（圖片來源：現(xiàn)代汽車集團(tuán)）

　　據(jù)外媒報(bào)道,，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）研發(fā)出了全球首個換擋主動控制（ASC）變速箱技術(shù),。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)每秒對換擋操作監(jiān)測500次，能夠優(yōu)化傳動效率,，精確調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速,，更好地完成換擋。此外,，即將上市的新款現(xiàn)代索納塔混合動力車型將首次搭載該項(xiàng)技術(shù),，最終其他即將上市的現(xiàn)代和起亞混合動力車型都將配備該技術(shù)。

　　ASC將新型控制邏輯軟件應(yīng)用于混合動力控制單元（HCU）,，然后控制電機(jī),，以調(diào)整發(fā)動機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速，將換擋時(shí)間減少了30%,。此外,，該技術(shù)還能夠在更短時(shí)間內(nèi)完成換擋的同時(shí)，保證換擋操作順暢平滑,。

　　創(chuàng)新：獨(dú)立研發(fā)的控制邏輯軟件應(yīng)用于電機(jī)

　　為了進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性,，傳統(tǒng)的混合動力汽車沒有變矩器，因?yàn)樽兙仄髟趥鲃舆^程中會損耗車輛能量,。即使該系統(tǒng)燃油效率高,，為確保平穩(wěn)換擋,，也會需要更長的換擋時(shí)間。

　　ASC技術(shù)通過將新型控制邏輯軟件應(yīng)用于混合動力控制單元,，讓混合動力汽車的電機(jī)來控制換擋,，從而解決換擋時(shí)間較慢的問題。HCU通過安裝在電機(jī)內(nèi)部的傳感器,，每秒500次對變速箱的轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)控,，快速地讓其與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速同步。

　　讓變速箱的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速同步后,，換擋時(shí)間減少了30%,，從500毫秒降至300毫秒，從而不僅提升了混合動力汽車的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,，而且通過減少換擋時(shí)的摩擦,，提高了變速箱的耐用性。