據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月5日?qǐng)?bào)道,，夏普7月4日宣布,，將與豐田汽車和日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)合作，從7月下旬開始進(jìn)行電動(dòng)車的公路測試,，該電動(dòng)車使用高效率的光伏電池元件,。夏普認(rèn)為如果推向?qū)嵱没?，將大幅提高電?dòng)車的續(xù)航距離和燃效，力爭開拓光伏面板的新市場,。

　　公路測試將持續(xù)到2020年2月底,，為期半年，預(yù)定在愛知縣豐田市和東京都內(nèi)的普通公路和高速公路上行駛,。測試車輛將使用夏普生產(chǎn)的“化合物三接合型”光伏電池元件,。該光伏電池的光電轉(zhuǎn)換率為34%以上。據(jù)該夏普公司介紹,，這屬于世界最高水平,。

　　測試車輛將使用豐田的插電式混合動(dòng)力車“普銳斯PHV”。車輛頂部,、引擎蓋,、后備箱蓋部位將配備車載光伏面板。

　　夏普推算稱,，停車時(shí)的最大充電量換算為僅依靠電力行使的續(xù)航里程當(dāng)于44.5公里,，是普銳斯PHV市售車型的7倍左右。