純電動(dòng)汽車跑高速的時(shí)候，續(xù)航里程會(huì)有明顯的下降，這是目前純電動(dòng)汽車普遍存在的問題，這也是跟純電動(dòng)汽車本身的技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)系的，所以就目前來說，純電動(dòng)汽車還是更加適合在市區(qū)行駛，如果經(jīng)常需要跑高速，那么一定要時(shí)刻注意續(xù)航里程，及時(shí)補(bǔ)充電能，防止出現(xiàn)半路沒電的情況。純電動(dòng)汽車在高速行駛的情況下，續(xù)航里程下降明顯的原因主要有兩個(gè)方面。

　　純電動(dòng)汽車的構(gòu)成當(dāng)中，最重要的就是電池和電機(jī)，跟燃油車不同，純電動(dòng)汽車的能量來源全部都是由電池提供，而目前電池當(dāng)中能夠儲(chǔ)存的電量有有限的，大部分的純電動(dòng)汽車的電池存儲(chǔ)的電量都是在60kwh以內(nèi)，而電機(jī)在工作的時(shí)候，也是有一個(gè)比較合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，消耗的電量會(huì)比較少，超過了這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，那么消耗的電量也會(huì)增加，比如60公里每小時(shí)到80公里每小時(shí)是一個(gè)比較合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，超過100公里每小時(shí)之后，電機(jī)工作所消耗的電量也會(huì)大幅增加。

　　除了電機(jī)本身消耗的電量會(huì)隨著車速的增加而增加之外，車輛在高速狀態(tài)下所承受的風(fēng)阻也會(huì)增加，車速越高，風(fēng)阻也就越大，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，車輛的車速提升一倍，所承受的風(fēng)阻會(huì)提升4倍，也就是120公里每小時(shí)的車速下，風(fēng)阻是60公里每小時(shí)的車速情況下的4倍，所以在高速情況下，電機(jī)需要提供更大的動(dòng)能來克服更大的風(fēng)阻。

　　純電動(dòng)汽車不適合跑高速的原因還有另外一個(gè)方面，那就是充電難的問題，由于純電動(dòng)汽車在跑高速的時(shí)候，續(xù)航下降會(huì)比較快，所以必須經(jīng)常補(bǔ)充電能，但是目前國(guó)內(nèi)的公用充電樁并不多，而且分布也不均勻，有些地區(qū)很難找到一個(gè)可以正常使用的充電樁，這就對(duì)純電動(dòng)汽車跑高速產(chǎn)生了比較大的影響，另外充電時(shí)間慢的問題也是純電動(dòng)汽車不適合跑高速的一個(gè)原因。