汽車工業(yè)制造迅猛發(fā)展之下,，自動(dòng)化與智能化已成趨勢(shì)，裝配車間里的“機(jī)器人工友”也已司空見慣,。但最近關(guān)于如何避免過度自動(dòng)化的一場(chǎng)反思,，正在汽車行業(yè)被提出和討論。日本汽車巨頭豐田公司(TOYOTA)提出“要嘗試將熟練工人重新安排至汽車裝配線中”,，美國寶馬(BMW)工廠的負(fù)責(zé)人也表示,，當(dāng)產(chǎn)品定制化和復(fù)雜化成為挑戰(zhàn)的今天，如何將人類和機(jī)器人正確組合才是當(dāng)務(wù)之急,。這一問題的提出,，無疑體現(xiàn)出行業(yè)正在向現(xiàn)階段汽車工業(yè)自動(dòng)化、智能化的協(xié)作性及靈敏度水平提出更高要求,。
在當(dāng)前的自動(dòng)化水平下,，人與機(jī)器人如何協(xié)作完成更高級(jí)、難度更大的任務(wù)?面對(duì)工業(yè)4.0時(shí)代的“智”造升級(jí)需求,，未來機(jī)器人還將如何“進(jìn)化”?2019年7月3-6日,，即將在上海新國際博覽中心舉辦的AMTS 2019第十五屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)上，多家國內(nèi)外優(yōu)秀機(jī)器人集成,、制造廠商和專家將展示其解決方案,。同時(shí)，AMTS 2019將通過20+的特色主題展區(qū)/專區(qū),，展示一站式汽車工程平臺(tái)——從傳統(tǒng)的沖壓,、焊裝、涂裝,、總裝四大工藝,，到零部件制造、質(zhì)量控制,、部件清潔,、汽車電子、未來開發(fā)等,。
AMTS 2018展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，機(jī)器人大秀“制造肌肉"
機(jī)器人該不該“炒”?行業(yè)大咖深度洞察
對(duì)于當(dāng)前行業(yè)關(guān)于“解雇機(jī)器人”的討論，在柯馬(上海)工程有限公司機(jī)器人及自動(dòng)化產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)開偉看來,，豐田,、寶馬對(duì)于工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用所提出的“不滿”，更大程度上是因?yàn)樵谀壳斑@個(gè)階段的自動(dòng)化水平,，尤其是視覺,、觸覺、協(xié)作性這些特定的技術(shù)要求,，并沒有被工業(yè)化,、自動(dòng)化產(chǎn)品給出完美答案的階段下，他們希望能夠由人類和機(jī)器人共同進(jìn)行協(xié)作,?！巴ㄟ^人類更好的認(rèn)知、指揮,，以及參與來影響機(jī)器人,，并且最終達(dá)到整條生產(chǎn)線更高的柔性化水平?！痹诒敬握箷?huì)上,，柯馬、固智機(jī)器人等多家機(jī)器人制造,、系統(tǒng)集成及應(yīng)用方面的專家也將現(xiàn)場(chǎng)展示其解決方案,。
固智將在AMTS 2019(展位號(hào)：W1-F08)現(xiàn)場(chǎng)展出隨行式全自動(dòng)汽車輪胎裝配設(shè)備
隨著制造水平的不斷提升，當(dāng)智能制造,、工業(yè)4.0的一些具體元素相繼落地后,，標(biāo)準(zhǔn)的、大量的,、流程化的生產(chǎn)已經(jīng)不能滿足我們對(duì)于產(chǎn)品,、制造的新需求。所以在當(dāng)前智能化手段的賦能下,，可以與人并肩工作的協(xié)作機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生,。史陶比爾(杭州)精密機(jī)械電子有限公司工業(yè)機(jī)器人事業(yè)部中國區(qū)銷售副經(jīng)理劉家君強(qiáng)調(diào)，“現(xiàn)在,，我們已經(jīng)可以和機(jī)器人一起協(xié)同工作,。當(dāng)需要人工干預(yù)‘人和機(jī)器人’進(jìn)行協(xié)作和配合時(shí)，我們可以一起慢下來進(jìn)行一些工作(裝配,、檢測(cè)等)和協(xié)作性的工作,。能夠做到在兼顧工人安全的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高速或高精度的應(yīng)用,?！?/p>
汽車行業(yè)下半場(chǎng)的哨聲已經(jīng)吹響，未來如何通過技術(shù)突破與創(chuàng)新,，不斷滿足行業(yè)降低成本,、提升效率的需求正在成為一個(gè)重要課題。這正與ATMS希望借助自身專業(yè)平臺(tái)的力量,，讓各環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)者在開發(fā)階段就加入進(jìn)來,，從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的匹配、自適應(yīng),、節(jié)省成本的初衷不謀而合,。
機(jī)器人+X,，看AMTS出“大招”
汽車行業(yè)正處在一場(chǎng)大變革的節(jié)點(diǎn)上，一面是整個(gè)產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型,，另一面是新能源,、電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化正在成為汽車的未來。作為汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo),，AMTS經(jīng)歷十五載的摸爬滾打,，從幾千平米的小展到2019年的8個(gè)館100,000平米，也正在迎來更大的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn),?！艾F(xiàn)在的心態(tài)是不僅僅想把一個(gè)展會(huì)做好，更想把一個(gè)產(chǎn)業(yè)做好,。為一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來新的技術(shù),，幫助產(chǎn)業(yè)更集成、更高效地去發(fā)展,?！?AMTS創(chuàng)始人周小川(現(xiàn)任上海恒進(jìn)展覽有限公司總經(jīng)理、勵(lì)進(jìn)展覽(上海)有限公司副董事長)清晰地表達(dá)出AMTS當(dāng)前的定位與愿景,。
放眼未來,，隨著中國車企的正向開發(fā)和新能源汽車的跨界產(chǎn)業(yè)變化，AMTS 2019不僅關(guān)注汽車智造,，更是發(fā)展多個(gè)新展區(qū),，聚焦“未來汽車”開發(fā)與設(shè)計(jì)。本次展會(huì)將新增AutoX Tech Zone,，材料及輕量化展區(qū),、TechShow Zone及自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)展區(qū)等全新展區(qū)，展示電動(dòng)化,、輕量化,、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián),、共享出行等新技術(shù)新理念,，以AMTS平臺(tái)的專業(yè)布局為產(chǎn)業(yè)不斷輸入新的技術(shù)，助力產(chǎn)業(yè)更集成,、更高效地生產(chǎn),。
AMTS 2019將吸引80,000專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀，更有來自世界各地的近700家企業(yè)參展,，包括Siemens,、國機(jī)鑄鍛、明珞、偉本智能,、KUKA,、FANUC、COMAU,、固智機(jī)器人,、大族、華工激光,、通快、?？丝屏?、科大智能、德馬格,、PIAB,、畢孚、貝加萊,、諾力智能,、春龍馬丁、馬頭動(dòng)力工具,、費(fèi)斯托,、英格索蘭、博爾豪夫,、艾沛克斯,、SEW、康耐視,、尼康,、馬波斯、英諾太科,、奇石樂,、星云電子、均普工業(yè)等來自中國/亞洲的知名汽車制造商,、系統(tǒng)集成商和一,、二級(jí)供應(yīng)商和設(shè)計(jì)研究院。
同期活動(dòng)向來是歷屆AMTS干貨頻出,、觀點(diǎn)犀利交鋒的重頭戲,，此次AMTS 2019同期將舉辦超過20場(chǎng)高峰論壇/現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，聚焦車身工程,、新能源汽車工程,、零部件制造、裝配工程、未來汽車開發(fā)等,，匯聚全球汽車工程領(lǐng)域決策者,、技術(shù)人員、專家及學(xué)者,，分享最前沿的汽車制造技術(shù)及理念,，展示最新產(chǎn)品應(yīng)用案例，并進(jìn)一步提供面對(duì)面的商務(wù)交流機(jī)會(huì),。
更多汽車智造與未來開發(fā),，盡在AMTS 2019，07.03-06,，上海新國際博覽中心,，W1-W5, E1-E3。
關(guān)于AMTS
作為亞洲汽車材料與設(shè)計(jì),、工藝與裝備,、質(zhì)量與裝配、工程與服務(wù)技術(shù)行業(yè)盛會(huì),，上海國際汽車制造技術(shù)及裝備與材料展覽會(huì)(AMTS)自2004 年創(chuàng)辦以來,，以國際化的視角呈現(xiàn)汽車工程領(lǐng)域全方位的系統(tǒng)集成解決方案。10多年來,，展會(huì)的規(guī)模,、展示范圍以及專業(yè)觀眾快速增長，極大地推動(dòng)了國際汽車制造裝備技術(shù)交流及貿(mào)易的發(fā)展!AMTS 2019將于2019年7月3-6日在上海新國際博覽中心W1,W2,W3,W4,W4,W5,E1,E2,E3館舉辦,，展會(huì)預(yù)計(jì)規(guī)模將達(dá)到100,000平米,，將吸引近700家國內(nèi)外展商及80,000位專業(yè)觀眾參與。