5G通信在廣泛的應用領(lǐng)域提供了巨大的潛力,。5G的作用相當廣泛,，它跨越一個廣泛的頻率范圍-下圖說明了從低頻段、中頻段(“sub-6GHz”)和高頻段(“mmWave”)頻率分配使用的通用術(shù)語,。

　　5G的大規(guī)模MIMO天線配置提供了高用戶容量,、塔間無縫移動連接和極高的可用性——后者對許多應用程序都起到至關(guān)重要的作用,。下圖展示了5G天線配置，定向波束形成的輻射模式與全向4G模式的對比,。

　　雖然利用現(xiàn)有的4G LTE基礎設施,，一些商業(yè)安裝已經(jīng)可以在中頻段使用,，但5G的前景取決于mmWave通信的部署。mmWave 5G主要特點:

　　超可靠性低延遲通信(URLLC)

　　增強型流動寬帶(EMB)

　　對于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)應用,，通過部署專用5G網(wǎng)絡,，來支持機器人自動化、基于傳感器的過程監(jiān)控或利用增強現(xiàn)實(AR)的操作員輔助過程,。這些“定位設施網(wǎng)”都依賴于5G特性——URLLC,。

　　大部分5G開發(fā)和資本投資都應用在了電磁干擾應用上，涵蓋了從消費者移動電話到(4/5級)自動駕駛汽車的潛在通信需求方面,。未來改進自動駕駛汽車中的“類人反射”,，URLLC的延遲是要將建立連接的時間縮短到小于1毫秒。

　　此外,，盡管我們對自主汽車技術(shù)的追求和5G EMB通信的部署是共生共存的,，但這兩個行業(yè)將在市場需求和機遇的驅(qū)動下(在一定程度上)是獨立發(fā)展的。一方面,，自動駕駛車輛可能依賴本地傳感器數(shù)據(jù)(激光雷達,、雷達、攝像頭)進行實時決策,，車輛日志和診斷數(shù)據(jù)很少上傳,。在5G EMB的環(huán)境中，豐富的V2V和V2I應用將被實現(xiàn)出來,。例如,，車輛可以向基礎設施通報道路危險(如路面結(jié)冰)、障礙物或正在接近的緊急車輛,，這些車輛將向其他車輛通報這些信息，以便作出預測決策,。

　　為5G設想的EMB應用是非常獨特的,。典型的移動用戶尋求高下載“流”吞吐量，而mmWave 5G技術(shù)的帶寬和低延遲也將導致以上傳為中心的應用,。下圖說明了在全V2V和V2I通信模式下,，自動駕駛汽車(潛在的)數(shù)據(jù)傳輸需求。