眾所周知,，俄羅斯在太空領(lǐng)域的主導(dǎo)還要追溯到上世紀五六十年代,。1961年,，蘇聯(lián)成功發(fā)射東方一號,，人類首次進入太空,，開啟載人航天的時代,。由此,，也奠定了蘇聯(lián)在這一領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。此后,，美國與俄羅斯在航空航天領(lǐng)域一直處于相互較勁的態(tài)勢,。美國政府在2014年因烏克蘭事件宣布對俄制裁時，其中就包括太空產(chǎn)業(yè),。
而隨著美國航天飛機計劃自2011年擱淺后,，俄羅斯在載人航天發(fā)射領(lǐng)域優(yōu)勢顯著,。當時，NASA明確表態(tài),，不會再建航天飛機,。
近日，SpaceX的成功發(fā)射,，讓同為航天大國的俄羅斯有些坐不住了,。
5月31日，在萬眾期待中,，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)成功發(fā)射了載人龍飛船,，將美國國家航空航天局(NASA)的兩名宇航員成功送入國際空間站。
這是自2011年以來,，美國首次使用國產(chǎn)火箭和飛船從本土將宇航員送往空間站,，也是人類歷史上首次使用私人商業(yè)公司研發(fā)的載人飛船進入國際空間站，因此被視為開啟了商業(yè)太空旅行的新時代,。
在美國各界為馬斯克此舉一片歡騰之際,，長期以來壟斷航天發(fā)射、一直與美國在太空領(lǐng)域競爭的俄羅斯也在第一時間向SpaceX公司發(fā)去了賀電,。
不過,，在祝賀之余，俄羅斯媒體卻認為,，這次發(fā)射對俄羅斯航天事業(yè)未來的發(fā)展敲響了警鐘,。
一位熟悉俄羅斯航天事務(wù)的學(xué)者告訴第一財經(jīng)記者，現(xiàn)在美國的公司在美國本土送了兩名美國宇航員上太空,，如果將來俄羅斯載人航空業(yè)務(wù)失去了美國客戶,，以及潛在的西方客戶，而俄羅斯自身又沒這方面的單獨財力支持自己的載人航天事業(yè),，那只能和歐洲加強載人航空領(lǐng)域的合作了,。
俄羅斯每年或損失2億美元
自那時起，俄羅斯的“聯(lián)盟”號飛船完全擔(dān)負起了負責(zé)運送宇航員們進入太空的重任,。宇航員們需要先在莫斯科郊外的星城進行訓(xùn)練,，并學(xué)習(xí)俄語，然后從哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場升空,。
法國國家科學(xué)研究中心的太空政策專家蘇爾布-韋熱(Isabelle Sourbes-Verger)認為,，對莫斯科來說，這類航天需求給俄羅斯提供了意料之外的機會,，使其可以繼續(xù)制造,、研發(fā)“聯(lián)盟”號與其相關(guān)設(shè)備，并在有關(guān)國際空間站(ISS)的磋商中保留相當大的話語權(quán)。
俄媒報道顯示,，俄羅斯聯(lián)邦航天署在這些年通過運送宇航員也收入頗豐,。要在“聯(lián)盟”號上獲得一個位置“搭車”，“打車費”一路水漲船高,，從2500萬美元/人已上漲到了8100萬美元/人,。
而近來，俄羅斯在載人航天領(lǐng)域的主導(dǎo)地位不斷受到挑戰(zhàn),。除了SpaceX的最新突破,，此前中國在載人航天領(lǐng)域也實現(xiàn)了成功飛行。而俄羅斯自身一直受到腐敗丑聞等困擾,，近年來還損失了一些昂貴的航天器和衛(wèi)星,。
此次，馬斯克在SpaceX成功發(fā)射后就表示,，他的航天器上一個座位的價格是6000萬美元,，比俄羅斯便宜了約1/4。
莫斯科一家航天學(xué)院的專家約寧(Andrei Ionin)表示：“如果SpaceX開始接手所有美國宇航員的運送,，那么,，對俄羅斯來說，每年的損失可能超過2億美元,。這對俄羅斯聯(lián)邦航天署大約20億美元的預(yù)算來說是一筆重大損失,。”
面對后來的競爭者,，俄羅斯聯(lián)邦航天署署長羅戈津(Dmitry Rogozin)對媒體透露,，俄羅斯正在考慮把“聯(lián)盟”號上的座位售價降低30%。
不過,，約寧認為此舉并不可行，“SpaceX通過使用廉價引擎和自己制造幾乎所有的零部件來節(jié)省開支,。要做到這一點,，俄羅斯必須改變生產(chǎn)過程?！?/p>
“我們的優(yōu)勢正在不斷失去,，”約寧表示，“我們在研發(fā)領(lǐng)域落后了,，一直聚焦在對蘇聯(lián)時期技術(shù)的調(diào)整上,，卻沒有任何革新?！倍砹_斯的專家們更擔(dān)心,，隨著諸如SpaceX公司等有征服火星野心勃勃的私營企業(yè)崛起，有可能讓俄羅斯無可挽回地被遠遠甩在后面。
馬斯克：望美俄合作繼續(xù)
此前,，由于一直依賴俄羅斯的“聯(lián)盟”號運送美國的宇航員進入太空,，俄羅斯方面甚至嘲諷美方“只能用蹦床把宇航員送入太空”。馬斯克也沒有忘記這個段子,，他在SpaceX成功發(fā)射后的新聞發(fā)布會上與NASA局長布里登斯廷(Jim Bridenstine)打趣道,，“蹦床起作用了”，兩人相視而笑,。
作為俄羅斯航天航空領(lǐng)域的主管,，羅戈津也在SpaceX成功發(fā)射后在社交媒體上給美國的同行送上了祝福，甚至不忘點名馬斯克的SpaceX團隊：“請轉(zhuǎn)達我對馬斯克(我喜歡他的笑話)和SpaceX團隊的誠摯問候,。期待進一步合作!”
馬斯克則在社交媒體上第一時間做出了回應(yīng),，他用俄語表示感謝之余，還表示：“希望(與俄方)建立一個互惠互利,、繁榮的長期合作,。”
對此未來美俄在航空航天領(lǐng)域的關(guān)系,，蘭州大學(xué)政治與國際關(guān)系學(xué)院副教授韋進深在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示,，美國商用載人火箭的成功難以改變太空領(lǐng)域美俄主導(dǎo)的格局?！耙环矫?，太空科學(xué)包括空間運輸和太空物理、化學(xué),、天文等諸多交叉學(xué)科領(lǐng)域,，需要傾一國之力集中科研。商用載人火箭僅涉及太空科學(xué)極小的一方面,，不足以對美俄主導(dǎo)的太空格局構(gòu)成挑戰(zhàn),。”他說道,，“另一方面,，隨著美國新一代航天飛機的研發(fā)，以及中國載人航天科技的進步,，商用載人火箭的市場在未來較長一段時間內(nèi),，都難以占據(jù)主導(dǎo)地位?！?/p>
在SpaceX公司的完美發(fā)射后,，美國總統(tǒng)特朗普在佛羅里達州肯尼迪航天中心發(fā)表講話。他誓言,，美國宇航員將在2024年重返月球,，在月球“建立永久基地和火星發(fā)射臺”,。
對此，俄羅斯方面也沒有坐以待斃,。俄羅斯宇航局發(fā)言人在推特上寫道：“我們已經(jīng)在今年開始進行兩枚新火箭的測試,，明年我們就將重啟月球計劃。新一輪航空競爭即將開始!