CINNO Research 產(chǎn)業(yè)資訊,，德國大陸電子將基于 HMC Genesis GV80 車型的高階版本向市場推售一種基于自動立體 3D 顯示器的儀表板,。

　　根據(jù)外媒 Newelectronics 報道,，這種 3D 顯示器可以在屏幕上以三維的方式顯示刻度,，指針等物體,，例如在駕駛員的視線中顯示停車標志警告,。通過這種技術(shù)，用戶不需要佩戴任何特殊的眼鏡就可以看到三維警告信號,。實際上,，大陸電子使用的是一種稱作視差屏障（Parallax Barriers，傾斜的板條為觀看者劃分圖像）的 3D 技術(shù),。這種技術(shù)使用傾斜的障柵為用戶左右眼分別呈現(xiàn)同一對象不同視角下的圖像,。用戶左右眼在看到兩個不同的視圖后，會像看到實物一樣在腦中形三維圖像,。 該儀表板系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)計的攝像頭有非常重要的作用,，它會在系統(tǒng)工作時檢測駕駛員的視線并據(jù)此調(diào)整所呈現(xiàn)的 3D 視圖。另外,，為了防止駕駛員過長時間將注意力集中在 3D 屏幕上,，該攝像頭還可以通過注意力檢測，向駕駛員預警分心或疲勞狀態(tài),。

　　傳統(tǒng)方案中,，汽車駕駛員會被來自高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、顯示器,、通信服務和信息娛樂應用程序等的信息淹沒,。因此，大陸電子希望借助儀表板的 3D 可視化解決此問題,，最終讓交互界面呈現(xiàn)信息的方式更加簡單直接,。 “通過采用自動立體 3D 顯示器，我們將人機交互提升到了一個全新的水平,，這將為未來互聯(lián)駕駛艙中的直觀交互奠定基礎(chǔ),，”人機接口業(yè)務部門的負責人 Frank Rabe 博士說道“為確保在獲得安全和舒適感的同時不犧牲電子架構(gòu)的其他潛在功能，我們將中控臺或儀表板中的各種顯示器都集成到了‘跨域中心（Cross Domain Hub）’中,?！?/p>

　　跨域中心的設(shè)計可以消除獨立屏幕和控制單元之間的邊界 為了降低系統(tǒng)的復雜性并減小重量和體積，將來的所有車載輸入和輸出設(shè)備只需要少量的一些控制單元,?？缬蛑行氖且环N高性能計算機,，是在 HMC Genesis 中使用大陸電子 3D 顯示模塊的基礎(chǔ)?？缬蛑行氖乾F(xiàn)代 E / E 架構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展的又一個里程碑,，它可以使用更少的高性能計算機來替代傳統(tǒng)架構(gòu)中眾多獨立控制單元。 在大陸電子下一代跨域解決方案中,，所有的顯示器都將集成到一個獨立的控制單元內(nèi),。駕駛員可以向多個顯示器分配任務和內(nèi)容，例如通過手勢控制,，將導航地圖從前排乘客的顯示器拖動到自己的屏幕上,，并準確地將其放置到目標位置。

　　在無人駕駛模式下,，這些顯示器會和整個駕駛艙融合,。通過這樣的設(shè)計，系統(tǒng)除了可以向前排乘客提供應用程序服務,，還可以向后排乘客提供同樣的服務,。 光場顯示：適合所有人的車載 3D 電影 為了確保前排乘客和后排乘客同樣可以享受三維體驗，大陸電子目前正在開發(fā)一種基于光場技術(shù)的新型 3D 顯示器,，該技術(shù)來自硅谷的 Leia 公司,。有了這項技術(shù)，系統(tǒng)就不需要使用攝像機來檢測用戶的頭部移動了,。

　　另外,，采用這種基于 3D 光場技術(shù)的顯示器不僅可以縮減重量、體積和成本,，還可以為車內(nèi)所有乘客提供所有數(shù)字服務內(nèi)容：從視頻會議和在線購物到增強現(xiàn)實游戲和 3D 電影,。提供如此多應用的系統(tǒng)，其所依賴的不是上述視差屏障型 3D 顯示技術(shù),，而是 Leia 的衍射光場背光（DLB,，Diffractive Light-field Backlighting）技術(shù)。具體來說,，3D 顯示面板下方設(shè)計的衍射光柵和納米結(jié)構(gòu)光波導可以基于對光的彎曲來產(chǎn)生自然的 3D 顯示效果,。大陸電子集團正在將這項技術(shù)應用到車輛設(shè)計中，該系統(tǒng)計劃于 2022 年投產(chǎn),。