《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > 其他 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 賈躍亭致信債權(quán)人:活著、為債權(quán)人打工、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想

賈躍亭致信債權(quán)人:活著、為債權(quán)人打工,、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想

2019-11-11
來(lái)源:21ic中國(guó)電子網(wǎng)
關(guān)鍵詞: 賈躍亭 FF91 樂(lè)視

微信圖片_20191109205640.jpg

  據(jù)金融界報(bào)道,11月11日,賈躍亭致信百余名債權(quán)人,,向債權(quán)人致歉的同時(shí)還首次承認(rèn)了他是樂(lè)視生態(tài)失敗的第一責(zé)任人,并表示今后將更緊密地與債權(quán)人聯(lián)系,,徹底解決債務(wù)問(wèn)題,。

  賈躍亭表示,在美國(guó)兩年多的時(shí)間里,,自己時(shí)刻不敢忘記所背負(fù)的兩大重任:一個(gè)是還債回國(guó),,我竭盡全力通過(guò)多種方式陸續(xù)償還了超過(guò)30多億美元債務(wù),待償還債務(wù)約36億美元,,減去已凍結(jié)待處置國(guó)內(nèi)資產(chǎn)及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù),,債務(wù)凈額約為20億美元;另一個(gè)是把FF做成,我深知這是徹底還債的前提,,巨大的壓力讓我絲毫不敢懈怠,。幾年來(lái),在打造下一代智能互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)以及全能汽車(chē)機(jī)器人的理念指引下,,FF 91量產(chǎn)僅剩臨門(mén)一腳,,F(xiàn)F 81也完成了產(chǎn)品定型,產(chǎn)品技術(shù)變革性和領(lǐng)先性得到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)同,,累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利近1500件,,去年更是成為全球估值最高的非上市汽車(chē)公司。

  賈躍亭稱(chēng),,面對(duì)創(chuàng)業(yè)路上的災(zāi)難,、面對(duì)夢(mèng)想的破滅,到底應(yīng)該做出哪種選擇?對(duì)我而言,,答案是,,活著,就能繼續(xù)夢(mèng)想,。盡管曾走到懸崖邊,,但我堅(jiān)信,活著是一種責(zé)任,,活著就有百萬(wàn)種可能,,活著你的故事就沒(méi)有結(jié)束,就能還債,、就能回國(guó),、就能把FF做成、就能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,。

  賈躍亭說(shuō),,“雖然我將在今后的幾年內(nèi)為全體債權(quán)人打工,,但同時(shí)也是為我熱愛(ài)的夢(mèng)想打工,我堅(jiān)信這是最正確的選擇,。我會(huì)對(duì)債權(quán)人盡責(zé)到底,,對(duì)FF盡責(zé)到底,我相信我們能成,,希望所有債權(quán)人能給我這個(gè)機(jī)會(huì),,允許我用行動(dòng)兌現(xiàn)今天的承諾”。

  以下為賈躍亭給債權(quán)人的一封信全文:

  還債回國(guó)和把FF做成是我時(shí)刻背負(fù)的重任

  尊敬的各位債權(quán)人:

  我是賈躍亭,,樂(lè)視生態(tài)一夜崩塌的第一責(zé)任人,人們眼中的“老賴(lài)”,。正是我所犯的三大致命錯(cuò)誤造成樂(lè)視體系的失敗,,繼而導(dǎo)致大家的債務(wù)無(wú)法及時(shí)償還,我深感抱歉和愧疚,,同時(shí)我也衷心感謝大家多年來(lái)的理解和支持,,我會(huì)更緊密地與大家溝通,共同解決問(wèn)題,。

  在美國(guó)兩年多的時(shí)間里,,我時(shí)刻不敢忘記所背負(fù)的兩大重任:一個(gè)是還債回國(guó),我竭盡全力通過(guò)多種方式陸續(xù)償還了超過(guò)30多億美元債務(wù),,待償還債務(wù)約36億美元,,減去已凍結(jié)待處置國(guó)內(nèi)資產(chǎn)及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù),債務(wù)凈額約為20億美元;另一個(gè)是把FF做成,,我深知這是徹底還債的前提,,巨大的壓力讓我絲毫不敢懈怠。幾年來(lái),,在打造下一代智能互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)以及全能汽車(chē)機(jī)器人的理念指引下,,F(xiàn)F 91量產(chǎn)僅剩臨門(mén)一腳,F(xiàn)F 81也完成了產(chǎn)品定型,,產(chǎn)品技術(shù)變革性和領(lǐng)先性得到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)同,,累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利近1500件,去年更是成為全球估值最高的非上市汽車(chē)公司,。

  過(guò)去兩年來(lái),,我一直和國(guó)內(nèi)兩家頂級(jí)律所以及債權(quán)人反復(fù)討論,致力于通過(guò)把我個(gè)人所持的FF股權(quán)轉(zhuǎn)讓給還債信托的方式解決債務(wù)問(wèn)題,,但由于一些中美法律壁壘,,以及極個(gè)別債權(quán)人置全體債權(quán)人利益于不顧,對(duì)我個(gè)人所持FF股權(quán)的惡意凍結(jié)和試圖低價(jià)拍賣(mài)的行為,,給還債信托的成立甚至FF的B輪股權(quán)融資造成了很大的負(fù)面影響,。為了保護(hù)所有債權(quán)人的利益徹底還債,,并加快FF股權(quán)融資進(jìn)程,我主動(dòng)選擇申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組,,并將在法院禁令解除后把全部個(gè)人資產(chǎn)轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托,。當(dāng)前,F(xiàn)F的B輪股權(quán)融資雖然已經(jīng)取得了不錯(cuò)的進(jìn)展,,但如果不能快速解決債務(wù)問(wèn)題,,將會(huì)對(duì)融資目標(biāo)的達(dá)成產(chǎn)生重大不利影響。期待能與債權(quán)人委員會(huì)和全體債權(quán)人一起討論我的破產(chǎn)重組提議,,以盡快落實(shí)方案,,徹底解決我的個(gè)人債務(wù)問(wèn)題。

  雖然在做完重組后我將一無(wú)所有,,但這對(duì)各方來(lái)說(shuō)也是唯一的且是最佳的方案,。當(dāng)然我也可以選擇更容易的個(gè)人破產(chǎn)清算方案Chapter 7,我也可以合理合法的“賴(lài)賬”,,但后果就是債權(quán)人只能得到極少部分債務(wù)償還甚至血本無(wú)歸,,我也會(huì)永遠(yuǎn)丟掉了對(duì)債權(quán)人盡責(zé)到底的承諾。所以當(dāng)有人提出這個(gè)建議時(shí),,我毫不猶豫地拒絕了,。

  The hard way is my way。與徹底賴(lài)掉債務(wù)的破產(chǎn)清算相比,,哪怕破產(chǎn)重組難度更大,、責(zé)任更重,我也會(huì)毫不猶豫地選擇它,。對(duì)我而言,,比起金錢(qián)上的回報(bào),徹底還債,、恢復(fù)聲譽(yù),、把FF做成實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想才是我下一階段人生中最重要的目標(biāo)。盡管沒(méi)有了FF股權(quán),,但我依然會(huì)全力以赴,。

  在我申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組的消息傳出后,很多朋友發(fā)來(lái)關(guān)心的信息,,并讓我說(shuō)點(diǎn)什么,,其實(shí)我屢次提筆,百感交集,。 二十年來(lái),,作為從山西貧窮落后的小山村走出的創(chuàng)業(yè)者,我經(jīng)歷了很多次的成功和失敗,,尤其是從創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式到樂(lè)視生態(tài)的瞬間崩塌,,讓我從人生的巔峰跌落到全世界欠債最多的“老賴(lài)”,,人生的大起大落莫過(guò)如此。 面對(duì)這樣的至暗時(shí)刻,,一些朋友包括債權(quán)人甚至擔(dān)心我是最有可能自殺的人,。

  面對(duì)創(chuàng)業(yè)路上的災(zāi)難、面對(duì)夢(mèng)想的破滅,,到底應(yīng)該做出哪種選擇?對(duì)我而言,,答案是,活著,,就能繼續(xù)夢(mèng)想,。盡管曾走到懸崖邊,但我堅(jiān)信,,活著是一種責(zé)任,,活著就有百萬(wàn)種可能,活著你的故事就沒(méi)有結(jié)束,,就能還債、就能回國(guó),、就能把FF做成,、就能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

  現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)被一片唱衰的輿論所包圍,,尤其是新造車(chē)企業(yè)一片哀號(hào),,但特斯拉在全球范圍內(nèi)已經(jīng)形成摧枯拉朽之勢(shì),證明了互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)巨大的潛力,,也驗(yàn)證了我們五年前率先作出的電動(dòng)化,、智能化、互聯(lián)網(wǎng)和共享化的行業(yè)判斷無(wú)比正確,,現(xiàn)在恰恰是投資下一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最好的機(jī)會(huì),。其實(shí)企業(yè)的成功與否取決于路徑的選擇,在互聯(lián)網(wǎng)和AI領(lǐng)域有十幾年技術(shù)積累的 FF應(yīng)變革百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的使命而生,,我們沒(méi)有選擇容易的,、急功近利的跟隨之路,而是選擇艱難的,、著眼未來(lái)的,、但又是唯一能夠?qū)崿F(xiàn)變革的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和用戶(hù)生態(tài)創(chuàng)新之路,。盡管FF仍在面臨嚴(yán)峻的資金困境,,但我堅(jiān)信只要堅(jiān)持打造極限科技、完整生態(tài),、極致體驗(yàn)的產(chǎn)品和技術(shù),,就一定會(huì)贏得最終的成功,,這也是FF的理想和使命。

  隨著FF全球合伙人機(jī)制的推出,,以及近期一系列來(lái)自汽車(chē),、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和消費(fèi)電子行業(yè)的全球高端人才的加盟,,我們又實(shí)現(xiàn)了頂層治理結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新性變革,,F(xiàn)F進(jìn)入了一個(gè)全新的上行發(fā)展階段。與特拉斯只是馬斯克一個(gè)人的舞臺(tái)不同,,F(xiàn)F通過(guò)合伙人機(jī)制打造共同創(chuàng)業(yè)的平臺(tái),,讓每個(gè)人成為共同創(chuàng)業(yè)者,這也會(huì)讓FF煥發(fā)出無(wú)盡的戰(zhàn)斗力,,最終實(shí)現(xiàn)FF資產(chǎn)價(jià)值和債權(quán)人信托資產(chǎn)價(jià)值的最大化,。

  我誠(chéng)摯邀請(qǐng)大家能夠在11月25日到訪FF參加債權(quán)人大會(huì),我也能夠有機(jī)會(huì)跟大家當(dāng)面致歉,,同時(shí)我也會(huì)和合伙人團(tuán)隊(duì)一起跟大家深度溝通FF的融資和IPO規(guī)劃,、短中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃及進(jìn)展;并邀請(qǐng)大家參與FF 91試乘試駕,深度體驗(yàn)FF產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先性,,尤其是I.A.I系統(tǒng)的無(wú)縫體驗(yàn),。

  雖然我將在今后的幾年內(nèi)為全體債權(quán)人打工,但同時(shí)也是為我熱愛(ài)的夢(mèng)想打工,,我堅(jiān)信這是最正確的選擇,。我會(huì)對(duì)債權(quán)人盡責(zé)到底,對(duì)FF盡責(zé)到底,,我相信我們能成,,希望所有債權(quán)人能給我這個(gè)機(jī)會(huì),允許我用行動(dòng)兌現(xiàn)今天的承諾,。

  過(guò)去這幾年的堅(jiān)守和拯救是刻骨銘心的,,隔海遙望北京但卻咫尺天涯的日子更是無(wú)比煎熬。盡管我已經(jīng)放棄一切,,變得一無(wú)所有,,但是有了盡責(zé)到底的希望,這也讓我感到很欣慰,。尤其感恩眾多債權(quán)人們的支持和信賴(lài),,是你們讓我終于看到了回家的路。

  2019年11月11日


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片,、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有,。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)和其它問(wèn)題,,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com,。