近日,，國內(nèi)動力電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴媒體記者,，自己所在的公司現(xiàn)在還有很多員工沒有到崗復(fù)工,，工廠 2 月份基本處于停工,、停產(chǎn)狀態(tài),。

　　生產(chǎn)不順利,，出貨量也大打折扣。近日,，有關(guān) 2020 年 1 月動力電池裝機量的數(shù)據(jù)發(fā)布,，我國動力電池裝機量約 2.32GWh，同比下降 53%,。有 1506.52MWh 的電池所采用的電芯材料為三元鋰電池,，占總量的 65%，磷酸鐵鋰電池的裝機量則為 645.34MWh,，占 28%,，而錳酸鋰電池的裝機量僅為 11.49MWh，不足總裝機量的 1%,，另有 151.67MWh 的裝機電芯未標(biāo)明具體電芯材料,，占比 7%。

　　從具體的裝機車型來看,，乘用車市場對于純電動車的需求仍然占據(jù)著絕對的主流,。其中用于純電動車的動力電池裝機量為 1502.523MWh，占總裝機量的 89%,，插電式混合動力車型的動力電池裝機量為 141.93MWh,，占總體的 9%，另外 3%則被增程式混合動力車型占據(jù),。

　　總量下滑,，各企業(yè)都未能幸免。國內(nèi)大部分電池企業(yè),，如寧德時代,、比亞迪、億緯鋰能,、力神電池,、中航鋰電、孚能科技等,，動力電池裝機電量均出現(xiàn)大幅下滑,。與銷售層面受消費欲望的影響下滑不同，春節(jié)假期工廠停工和新能源補貼退坡對于需求的影響,，是這次動力電池裝機量下滑的主要原因,。

　　2020 年 1 月動力電池裝機量前 10 名  圖源：蓋世汽車

　　2020 年 1 月全國新能源汽車動力電池裝機量中，排名第一的仍然是寧德時代,，裝機量為 1335.36MWh,，比亞迪緊隨其后，以 227.86MWh 的裝機量位列第二,，國軒高科在乘用車和商用車市場的同時發(fā)力之下,，以 156.98MWh 的成績位居第三，而松下依靠特斯拉 Model 3 的國產(chǎn)以 138.86MWh 的成績獲得了第四名,。

　　值得一提的是去年同期上榜的比克動力電池,、卡耐新能源以及多氟多新能源均未上榜，被松下,、塔菲爾新能源以及桑頓新能源取代,。

　　“我國動力電池產(chǎn)業(yè)主要集中在疫情較嚴(yán)重地區(qū)，包括湖北,、湖南,、廣東、浙江,、江西等中部地區(qū)及相鄰省市,。武漢在 1 月 23 日宣布封城后，武漢周邊各地的電池生產(chǎn)和裝機量均受到不同程度的波及,?！睒I(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2 月我國動力電池裝機量將再次出現(xiàn)下滑,。