隨著環(huán)保意識(shí)的增長(zhǎng),，三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),，新能源汽車(chē)電動(dòng)化勢(shì)在必行。對(duì)于混動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)還能挺多久,？

　　從當(dāng)下的情況來(lái)看,，對(duì)于不限購(gòu)或者是限購(gòu)的城市，純電電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)都可以選,?；靹?dòng)在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一旦車(chē)子沒(méi)電了會(huì)用油,。而對(duì)比純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),，純電動(dòng)汽車(chē)依靠電能來(lái)行駛，對(duì)于車(chē)輛而言行駛安靜,，無(wú)噪音,，從車(chē)輛的保養(yǎng)的費(fèi)用也會(huì)相對(duì)劃算。單一從能量來(lái)源上面來(lái)說(shuō),，純電動(dòng)車(chē)比插電混動(dòng)來(lái)的更加純粹,，是真正意義上的新能源汽車(chē)。插電式混動(dòng)還是需要燃油的,。

　　再者從目前國(guó)家對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼力度來(lái)看,，純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼力度最大，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán),，而插電混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼力度不大,。再者來(lái)說(shuō)以插電混動(dòng)來(lái)說(shuō)也是有明顯的短板,，以家庭為例，在不具備充電的條件下,，或者沒(méi)有充電樁充電,，那么它就只有以燃油混動(dòng)模式來(lái)運(yùn)行，油耗表現(xiàn)就差強(qiáng)人意了,，甚至不比燃油車(chē)的油耗低,，畢竟車(chē)輛電池的重量讓插電混動(dòng)汽車(chē)的自重比同系列燃油車(chē)要重。

　　但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),，就不要擔(dān)心這種情況,，至少純電動(dòng)汽車(chē)用到電能，最終也不需要消耗化學(xué)燃料,，從節(jié)能上面來(lái)說(shuō),，純電動(dòng)相對(duì)于混動(dòng)來(lái)說(shuō)更加的節(jié)能。

　　再者從車(chē)輛的網(wǎng)聯(lián)化,，智能化來(lái)說(shuō),，電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)，相對(duì)于插混來(lái)說(shuō)更容易進(jìn)行控制,，混合動(dòng)力汽車(chē)是燃油汽車(chē)到純電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)度產(chǎn)品,，它的主打是省油,，所以車(chē)價(jià)和油價(jià)成了主因,，純電動(dòng)汽車(chē)做到了零尾氣排放，也不需要擔(dān)心能源的問(wèn)題,，畢竟對(duì)于電能來(lái)說(shuō),，轉(zhuǎn)化的方式多，所以縱觀大局,，純電動(dòng)技術(shù)還有很多細(xì)節(jié)點(diǎn)值得去發(fā)掘,，在純電時(shí)代還未普及之時(shí)，混動(dòng)還是有一定的市場(chǎng)前景所在的,?？梢钥闯觯咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)只是目前在新能源汽車(chē)發(fā)展中的過(guò)渡產(chǎn)品,。