2 月 4 日訊,，寧德時代發(fā)布公告稱,，公司擬與“特斯拉”簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應鋰離子動力電池產(chǎn)品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價中,，今早開盤后，寧德時代股價一路上漲,，最高曾達到 143.48 元 / 股,。

　　近年來，寧德時代可謂是各大車企的寵兒,，合作不斷,、屢屢拿下大單，這背后也與其市場份額大,、技術優(yōu)勢強等密切相關,。

　　進入特斯拉供應鏈，成為其第三家動力電池供應商

　　2020 年 2 月 3 日,，也就是在這個特殊春節(jié)過后的開工第一天,，寧德時代發(fā)布公告稱，近日,，公司擬與 Tesla,Inc. 以及特斯拉(上海)有限公司(以下合稱“特斯拉”)簽訂《Production Pricing Agreement(China)》(以下簡稱“協(xié)議”),。協(xié)議中約定,，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產(chǎn)品，供貨有效期限為 2020 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日,，產(chǎn)品采購量須以特斯拉后續(xù)具體采購訂單為準,。

　　這是繼此前特斯拉 1 月 30 日在電話會議中明確寧德時代將成為其新的合作伙伴后，寧德時代首次對外宣布關于合作的具體信息,。

　　至此,，寧德時代正式成為繼松下和 LG 化學后，特斯拉的第三家動力電池供應商,。

　　市場地位高,、技術優(yōu)勢大或為合作原因

　　官網(wǎng)資料顯示，寧德時代全稱寧德時代新能源科技股份有限公司,，成立于 2011 年 12 月,，核心技術是在動力和儲能電池領域，材料,、電芯,、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力,。

　　作為一家成立于 2011 年動力電池制造企業(yè),，寧德時代通過借助 2016 年起的政策紅利，以及自身在領域內的不斷投入,、專業(yè)性探索等,，一舉成為動力電池領域的獨角獸，且近些年來更是成就滿滿,。

　　預計公司 2019 年實現(xiàn)凈利潤 40.64 至 49.11 億元,，同比增長 20%到 45%。對于 2019 年業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因,，寧德時代表示：隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長;公司加強市場開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放,，產(chǎn)銷量相應提升;公司持續(xù)加強費用管控,，費用占收入的比例降低。

　　市場的選擇總是存在自發(fā)性,，業(yè)內人士表示,，車企們大多選擇與寧德時代進行合作的背后，也意味著他是被市場認可的優(yōu)質標的,。

　　一方面,，寧德時代在全球動力電池市場的地位不容小覷。據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2019 年全年,，我國動力電池企業(yè)裝車量為 62.2GWh,，其中寧德時代以 31.46GWh 占據(jù)了近 51%的市場份額，憑借如此高的市場占有率,，寧德時代保持著動力電池全球第一稱號。業(yè)內人士表示,，此次與特斯拉之間的供應合作最終達成,，將進一步提升寧德時代在全球新能源汽車市場中所占的市場份額。

　　另一方面,，技術優(yōu)勢以及安全性能高于大部分同行,。寧德時代對于技術研發(fā)的重視，外界有目共睹,，據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示,，2016 年至 2018 年，寧德時代研發(fā)費用總計分別為 10.81 億元,、16.03 億元,、19.91 億元，占當年營業(yè)收入的比例分別為 7.27%,、8.02%,、6.72%，事實證明,，重金投入研發(fā)這一舉措不僅幫助寧德時代坐穩(wěn)“獨角獸”這一位置,，還幫助其增強了核心競爭力，吸引了更多的合作者,。

　　業(yè)內人士表示,，電動車的核心零部件即電池，這在未來也將成為車主買車時最重要的考慮因素之一,，在此背景下,，電池企業(yè)必須加大對研發(fā)的投入，保持行業(yè)領先地位,，否則很可能就會被市場所淘汰,，比亞迪等競爭對手的窮追不舍以及屢有新的技術突破，這都表明寧德時代的行業(yè)地位并沒有那么穩(wěn)固,，而隨著新能源補貼退坡隱憂越來越大,，寧德時代也很可能面臨更高成本壓力，能否繼續(xù)保持優(yōu)勢依舊存在很多未知數(shù),。