3 月 19 日訊，昨日晚間,，電動車制造商蔚來汽車發(fā)布了 2019 年第四季度及全年業(yè)績報告。

　　蔚來 2019 年實現(xiàn)營收 78.25 億元,，同比（較上年同期）上漲 58%,，凈虧損 112.96 億元，較上年同期增長 17.19%，全年毛利率為 -15.3%,。

　　去年四季度車輛銷售收入 26.8 億元人民幣,，環(huán)比上漲 54.8%，季度凈虧損 28.6 億元人民幣,，同比收窄 18.2%,。四季度共交付車輛 8224 臺，環(huán)比增長 71.4%,；全年交付 20565 臺,，同比上漲 81.2%。

　　蔚來表示,， 2019 年第四季度相比 2018 年同期,，蔚來交付數(shù)提高 244 臺。雖因車輛組成的變化,，營收及毛利略有下降,，但蔚來企業(yè)運營降本增效的成果在財報中得以體現(xiàn)。在實現(xiàn)了銷量增長的同時,，主營業(yè)務成本同比下降 9.3%,。同時，研發(fā)費用同比下降 32.3%,，銷售及管理費用同比下降 20.5%,。可見經(jīng)過一段時間的調整,，蔚來不僅供應鏈成本有了明顯改善,，企業(yè)運營效率也得到了顯著提高。

　　蔚來董事長李斌在財報發(fā)布后的電話會議上表示,，對 2020 年充滿信心,，并且指出蔚來 Q3 財報中提到的 2020 年毛利轉正目標有著清晰的計劃，“提高毛利率是蔚來 2020 年的核心目標之一,。供應鏈的優(yōu)化,，電池包成本的持續(xù)降低，生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降,，讓我們有信心實現(xiàn)第二季度毛利率轉正,，年底毛利率達到二位數(shù)的目標?！?/p>

　　與此同時,，蔚來汽車的降本增效成果顯著。銷量同比大漲的情況下,，業(yè)務成本同比下降 9.3%,。從中也可看出蔚來汽車的運用效率也得到了顯著提高,。

　　李斌稱，2020 年一季度已經(jīng)看到了初步成果,，第一季度的虧損有望比 2019 年第四季度下降 35%,。

　　李斌指出，2020 年 1 月開始,，新冠肺炎疫情暴發(fā),。中國汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售受到了非常嚴峻的影響，2020 年 1-2 月車輛零售數(shù)量下降了 41%,。受疫情影響,，蔚來在 2020 年 1 月和 2 月一共交付了 2,305 輛車，也低于公司疫情爆發(fā)前設定的目標,。

　　關于復工后的產(chǎn)能提升方面,，李斌表示 3 月中旬以來的恢復速度加快，讓我們有信心在 4 月將產(chǎn)能恢復到正常水平,。

　　李斌還在電話會上透露，未來合肥工廠每個月的產(chǎn)量可以達到 4000 輛,。

　　此外,，受疫情的影響，雖然蔚來汽車的交付情況收到一定的影響,。但蔚來汽車的融資之路卻相對順利,。蔚來汽車在近兩個月中，已經(jīng)宣布了三次融資進展,，累計融資規(guī)模高達 4.35 億美元,。這對于去年一直融資不順的蔚來來說，無疑也是個好消息,。

　　蔚來首席財務官（CFO）奉瑋表示：“我們在 2020 年 2 月和 3 月共計發(fā)行了本金 4.35 億美元的可轉換債券,，這將支持公司的日常運營和業(yè)務發(fā)展。在 2020 年 2 月 25 日,，我們與安徽省合肥市政府簽訂了合作框架協(xié)議,，合肥市將為蔚來在合肥成立蔚來中國總部及長期發(fā)展提供資源和融資支持。目前雙方正在就將簽署的最終協(xié)議文件展開工作,?！?/p>