現(xiàn)在大街上隨處可見的LED顯示屏,，還有裝飾用的LED彩燈以及LED車燈,，處處可見LED燈的身影，LED已經(jīng)融入到生活中的每一個(gè)角落,。通常來說,，人們在大額投資前都會(huì)預(yù)先做足功課，數(shù)字標(biāo)牌的部署也不例外,。作為企業(yè)的關(guān)鍵營銷手段,，人們都希望在正式部署前能有一個(gè)方便的工具，對數(shù)字標(biāo)牌的可靠性做出衡量,，進(jìn)而幫助其做出明智的投資,。
平均故障間隔時(shí)間(Mean Time Between Failures，簡稱MTBF)是一種可靠性衡量指標(biāo),，最早在20世紀(jì)40年代被用于軍事領(lǐng)域,。不過，在電信領(lǐng)域的早期階段,，AT&T由于不肯接受軍方制定的電信研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),，便于外部公司簽訂合同，為其商用電信產(chǎn)品設(shè)計(jì)了更為適用的可靠性標(biāo)準(zhǔn),。該標(biāo)準(zhǔn)被稱為平均故障間隔時(shí)間,，即眾所周知的MTBF。此標(biāo)準(zhǔn)也同樣適用于LED標(biāo)牌,。
MTBF如今已成為評(píng)估電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的黃金標(biāo)準(zhǔn),，用于預(yù)測故障之間的小時(shí)數(shù)。當(dāng)然,，故障之間間隔的時(shí)間越長越好,，其MTBF評(píng)分越高,，產(chǎn)品的可靠性自然越高。
具有高M(jìn)TBF評(píng)分的數(shù)字標(biāo)牌通常具有三種常見特征：
1.更少的連接點(diǎn)
MTBF標(biāo)準(zhǔn)告訴我們,，電子設(shè)備中的每一處連接點(diǎn)都是潛在的故障點(diǎn),。在質(zhì)量和壽命設(shè)計(jì)中，電氣工程師希望盡可能減少連接點(diǎn),，以提高設(shè)備可靠性,。這就像一個(gè)蹺蹺板游戲：連接點(diǎn)下降(減少)，預(yù)計(jì)可靠性上升,。
數(shù)字標(biāo)牌在連接點(diǎn)數(shù)量上可能存在很大差異,。比如，某制造商生產(chǎn)的14英寸×48英寸顯示屏由611個(gè)模塊構(gòu)成,。每個(gè)模塊都有11個(gè)引腳,，包括一個(gè)數(shù)據(jù)中心，將多個(gè)模塊連接至顯示器的控制器,。這使得整塊標(biāo)牌的連接點(diǎn)達(dá)到6721個(gè),。而另一家制造商生產(chǎn)的同一尺寸標(biāo)牌雖只有552個(gè)模塊，但卻由于復(fù)雜的布線系統(tǒng),，使得每個(gè)模塊擁有71個(gè)引腳,，整屏連接數(shù)超過39000個(gè)。用MTBF標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判,，后者將連接引腳數(shù)量增加了5倍,，使得現(xiàn)場故障率的可能性增多了30%以上。
2.更少的電纜
同樣的道理,，不同的制造商使用的電纜數(shù)量差異可能會(huì)影響其MTBF得分。通過電纜將高速數(shù)據(jù)信號(hào)從接收器卡發(fā)送至模塊的設(shè)計(jì)比采用“智能模塊”設(shè)計(jì)的標(biāo)牌顯然包含有更多的潛在故障點(diǎn),。
3.堅(jiān)固的組件
組件的質(zhì)量也可以提高或拉低MTBF分?jǐn)?shù),。由于數(shù)字標(biāo)牌在室外常常安裝于惡劣的環(huán)境中，采用高檔汽車連接器而不是絕緣位移連接器的標(biāo)牌,，往往不會(huì)頻繁發(fā)生故障,。所謂的絕緣位移連接器就是像家用電腦那樣的帶狀電纜。其并非為室外環(huán)境設(shè)計(jì),，并且可能很容易被現(xiàn)場工作人員弄壞,。
在投資數(shù)字標(biāo)牌之前，業(yè)主應(yīng)根據(jù)其正在考慮采購的特定尺寸和型號(hào)征求MTBF分?jǐn)?shù),。請記住,，MTBF隨著失敗的機(jī)會(huì)減少而增加。此外,，在決定之前需要考慮總體擁有成本,。較低成本的顯示屏通常使用較低等級(jí)的組件，并采用大量連接點(diǎn)設(shè)計(jì)，兩者都可能導(dǎo)致停機(jī)及昂貴的維修,，以及產(chǎn)品壽命縮短,。以上就是LED技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，相信隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，未來的LED燈回越來越高效,，使用壽命也會(huì)由很大的提升，為我們帶來更大便利,。