3 月 4 日訊，此前在國產(chǎn)化道路上順風(fēng)順?biāo)?a class="innerlink" href="http://wldgj.com/tags/特斯拉" target="_blank">特斯拉,，在國內(nèi)實(shí)際交付階段卻接連遭遇貨不對板,、減配降級等風(fēng)波困擾,。
近日，有大批車主爆料,，國產(chǎn) Model 3 新車裝配的 HW2.5 芯片,，與特斯拉環(huán)保信息隨車清單上的型號不符。
記者注意到,，關(guān)于此次 HW3.0 芯片減配問題,，已經(jīng)引發(fā)了多個特斯拉車主群、汽車論壇,、電動汽車博主等參與討論,，質(zhì)疑特斯拉中國在消費(fèi)者不知情的情況下擅自減配。
HW3.0 全名為“Autopilot hardware 3.0”,，于 2019 年 4 月的特斯拉 Autonomy Day 正式發(fā)布,，該硬件系統(tǒng)搭載了特斯拉 100%自己研發(fā)的全新自動駕駛芯片 FSD（Full Self-driving Computer）。官方信息顯示,，內(nèi)置了兩枚 FSD 芯片的 HW3.0 系統(tǒng),，其算力是 HW2.5 的 21 倍，而搭載了 HW3.0 的特斯拉車型,，能夠識別出此前 HW2.5 系統(tǒng)無法識別的交通隔離墩等諸多道路因素,。
目前來看，HW3.0 與 HW2.5 硬件的差距體現(xiàn)在算力,、圖形處理能力,，以及處理速度等多個維度，另據(jù)記者了解，經(jīng)過去年 11 月的一次系統(tǒng)升級后,，裝載自動駕駛 HW3.0 系統(tǒng)的特斯拉車型已經(jīng)具備識別交通隔離墩（即“雪糕筒”）的能力,，而此前裝載 2.5 及以下自動駕駛硬件的特斯拉車型將無緣該功能。
困擾車主許久的一個安全隱患,，在新硬件與新系統(tǒng)的協(xié)作下解決,，這本是件好事，然而購買了最新車型的消費(fèi)者卻不能立即體驗,，還要支付額外的時間成本并通過車輛部件更換來實(shí)現(xiàn),，使車主們頗有微詞；此外,，消費(fèi)者購買特斯拉的一大動機(jī)本就包括該品牌技術(shù)水平與“科技感”,，而 Model 3 這次“掛羊頭賣狗肉”的行為無疑在觸碰這類消費(fèi)者的底線，無論理由看起來多么“正當(dāng)”,，其本質(zhì)還是對消費(fèi)者的“欺瞞”,。
為此，記者第一時間致電特斯拉官方,，其回復(fù)稱：受新冠肺炎疫情影響,，特斯拉上海超級工廠于 2 月 10 日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。期間基于供應(yīng)鏈狀況,，一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 安裝的硬件確實(shí)搭載的是 HW2.5,。但隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，公司承諾將陸續(xù)提供免費(fèi)更換 HW3.0 的服務(wù),。
國產(chǎn) Model 3“貨不對版”
特斯拉回應(yīng)芯片減配質(zhì)疑
據(jù)了解,，2019 年 4 月份的特斯拉自動駕駛?cè)丈希厮估?CEO 埃隆·馬斯克正式發(fā)布了一款名為 AutopilotHardware3.0（自動駕駛硬件 3.0,，即 HW3.0）的自動駕駛系統(tǒng),。更強(qiáng)的性能、更低的成本,、漲幅不高的功耗,，讓 HW3.0 堪稱業(yè)界同類旗艦產(chǎn)品之一。馬斯克此前曾在發(fā)布會上表示,，特斯拉 2019 年 4 月中旬后的新車均將搭載 HW3.0 芯片,。如此說來，國產(chǎn) Model 3 自然也應(yīng)標(biāo)配 HW3.0,，但現(xiàn)實(shí)情況其實(shí)不然,。從過去近一年的情況來看，特斯拉并沒有在新車上做到均配備 HW3.0,，無論是在國內(nèi)還是國外,。
近日,，有國產(chǎn) Model 3 車主曬出了自己的特斯拉隨車清單。他表示,，自己是在 2 月 28 日才提車的 Model 3 車主,。其隨車清單中整車控制器明確標(biāo)注型號為“1462554”配件，通過車輛信息公眾信息查詢平臺,，可以查詢到隨車清單上的“1462554”標(biāo)注有 HW3.0 字樣的說明,，但車子實(shí)際安裝配件為 11483112-02-E（即 HW2.5 硬件）。
而類似隨車清單與實(shí)車配置不符的情況,，在網(wǎng)上引發(fā)了較大爭議,。有車主在接受記者采訪時表示，作為特斯拉車主,，對于這個品牌的寬容度已經(jīng)遠(yuǎn)超競品,。絕大多數(shù)車主對于做工等細(xì)節(jié)已極盡寬容，真正在意的就是電力驅(qū)動系統(tǒng)和 Autopilot 硬件,。但遺憾的是,，國產(chǎn) Model 3 在這兩個方面都讓新車主們遭受冷遇。
對此,，特斯拉方面表示,，現(xiàn)階段,，如果沒有選裝 FSD 功能,，使用 HW2.5 與 HW3.0 的 Model 3 車型基本不存在區(qū)別。而所有選裝 FSD 的客戶,，公司已經(jīng)為其安裝了 HW3.0 硬件,。
“我們的初衷是希望能在滿足消費(fèi)者安全和使用需求的前提下，盡快為大家提供產(chǎn)品,?！碧厮估硎荆瑢τ诓糠譄釔厶厮估能囍饕虼硕a(chǎn)生的困擾深表歉意和理解,，我們在積極采取各種措施,，來確保供應(yīng)鏈以及交付及時。
律師稱存欺詐消費(fèi)嫌疑
特斯拉承諾將免費(fèi)更換
有接近特斯拉方面人士向記者透露,，特斯拉 FSD（完全自動駕駛能力）中的 ECU3.0 模塊就是在中國生產(chǎn)的,，而在去年貿(mào)易爭端的大背景下，特斯拉曾幾次申請 ECU3.0 免除 25%的額外關(guān)稅,，但均被美國政府駁回,。
“HW3.0 不能及時供應(yīng)，應(yīng)該并非他們本意,，因為 HW2.5 的價格甚至還高于 HW3.0,。此外,，特斯拉 ECU3.0 的中國供應(yīng)鏈同樣受到了此次疫情影響，因此只能提供 HW2.5 的硬件,?！鄙鲜鋈耸繉τ浾弑硎尽?/p>
有特斯拉銷售人員在接受記者采訪時表示,，國內(nèi)首批 Model 3 進(jìn)來的時候搭載的就是 HW2.5 芯片,。并且特斯拉 HW2.5 和 HW3.0 芯片從目前標(biāo)配的 AP 功能層面上來看其實(shí)沒什么區(qū)別?！跋M(fèi)者如果不買 FSD 的話,，HW2.5 和 HW3.0 沒區(qū)別，甚至和 HW2.0 也可等同,，此外公司也承諾將提供 HW2.5 免費(fèi)升級 HW3.0 的服務(wù),。”
但有車主對記者表示,，未來 AP 一定會升級一些 HW2.5 算力無法達(dá)到的功能,，如此一來差距就會出現(xiàn)?！皩?shí)車與購車清單配置不符本身就涉嫌欺詐,。至于免費(fèi)更換，且不說多跑一趟售后費(fèi)時費(fèi)力,，最主要的是剛買的新車就要拆換硬件心里肯定會不舒服,。”
談及此次事件中特斯拉是否構(gòu)成消費(fèi)欺詐,，北隆律師事務(wù)所律師馬翔對記者表示,，如果商家以虛假的原價折扣形式宣傳促銷，有欺詐的故意并實(shí)施了欺詐行為,，使購車車主陷入認(rèn)識錯誤而達(dá)成交易,，最終不僅要承擔(dān)返還貨款的義務(wù)，還應(yīng)擔(dān)負(fù)三倍商品價款的賠償責(zé)任,。此外,，相關(guān)車主還可以選擇向 315 消費(fèi)者協(xié)會投訴解決。