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我國新一代噴氣式客機C919的未來發(fā)展趨勢分析

2019-10-21
關(guān)鍵詞: 噴氣式飛機 航空

  我國自主研制的新一代噴氣式客機C919首飛以來,,經(jīng)過一系列實驗機的成功測試,,標(biāo)志著我國民機制造水平達(dá)到了嶄新的高度,并為實現(xiàn)商業(yè)化邁出實質(zhì)性的步伐,。據(jù)悉,,中國商用飛機有限責(zé)任公司將于2021年交付首架C919單通道客機。目前C919客機已在全球范圍內(nèi)獲得近900架儲備訂單,,這意味著,,在不遠(yuǎn)的未來,國產(chǎn)民機將與空客,、波音競逐藍(lán)天,。與此同時,9月28日,,中商飛向客戶交付了第18架自主研發(fā)的支線客機ARJ21,。

  改革開放四十年來,伴隨中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,,我國民航運輸事業(yè)取得了令人矚目的成就,。從核心生產(chǎn)要素--機隊的情況看,我國機隊規(guī)模從十五初期的527架發(fā)展到目前(2018年底)的3615架,,18年間機隊規(guī)模擴大了近7倍,。在2018年珠海航展上,,空客預(yù)測,2018-2037年間中國將新增約7400架飛機,,與此同時,,中國商飛發(fā)布的民用飛機市場預(yù)測年報顯示,到2035年,,中國機隊規(guī)模將達(dá)到8139架,,占全球機隊比例為18%,成為全球最大的民用客機需求市場,。由此可見,,在家門口,我國民機制造業(yè)將迎來巨大的市場機遇,。然而,,路漫漫其修遠(yuǎn)兮,受我國民機制造技術(shù)水平的限制,,與歐美成熟機型相比較,,國產(chǎn)飛機的市場化之路必將充滿挑戰(zhàn)。

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  從民航運輸市場的發(fā)展趨勢看,,隨著我國城鎮(zhèn)化水平不斷提高,,航空出行的方式越來越普遍,特別是三四線城市旅游資源的不斷開發(fā),,加上高鐵沖擊短途干線航空市場,,支線航空的發(fā)展前景充滿了想象力。與此同時,,在航空貨運,、公務(wù)飛行、海洋監(jiān)測,、遙感航測,、醫(yī)療救護、人工降雨,、森林滅火等眾多細(xì)分領(lǐng)域,,也具有廣闊的飛機改裝需求。在我國“一干兩支”的民機制造戰(zhàn)略中,,以“支促干”是發(fā)展國產(chǎn)民機產(chǎn)業(yè)的明確路徑,。目前,我國在“運-7”基礎(chǔ)上自主開發(fā)的新舟60系列飛機,,自2005年首批交付津巴布韋的方路羽航空公司以來,,截至2016年底,新舟60/600型飛機共獲得國內(nèi)外訂單343架(含意向訂單),;其中,,國外訂單135架,現(xiàn)有客戶30余家,,已經(jīng)積累了初步的商業(yè)運營經(jīng)驗,,此外,,正在研制的新舟700型新一代渦槳支線飛機,,將進一步強化800公里航程內(nèi)的經(jīng)濟性優(yōu)勢,,提升在高溫高原機場和滿載等復(fù)雜情況下的起降性能,,有望在同級別的高端市場中,,參與全球競爭,。

  評判某一國家或地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)水平,,一方面,,與是否擁有自主航空制造技術(shù)不無關(guān)系,,另一方面,,能否提供強大的維修保障能力也是重要的風(fēng)向指標(biāo)。在我國,,伴隨民航運輸業(yè)的快速增長,,作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分,飛機的維修與服務(wù)產(chǎn)業(yè)也將迎來廣闊的發(fā)展空間,。筆者認(rèn)為,,在當(dāng)今寡頭競爭的民用飛機制造業(yè)的市場博弈中,國產(chǎn)飛機的成功商業(yè)化,,除了在產(chǎn)品定位,,目標(biāo)市場等方面獨樹一幟之外,還應(yīng)在售后維修與服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條上多思考,,主動布局,,創(chuàng)新商業(yè)模式,從而提升產(chǎn)品的綜合競爭能力,,開發(fā)整機銷售及維修服務(wù)兩個市場,。

  一般情況下,維修與維護費用約占飛機總運營成本的20﹪左右,,對航空運營人而言,,維修與維護是影響運營成本,確保航空安全的重要環(huán)節(jié),。相對于歐美成熟機型而言,,我國民機制造及運營體系的建立是站在巨人的肩膀之上,未來的發(fā)展之路充滿想象,。從民航業(yè)的發(fā)展趨勢看,,整機制造公司與各部件系統(tǒng)的OEM廠商正在向售后維修市場不斷滲透,特別是在發(fā)動機領(lǐng)域,,以羅羅公司TotalCare為代表的售后維修服務(wù)模式,,攫取了產(chǎn)業(yè)鏈后端的大部分市場份額,,成為其重要的盈利來源。面對整機制造和零部件包修服務(wù)模式的雙重競爭壓力,,我國民機制造業(yè)能否突出重圍,,另辟蹊徑,在細(xì)分市場中,,不斷創(chuàng)新商業(yè)模式,,持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值,在全球民機制造領(lǐng)域占有一席之地,,讓我們拭目以待,。


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