還任重而道遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)、基建等方方方面都需要去落實(shí)、去推動(dòng)，而非自動(dòng)駕駛技術(shù)這一項(xiàng)（況且自動(dòng)駕駛技術(shù)還并不成熟），所以自動(dòng)駕駛想要完全取代人類駕駛員，仍需要不短的時(shí)間。

　　而在這段時(shí)間里，自動(dòng)駕駛技術(shù)步步為營(yíng)的推進(jìn)，不斷的應(yīng)用到真實(shí)駕駛場(chǎng)景中，為駕駛提供了更安全、更多面的輔助，讓卡友行車更加的安全和輕松。

　　圖源：MEMS

　　本次合作中，Livox 將負(fù)責(zé) J7 L3 級(jí)智能車型全生命周期車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的量產(chǎn)供應(yīng)，這代表著全球首例應(yīng)用于干線物流場(chǎng)景的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)量產(chǎn)項(xiàng)目正式落地，Livox 也將作為民族汽車零配件新生力量助力一汽解放邁入百年汽車品牌智能駕駛的新時(shí)代。

　　Livox 憑借獨(dú)特的旋鏡式類固態(tài)技術(shù)，背靠大疆強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)制造能力和質(zhì)量管理體系，已成功打破了多年來制約激光雷達(dá)規(guī)模化應(yīng)用的“成本、可靠性、可量產(chǎn)性”三大瓶頸，充分滿足自動(dòng)駕駛對(duì)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的要求，并成功獲得摯途科技研發(fā)、質(zhì)量與商務(wù)團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可。

　　在高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，得益于優(yōu)異的距離感知能力和弱光環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)等特點(diǎn)，激光雷達(dá)成為不可缺少的核心傳感器。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在商用重卡駕駛場(chǎng)景下，整車在高速公路上每日連續(xù)行駛時(shí)間超過 17 個(gè)小時(shí)。如此全年無(wú)休、高強(qiáng)度的工作需求，讓一汽解放對(duì) Livox 激光雷達(dá)提出了遠(yuǎn)高于乘用車項(xiàng)目的魯棒性要求：不僅包括 10 年 150 萬(wàn)公里設(shè)計(jì)使用壽命，還要具備更高的可靠性、穩(wěn)定性及抗振動(dòng)性等。

　　在更高的產(chǎn)品要求背后，Livox 憑借快速高效的客戶響應(yīng)能力以及完善的智能制造與供應(yīng)鏈體系，成功應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)。繼今年 7 月份與高仙機(jī)器人達(dá)成萬(wàn)臺(tái)級(jí)量產(chǎn)合作后，又達(dá)成了激光雷達(dá)規(guī)模化量產(chǎn)的行業(yè)新里程碑。

　　Livox 憑借獨(dú)有的 DL-PACK 全氣密性封裝專利技術(shù)，在保證了發(fā)射與接收核心器件高可靠性的同時(shí)，大大簡(jiǎn)化產(chǎn)線對(duì)焦流程，每臺(tái)產(chǎn)品只需一次性自動(dòng)化對(duì)焦即可達(dá)到數(shù)十倍于傳統(tǒng)機(jī)械式激光雷達(dá)的生產(chǎn)效率，保證大規(guī)模量產(chǎn)的同時(shí)大幅度降低了組裝成本。

　　在保障量產(chǎn)交付能力的同時(shí)，Livox Horizon 核心零部件均采用車規(guī)級(jí)部件（滿足 AEC-Q 等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)），且通過 ISO16750、IEC60068 等可靠性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，以及達(dá)到 ISO11452、ISO7637、CISPR25 等 EMC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，保證了產(chǎn)品使用壽命、各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)果能滿足車規(guī)要求。

　　背靠大疆車規(guī)級(jí)智能制造中心，Livox 產(chǎn)品線不僅擁有更先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備和國(guó)家級(jí)資質(zhì)認(rèn)可的車規(guī)級(jí)實(shí)驗(yàn)室，量產(chǎn)能力也已按照單條產(chǎn)線 10 萬(wàn)臺(tái) / 年的產(chǎn)能進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，整個(gè)制造中心最終將部署 4-5 條生產(chǎn)線滿足年產(chǎn) 50 萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)的需求。Livox 不但實(shí)現(xiàn)了車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)從 0 到 1 的研發(fā)突破，面對(duì)車規(guī)級(jí)量產(chǎn)項(xiàng)目更能做到從容應(yīng)對(duì)，將全方位保障一汽解放 J7 L3 級(jí)智能車項(xiàng)目產(chǎn)品可靠性與交付及時(shí)性。

　　J7 L3 級(jí)智能車的設(shè)計(jì)沒有太多的變化，依舊是我們熟悉的模樣。X 造型前臉，外寬內(nèi)窄的大燈，營(yíng)造出犀利感，整車的設(shè)計(jì)如同銳利的雄鷹一般。

　　鷹的英譯 EAGLE，落到了層次分明的前格柵上，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴再次強(qiáng)化了品牌的鷹圖騰。

　　要說不一樣，還是用來支撐 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的傳感器，從頭到腳，全副武裝。

　　在擋風(fēng)玻璃的上方，設(shè)置了尺寸較大的傳感器，用于采集車輛前部的信號(hào)；擋風(fēng)玻璃內(nèi)部設(shè)置了三個(gè)攝像頭，分別接收不同的信號(hào)；后視鏡上也進(jìn)行了傳感器布局，底座上設(shè)置有攝像頭，下方裝有毫米波雷達(dá)裝置，用以支持盲區(qū)預(yù)警功能；保險(xiǎn)杠上同樣設(shè)有毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)車輛巡航、前部障礙物識(shí)別、自動(dòng)剎車等。

　　這些硬件的相互配合，使這臺(tái)車實(shí)現(xiàn)了 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，擁有前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、智能節(jié)油、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、盲區(qū)預(yù)警、單車道巡航、自動(dòng)變道、安全停車等功能，甚至實(shí)現(xiàn)了技術(shù)難點(diǎn)較高的匝道識(shí)別功能。

　　憑借高性能、車規(guī)級(jí)可靠性及量產(chǎn)保證等多重優(yōu)勢(shì)， Livox 希望未來能夠攜手更多合作伙伴為智能駕駛帶來更好的感知方案，助力智能駕駛時(shí)代早日實(shí)現(xiàn)。